[发明专利]有关改进的涡轮叶片平台轮廓的方法和设备

权利要求书

1.一种用于涡轮发动机(100)的引流组件(150)，包括： 

多个周向地间隔开的叶片(152)，所述叶片(152)中的各者均包括径向突出的翼型部(154)，所述径向突出的翼型部(154)具有从平台(156)延伸的凹入的压力侧(160)和凸起的吸力侧(162)；以及 

多个流动通道(164)，各个流动通道(164)均由相邻叶片(152)的翼型部(154)和由相邻叶片(152)的邻接平台(156)所形成的内壁(157)所限定，所述内壁(157)形成所述流动通道(164)的内部径向边界； 

其中，所述流动通道(164)中的一者或多者的所述内壁(157)包括用于降低在经过所述涡轮发动机(100)的流和所述内壁(157)之间的摩擦损失的装置； 

用于降低摩擦损失的所述装置包括定位在相邻翼型部(154)之间的构造成用以减少摩擦损失的非轴对称的沟槽(170)； 

所述沟槽(170)中的各者均周向地定位在相邻叶片(152)的所述翼型部(154)之间；以及 

所述沟槽(170)中的各者均从位于所述翼型部(154)的前缘(163)之间的区域延伸至位于所述翼型部(154)的后缘(166)之间的区域； 

所述引流组件(150)还包括前缘棱脊(190)，所述前缘棱脊(190)包括近似地定位在所述翼型部(154)的压力侧(160)和所述沟槽(170)的前缘部分之间的伸长的凸起区域。 

2.根据权利要求1所述的引流组件(150)，其特征在于：所述沟槽(170)中的各者均包括形成在所述内壁(157)中的平滑地定形的伸长的碗状凹部；以及 

所述沟槽(170)中的各者的伸长的轴线在近似轴向方向上延伸。 

3.根据权利要求1的所述引流组件(150)，其特征在于：所述沟槽(170)的第一侧形成在所述内壁(157)上、第一翼型部(154)的压力侧(160)在此开始的位置处或其附近，所述沟槽(170)的第一侧大体上与所述第一翼型部(154)的压力侧(160)在所述内壁(157)处形成的形状相适应； 

所述沟槽(170)的第二侧形成在所述内壁(157)上、第二翼型部(154)的吸力侧(162)在此开始的位置处或其附近，所述沟槽(170)的第二侧大体上与所述第二翼型部(154)的吸力侧(162)在所述内壁(157)处形成的形状相适应； 

所述沟槽(170)的第三侧形成于在第一涡轮叶片(152)的前缘(163)和第二涡轮叶片(152)的前缘(163)之间延伸的线处或其附近；以及 

所述沟槽(170)的第四侧形成于在所述第一涡轮叶片(152)的后缘(166)和所述第二涡轮叶片(152)的后缘(166)之间延伸的线处或其附近。 

4.根据权利要求1的所述引流组件(150)，其特征在于，所述沟槽(170)中的各者均设置在一排叶片(152)内位于所述翼型部(154)的所述前缘(163)的轴向位置和所述后缘(166)的轴向位置之间。 

5.根据权利要求1所述的引流组件(150)，其特征在于，所述沟槽(170)当其从上游终端部位(174)延伸至下游终端部位(176)时在所述内壁(157)中形成下述轮廓，所述上游终端部位(174)包括与所述翼型部(154)的前缘(163)近似相同的轴向位置，所述下游终端部位(176)包括与所述翼型部(154)的后缘(166)近似相同的轴向位置： 

从所述上游终端部位(174)，所述沟槽(170)大体上形成在径向向内方向上延伸的平滑凸起的弯曲部； 

在所述上游终端部位(174)和最大深度部位(175)之间的近似中间的部位，所述沟槽(170)从凸起形状平滑地过渡至在径向向内方向上连续的凹入形状； 

在所述最大深度部位(175)，平滑凹入的弯曲部连续，在径向向外方向上延伸；以及 

在所述最大深度部位(175)和所述下游终端部位(176)之间的近似中间的部位，所述沟槽(170)从凹入形状平滑地过渡至在径向向外方向上连续直至其到达所述下游终端部位(176)的凸起形状。 

6.根据权利要求5的所述引流组件(150)，其特征在于，所述最大深度部位(175)定位成相比于所述下游终端部位(176)更加靠近所述上游终端部位(174)。