[发明专利]根据实时交通信息进行导航及显示的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种导航装置根据实时交通信息进行导航及显示的方法。

背景技术

TMC是交通信息频道(TrafficMessage Channel)的简称，是欧洲的辅助GPS导航的功能系统。全球主要有三种此类系统美国的TravTek系统、日本的VICS系统以及欧洲的RDS-TMC系统。TMC是FM无线调频系统(RDS)在播报实时交通及天气信息中的一种应用，数据信息由配备TMC的车载无线接收终端或导航设备接收并解码，以各种方法传达给驾驶员。

中国专利文献CN201069361公开了一种可提供交通信息的导航装置，其包括：CPU单元、GPS接收器、地图数据库、程序数据库、触摸屏操控单元以及用于以无线方式接收交通信息的TMC接收模块。导航装置的CPU单元通过TMC接收模块接收交通信息并通过触摸屏操控单元显示，为用户提供了实时准确的道路交通信息，导航装置可以根据该交通信息来设计或修改现有路线，可避免堵塞的路段或避开恶劣天气，实现了导航智能化。

上述现有技术的不足之处在于：现实中交通堵塞的问题不是简单的仅限于计算一条最佳路径的导航服务就可以解决的，当计算得出的最佳道路上遇到阻碍时，用户更希望绕过此条道路继续前行。而现实中找到一条完全不阻塞的道路是比较困难的，例如在上下班高峰期，城市的各条道路往往都处在阻塞状态，如何让用户更好地统筹安排好等待的时间和行驶路径，确保导航装置的导航服务质量，是本领域的技术人员要解决的技术问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种导航装置根据实时交通信息进行导航及显示的方法，以便在道路遇到阻碍时使用户既能获得较理想的绕行路径，又能统筹安排好等待的时间，确保导航服务质量。

为解决上述技术问题，本发明的导航装置根据实时交通信息进行导航及显示的方法，包括：

①、导航装置的CPU单元通过TMC接收器接收实时交通信息，并在显示装置的当前显示的地图图像中描绘出相应的实时交通信息，其包括：用红色描绘阻塞路段，用黄色描绘缓行路段，绿色描绘畅通路段；

②、CPU单元按用户输入的起始地、目的地和所述实时交通信息计算出多条由多个路段构成的引导路径，以及各条引导路径中的各路段的通行代价，最后得出各条引导路径的总通行代价，并以总通行代价最低的一条引导路径为最佳引导路径；

③、导航装置根据所述最佳引导路径生成引导界面，以进行实时路径引导；其中，以较粗的高亮线描绘出所述最佳引导路径，且在所述较粗的高亮线上覆盖有以较细的红色线条表示的阻塞路段，以较细的黄色线条表示的缓行路段，以较细的绿色线条表示的畅通路段；

④、CPU单元根据实时交通信息判断在当前引导路径上前方10Km内是否存在新发生的障碍；若存在障碍，则CPU单元通过地图数据库获取该障碍所在道路的描述数据，按预设比例生成所述障碍所在道路的扩大图并绘制路径上的实时交通信息；当所述障碍为道路关闭或事故阻塞时，则CPU单元计算出适于绕过所述障碍的多条由多个路段构成的新引导路径；CPU单元将总通行代价较低的1-3条新引导路径通过显示或语音提示告知用户，并按用户最后选择的一条新引导路径进入路径引导界面；或CPU单元自动将总通行代价最低的新引导路径作为新最佳引导路径，并进入路径引导界面，同时以较粗的高亮线描绘出所述新最佳引导路径，且在该较粗的高亮线上覆盖有以较细的红色线条表示的阻塞路段，以较细的黄色线条表示的缓行路段，以较细的绿色线条表示的畅通路段。

本发明相对于现有技术具有积极的效果：(1)本发明的导航装置根据实时交通信息进行导航及显示的方法，首先考虑加入TMC的路径计算引导用户避开堵塞更快的到达目的地，其次在推荐的路经中预测存在阻塞时，能提醒用户组织安排等待时间，最后将新推荐路径和堵塞信息反映到该路线图中，更直观地提示用户。即本发明完成了路径计算，预测智能和路径对比等过程。(2)在接受到TMC信息(实时交通信息)后，导航仪首先将路况信息在地图中描绘出来，用红色表示阻塞，用黄色表示缓行，绿色表示畅通(通过建立模型来实现的)；计算考虑加入TMC信息以后的推荐路径，在以较粗的高亮线表示出推荐路径；由于用高亮线描绘了推荐路径，这样就覆盖了原先绘制的路况信息了，所以在推荐道路上再绘制一次路况信息；这样用户既能看到路况信息又能看到推荐路径，他可以更清楚的判断出推荐路径是否合理。

附图说明

图1为实施例1中导航装置的电路结构框图；

图2为实施例1中导航装置以扩大图显示障碍所在道路并绘制路径上的实时交通信息的程序流程图；

图3为实施例1中导航装置的路径计算流程图；