[发明专利]一种非金属陶瓷基汽车刹车片及其制备方法无效
| 申请号: | 200910303452.6 | 申请日: | 2009-06-19 |
| 公开(公告)号: | CN101576136A | 公开(公告)日: | 2009-11-11 |
| 发明(设计)人: | 刘伯威;黄伯云;熊翔;贺云果;刘美玲;宋晓萍;杨阳 | 申请(专利权)人: | 中南大学 |
| 主分类号: | F16D69/02 | 分类号: | F16D69/02;C04B28/02;C04B14/38 |
| 代理公司: | 长沙市融智专利事务所 | 代理人: | 邓建辉 |
| 地址: | 410083*** | 国省代码: | 湖南;43 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 非金属 陶瓷 汽车 刹车片 及其 制备 方法 | ||
1.一种非金属陶瓷基汽车刹车片,其特征是:其材料配方按重量百分比计算为:粘结基体15-30,增强纤维25-40,摩擦性能调节剂10-20,抗磨润滑剂15-30,弹性增韧剂5-10,填料10-30。其中:
所述的粘结基体主要以改性铝硅酸钠作为无机高温粘结剂,少量酚醛树脂作为有机中低温辅助粘结剂,无机陶瓷粘结剂和有机粘结剂的重量比=5∶1;所述的增强纤维主要由芳纶纤维、钛酸钾晶须、陶瓷或矿物纤维组成,其重量配比为芳纶纤维∶钛酸钾晶须∶陶瓷纤维=1∶4∶10;所述的摩擦性能调节剂,包括增磨剂,由0-5%的铬铁矿粉和硫铁矿粉组成;所述的抗磨润滑剂由硫化锑、石墨等组成,其重量配比为硫化锑∶石墨=1∶2;所述的弹性增韧剂由丁腈橡胶粉、摩擦粉组成,其重量配比为丁腈橡胶粉∶摩擦粉=1∶1;所述的填料由重晶石和复合填料组成,其重量配比为重晶石粉∶复合填料=5∶2。
2.根据权利要求1所述的非金属陶瓷基汽车刹车片,其特征是:其材料配方按重量百分比计算为:
陶瓷粘结剂 10~20, 树脂/橡胶 5~10,
陶瓷/矿物纤维 15~25, 芳纶浆泊 1~2,
钛酸钾晶须 4~10, 石墨 6~16,
硫化锑 3~8, 铬铁矿 1~2,
硫铁矿 1~2, 有机摩擦粉 2~5,
重晶石 10~20, 复合填料 4~8。
3.制备权利要求1所述的非金属陶瓷基汽车刹车片的方法,其特征是:包括如下步骤:
(1)、配料:按上述配比称量各个组分物料;
(2)、混料:将称量好的各物料投入高速混料机中,混料时间4~5分钟;
(3)、成型:按刹车片型号称取混合料,倒入热压模中,压制压力200~300kgf/cm2,热压温度160~200℃,排气10~12次,保压时间根据刹车片的厚度而定,一般是55~65s/mm;
(4)、热处理:将刹车片在2小时从室温升温到160℃,保温4小时,再在1小时升温到210℃,保温4小时,然后随炉冷却至室温;
(5)、再将上述制得的产品按技术要求进行磨削、倒角,开槽,然后在650~700℃的温度下进行高温烧蚀表面处理,再经喷涂、印标,加工成为汽车刹车片。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中南大学,未经中南大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200910303452.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:搪胶机
- 下一篇:用射流引射器抽吸聚酯装置尾气进行处理的方法及系统





