[发明专利]有障碍密封面的铣削工艺

说明书

技术领域

本发明涉及一种铣削工艺，具体的说是一种有障碍密封面的铣削 工艺。

背景技术

铣削加工可获得较高的金属切除率及加工精度和良好的加工表 面质量，因此，在现代制造业中受到普遍重视，发展也相当迅速。相 对于传统的切削加工，铣削加工中切削速度、进给速度都有了很大的 提高，对于普通可连续通过式铣削平面，采用现有的铣削工艺能够有 效保证加工精度。但是对于一些特殊铣削平面，例如发动机缸体上的 一些平面，如主要冷却高温机油用的机油冷却器结合面，由于装配时 需要通过面与面硬接触密封，因此为该面为密封面，其铣削加工质量 直接影响冷却机油的效果。但是由于该面上存在加强筋、油道支撑等 结构，该结构均突出于表面成为铣刀切削时存在的“障碍物”，操作 中，进行粗铣-半精铣-精铣的加工流程，铣刀对该面加工不能进行通 过式铣削，铣削采用不对称顺铣工进走刀到“障碍物”位置前，刀具 只能停留在加工面上，即只能进行不出刀铣削，然后控制刀具的主轴 直接退出或进给到工件上方完即完成该步的铣削加工。在最后一步精 铣时，平面不出刀铣削会无法避免在障碍物位置周围的加工面上产生 刀痕(参见图4)，当加工面是加工精度要求高的密封面时，若采用 上述方法进行最后一步精铣加工，完成安装后的密封面容易出现“三 漏”(漏水、漏气、漏油)问题。例如机油冷却器的结合面在采用 现有铣削技术加工存在刀痕，安装后经常出现漏水的质量事故，产品 合格率只有20％。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述技术问题，提供一种针对障碍密封 面加工精度高、加工平面无刀痕、工艺简单的有障碍密封面的铣削工 艺。

技术方案包括粗铣、半精铣和精铣，所述精铣加工中，铣刀接触 工件后，先以不对称顺铣切入工件，铣切至障碍物位置，铣切至障碍 物位置后再以不对称逆铣铣出工件，所述铣刀为CBN刀具。

所述不对称逆铣的回刀切削量为0.010-015cm。

所述不对称逆铣的切削速度为900-1000mm/min。

所述有障碍密封面是指加工平面为密封面、且该密封面上有高于 平面的突起(例如高于平面的加强筋、油道支撑等不可铣削的结构)， 铣削时，该突起成为障碍物使铣削不能连续通过。针对该种有障碍密 封面加工时，在粗铣和半精铣时可采用以不对称顺铣铣切至障碍物位 置即结束铣削的方法进行，但是在最后一步精铣时，若还以不对称顺 铣铣切至障碍物位置即结束，主轴直接退出或进给到工件上方，则铣 刀会在障碍物周围留下明显刀痕，此时若反向回刀，按原加工线路以 不对称逆铣铣出工件，则可完全消除顺铣至障碍物位置时留下的刀 痕，此时回刀切削量不能太大，该回刀方式的目的是退刀，不是精加 工，所以该回刀切削量安排较小，优选不对称逆铣的回刀切削量为 0.010-015cm；并且由于回刀切削量小，较小的切削速度产生的切削 力较大，受震动会影响加工面加工的平滑度，因此所述不对称逆铣的 切削速度相比不对称顺铣时的切削速度要高，优选不对称逆铣的切削 速度为900-1000mm/min。所述CBN刀具为立方氮化硼材料的刀具， 该材料具有耐用度高、切削能力强的优点，不仅适用于粗铣和精铣加 工，还特别适用于本发明中回刀切削量小、切削速度高的不对称逆铣。

本发明特别针对有障碍加工密封面，经本发明铣削工艺加工的有 障碍密封面铣削质量得到很大的提高，精加工精度可以达到Ra 1.6 -3.2μm，回刀后Ra＜1.6μm表面无明显的接痕，不损伤障碍物， 表面质量完全满足产品要求，密封面安装后密封效果好，不会存在“三 漏”的问题。

附图说明

图1为本发明走刀路线示意图。

图2为经本发明加工工艺处理后的发动机气缸体密封面效果图。

图3为密封面局部放大效果图。

图4为现有铣削工艺处理后的发动机气缸体密封面放大效果图。

其中1-气缸体、2-气缸体密封面、3-油道支撑、4-铣刀。

具体实施方式

下面结合附图1以发动机气缸体密封面1的铣削精加工为例对本 发明工艺详细描述。

所述发动机气缸体1的气缸体密封面2上有突出于平面的油道支 撑3，该油道支撑3作为障碍物不可进行普通的通过式铣削工艺加工。

加工工艺如下：