[发明专利]一种改良的多驱动形式的电动自行车无效
| 申请号: | 200910303902.1 | 申请日: | 2009-07-01 |
| 公开(公告)号: | CN101585394A | 公开(公告)日: | 2009-11-25 |
| 发明(设计)人: | 陆新田;顾晓东 | 申请(专利权)人: | 陆新田;顾晓东 |
| 主分类号: | B62M1/12 | 分类号: | B62M1/12;B62M23/02;B62M1/18 |
| 代理公司: | 无锡盛阳专利商标事务所(普通合伙) | 代理人: | 顾吉云 |
| 地址: | 214105江苏省无锡市锡山区安镇*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 改良 驱动 形式 电动自行车 | ||
1.一种多驱动形式的电动自行车,其包括前轮、车前桥、后轮、车后桥、电机、刹车、车架、座凳,其特征在于:其还包括手力驱动结构和/或脚力驱动结构,所述手力驱动结构通过拉绳以及连接结构驱动连接安装于所述车后桥的链轮;所述脚力驱动结构通过传动机构连接套装于所述车后桥的单向驱动轮组;手力驱动结构包括车把手,所述车把手位于所述座凳前上部,所述车把手具体为一对手摇杆的组合体,所述手摇杆分别连接其对应的拉绳,所述拉绳通过连接件连接对应的链轮,所述拉绳的终点端安装有弹簧,所述链轮套装于车后桥,所述链轮为单向驱动链轮;所述脚力驱动结构包括左踏板、右踏板,所述左踏板、右踏板为平板,所述左踏板、右踏板分别连接其底部对应的转动轴,所述转动轴通过齿轮、链轮传动机构连接套装于所述车后桥的单向驱动链轮组;所述座凳支承于主轴,所述主轴底部连接有传动杆,所述传动杆通过连接杆连接所述车前桥;所述左踏板、右踏板分别通过连接块连接装于其底部对应的转动轴;所述齿轮、链轮传动机构包括两根传动轴、相配套的齿轮、链轮;一侧的转动轴上套装有转动齿轮、转动链轮,另一侧的转动轴上套装有一级转动齿轮;所述一侧的转动轴的后部对应安装有一侧传动轴,所述另一侧的转动轴后部对应安装有另一侧的传动轴,所述一侧传动轴上套装有传动齿轮、传动链轮,所述另一侧的传动轴上套装有一级传动齿轮、一级传动链轮、二级传动链轮,所述转动齿轮、传动齿轮啮合连接,所述转动链轮、一级传动链轮通过链条连接,所述一级转动齿轮、一级传动齿轮啮合连接,所述传动链轮通过链条连接一侧驱动链轮,所述二级传动链轮通过链条连接另一侧驱动链轮,所述一侧驱动链轮、另一侧驱动链轮套装于所述车后桥;所述电机输出端套装有输出链轮,所述输出链轮通过链条连接驱动链轮,所述驱动链轮套装于所述车后桥。
2.根据权利要求1所述一种多驱动形式的电动自行车,其特征在于:所述连接件具体为安装于车架前部的滚轮、链条,所述拉绳通过滚轮的支撑后连接链条,所述链条连接其对应的链轮。
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