[发明专利]汽车空调电磁离合器轴承寿命可靠性试验机

说明书

技术领域

本发明涉及一种轴承可靠性试验机，尤其涉及一种汽车空调电磁离合器轴承寿命可靠性试验机。

背景技术

汽车空调电磁离合器轴承寿命可靠性试验机一般是安装在汽车发动机旁边，大多是靠皮带与发动机相连接，该轴承的环境温度在负30度到正130度之间，对轴承的精度要求高。通常的轴承寿命可靠性试验机是外圈固定，内圈旋转，而汽车空调电磁离合器轴承是内圈固定外圈旋转，而且检测时轴承所处的温度即为室温，检测时的温度相对固定。因此，通常轴承的寿命可靠性试验机与汽车空调电磁离合器轴承的实际工作状况差距较大，其所得到的试验参数不能很好地反映出汽车空调电磁离合器轴承在实际工况下的寿命可靠性。

在中国发明申请（申请号：200510097339.9）中公开了一种多功能滑动轴承试验台，其结构是由机械传动部分和信号测试系统组成，机械传动部分是由电动机驱动主轴，主轴两端由轴承和被测轴承支承，载荷通过载荷控制器产生施于主轴中央或两侧，设置润滑油循环回路；信号测试系统由传感器、二次仪表和数据采集分析显示系统构成，可以同时测量和计算任一瞬时滑动轴承的性能等参数，并以图表形式定量显示结果。这种结构的试验台，在其工作时，被测轴承也是内圈固定，外圈转动，其不符合汽车空调电磁离合器轴承实际的工况。这种结构的试验台，每次只能检测一只被测轴承，所检测到数据的代表性相对较差。而且，在对轴承进行检测时所处的环境温度相对固定，不能很好地再现汽车空调电磁离合器轴承在工作时环境温度的变化。

发明内容

为克服上述缺陷，本发明需要解决的技术问题是：提供一种汽车空调电磁离合器轴承寿命可靠性试验机，其能很好地符合汽车空调电磁离合器轴承的实际工况，所得到数据能真实地反映出汽车空调电磁离合器轴承在实际工况下的使用寿命，其上的加载装置能够很好地适应皮带的运动状态。

为解决所述的技术问题，本发明的技术方案：一种汽车空调离合器轴承寿命可靠性试验机，包括机架、轴承安装座、驱动电机，轴承安装座设于机架的台板上，驱动电机通过传动机构与轴承安装座上所设的被测轴承相联接，在所述台板上设有罩壳，罩壳罩住所述的轴承安装座，在罩壳内设有加热板和感应装置，感应装置用于感知被测轴承沟道的变化，感应装置同时与中央集控器相连接，所述的加热板与中央集控器相连接，所述的轴承安装座为板状，在轴承安装座上设有若干轴承安装工位，所述的传动机构为皮带，所述机架上设有悬挂式加载装置，所述的皮带通过加载装置上的滚轮，所述机架上于台板的下方设有隔板，所述驱动电机固定在隔板上，在隔板上设有支座，所述的加载装置设置在支座上，所述的隔板上设有联接块，联接块上设有长孔，联接块上连接有涨紧轮，涨紧轮与联接块相连接的位置位于所述的长孔处，所述的皮带通过所述的涨紧轮，所述的加载装置包括流体压力缸，流体压力缸上的柱塞与滚轮之间设有联接结构，其特征在于，所述的联接结构包括与滚轮相联接的联接座，在联接座上设有插销，插销间隙地穿过下连接头，下连接头与所述的柱塞相联接。

中央集控器可以根据实际的需要而控制加热板的工作，使加热板的功率输出符合实际要求，从而在罩壳内营造出不同的温度环境。本试验机在工作时，可以通过变频器来控制驱动电机的转速，使被测轴承的转动具有不同的转速变化，能更好地适应轴承的检测要求。对于被测轴承失效的判断：是对被测轴承通过感应装置采集数据与中央集控器内所贮存的标准值对比来监测判断轴承失效与否。

轴承安装工位上一般设置有柱状体，被测轴承的内圈被固定在该柱状体上，而皮带搭接在被测轴承的外圈上，在试验机工作过程中，皮带带动被测轴承的外圈转动，从而很好地符合了被测轴承在实际工作中的转动方式，使所测得的数据贴近被测轴承实际工况下的寿命。而轴承安装座为板状，也可以在轴承安装座上设置多个安装工位，可以一次对多套轴承进行检测。

加载装置在工作时，可以对皮带施加一定的载荷，皮带涨紧后，会对被测轴承的外圈施加载荷，能进一步地使本试验机摸拟出汽车空调电磁离合器轴承的实际工况。

电机及加载装置均设置在隔板上，提高了本试验机的结构紧凑性。通过调节涨紧轮在长孔处的位置，可以有效改变皮带的涨紧度，使皮带能很好适应对被测轴承的传动要求。

所述的流体压力缸是指液压缸或气缸，通过流体压力缸对皮带施加载荷，所施加的载荷可以逐渐变化，能够很好地反映出被测轴承在不同载荷条件下的运动状况。