[发明专利]车灯

说明书

相关申请的交叉引用

本公开内容涉及包含在2008年12月26日提交的日本专利申请 No.2008-332510中所含的主题，该申请文件通过引用方式全文包含在本申请 中。

技术领域

本发明涉及具有光源和透明树脂灯盖的车灯，光源位于灯室内，灯室由 灯体形成，灯体向前敞开，树脂灯盖连接到灯体的开口处。

背景技术

近年来，设置在车辆上的车灯倾向于让灯体的前开口部分尺寸变得更 大，并且具有复杂的三维形状，其中树脂灯盖设置成覆盖从车辆前部到侧部 的宽阔三维区域。

另一方面，车灯一般要求重量较轻，以便减小用来驱动车辆的动力，并 且希望减小占据较大重量百分比的树脂灯盖的厚度。

一般来说，树脂灯盖由聚碳酸酯(PC)树脂整体模制而成，聚碳酸酯树 脂具有较大的冲击强度，并且耐热性优良。但是，聚碳酸酯树脂流动性较差。 当利用具有标准侧部浇口的金属模具模腔进行注射模制时，注射压力在侧部 浇口处的压力损失增大。因此，具有标准侧部浇口的金属模具无法处理大尺 寸薄树脂灯盖。

鉴于此，提出了一种注射模制相对较大尺寸的薄部件的方法，采用向着 金属模具模腔形成扇形的扇形浇口(fan gate)。这种扇形浇口在 JP-A-11-077758中公开。

扇形浇口是宽度较大和截面积较大的浇口。为此，产生了切割残留、毛 刺或咬边，使得浇口处理表面的质量容易变差。特别是在浇口位置设置在模 腔弯曲部件上的情况下，难于利用切割件切掉浇口，而且也难于确保利用激 光束进行切割作业时切割轨迹的精确重复。

因此，通过将浇口定位在模腔的平直部件，可以改善切割精度，因为浇 口处理表面变成了平直形状。

但是，近来许多车灯的树脂灯盖表现为复杂的三维形状，这种三维形状 通过组合多个弯曲部分以及少量简单矩形部分形成。当浇口定位在模腔平直 部件上的时候，熔融树脂的流动长度增大，所以注射压力的压力损失增大。 因此，难点在于采用扇形浇口来减小厚度的优势被削弱了。

发明内容

本发明的一个目标是提供一种车灯，其设置有具备复杂三维形状以及较 小厚度和重量的树脂灯盖。

根据本发明的一个方面，提供了一种车灯，该车灯包括：灯体，其形状 具有向前敞开的前开口部分；透明树脂灯盖，该树脂灯盖连接到所述灯体以 覆盖所述前开口部分并在所述透明树脂灯盖和所述灯体之间形成灯室；和光 源，所述光源设置在灯室内，其中所述透明树脂灯盖形成地具有用作浇口的 凸缘部分，所述凸缘部分在其引导边缘上具有线性扇形浇口轨迹，并且形成 地从所述透明树脂灯盖外周边部分向外伸出。

附图说明

下面参照附图说明实现本发明各种特征的一般配置。附图和相关说明用 来例述本发明的实施例，而不是用来限制本发明的范围。

图1是垂直截面图，示出了符合本发明的实施方式的车灯；

图2是透视图，示出了图1所示树脂灯盖的总体外形；

图3是局部截面图，示出了用于注射模制的金属模具，所述模具模制符 合本发明的树脂灯盖；

图4是用来解释熔融树脂在图3所示金属模具的模腔内流动长度的示意 图；

图5是局部截面图，示出了切掉从金属模具中取出的产品的浇口后的状 态；

图6是放大局部截面图，示出了图1所示的车灯。

具体实施方式

以下参照附图详细说明符合本发明实施方式的车灯。

图1是垂直截面图，示出了符合实施方式的车灯，图2是透视图，示出 了图1所示所树脂灯盖的总体外形。

符合实施方式的车灯100配置成头灯，设置在车辆右前侧。如图1所示， 车灯100设置有：灯体17，该灯体向前敞开，具有前开口部分；和连接到前 开口部分的透明树脂灯盖31。灯室15由灯体17和树脂灯盖31形成。在灯 室15内，车灯100进一步设置有：放电灯泡13，其用作光源；和反射件19， 其向前方反射放电灯泡13发出的光线。反射件19设置有移动反射件19的 指向机构(未示出)。

延伸构件10设置在灯体17和树脂灯盖31之间，覆盖灯体17周边和反 射件19周边。