[发明专利]MCAN总线在车载多媒体系统中的应用

说明书

技术领域

本发明涉及一种MCAN总线在车载多媒体系统中的应用，属于车辆通讯技术领域。

背景技术

在工业控制系统中，现场数据总线技术的应用日益广泛。CAN网络(Controller Area Network)是现场总线技术的一种，它是一种架构开放、广播式的新一代网络通信协议，称为控制器局域网现场总线。CAN网络原本是德国Bosch公司为欧洲汽车市场所开发的。CAN推出之初是用于汽车内部测量和执行部件之间的数据通信。例如汽车刹车防抱死系统、安全气囊等。对机动车辆总线和对现场总线的需求有许多相似之处，即能够以较低的成本、较高的实时处理能力在强电磁干扰环境下可靠地工作。因此CAN总线可广泛应用于离散控制领域中的过程监测和控制，特别是工业自动化的底层监控，以解决控制与测试之间的可靠和实时数据交换。

娱乐无处不在，汽车影音也娱乐。现如今，汽车已经不再仅仅局限于以前简单的代步工具，车主们开始根据自己对爱车的不同理解，以及对生活的不同感受，大胆抛弃以前的老观念、老思想，开始朝着个性化、差异化方向发展，其中，车载影音“娱乐”精神首当其冲。越来越多的车载娱乐平台呈现在人们眼前，如何在各个多媒体部件之间实现可靠高效的通讯成了提升多媒体系统客户满意度的重要砝码。而目前车载多媒体部品之间通讯多以通用异步串口等协议为主，无论是通讯效率还是可靠性，实时性上都要比CAN总线逊色不少。

发明内容

本发明的目的是提供一种MCAN总线在车载多媒体系统中的应用，针对目前车载多媒体各部件之间通讯多以通用异步串口等协议为主，存在的通讯效率不够可靠，实时性较差的不足，通过本发明实现车载多媒体系统中各部件间的有效可靠地通讯。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的，一种MCAN总线在车载多媒体系统中的应用，包括车载多媒体系统的各部件，其特征是，车载多媒体系统的各部件间串接MCAN总线。

车载多媒体系统各部件中的多媒体系统主机和音频控制主机有终端电阻。

设置软件架构包括应用层，表示层，会话层，传输层，网络层以及数据链路层，数据链路层将单帧数据送表示层，网络层将单包数据送表示层、多包数据经传输层、会话层送表示层。

将单帧数据、单包数据、多包数据分送相关层经MCAN应用层的程序模块实现。

本发明是对现有车载多媒体部件之间通讯多以通用异步串口等协议为主结构的改进，将CAN总线串接在车载多媒体系统的各部件间，并为此开发了相应的软件，将高速CAN(500Kbps)应用到多媒体部件间的通讯中，实现了MCAN(多媒体CAN)的全部协议和功能，本发明为车载多媒体系统提供了一套部件间可靠高效通讯的方法。

附图说明

图1为本发明连接关系示意图；

图2为本发明软件架构图。

具体实施方式

结合附图和实施例进一步说明本发明，如图1所示，本发明在车载多媒体系统的各部件间串接CAN总线，车载多媒体系统各部件中的多媒体系统主机和音频控制主机有终端电阻。

如图2所示，实现CAN总线在车载多媒体系统中的应用的软件架构包括应用层，表示层，会话层，传输层，网络层以及数据链路层，数据链路层将单帧数据送表示层，网络层将单包数据送表示层、多包数据经传输层、会话层送表示层。将单帧数据、单包数据、多包数据分送相关层经MCAN应用层的程序模块实现。

本发明将高速CAN(500Kbps)应用到多媒体部件间的通讯中，为此根据ISO11898，ISO15765-2，NISSAN 25953NDS04，NISSAN25953NDS06标准，在Renesas的16位MCU基础上实现了MCAN(多媒体CAN)的全部协议和功能。

本软件在16位单片机上实现了MCAN(多媒体CAN)的全部功能，为国内车载多媒体系统提供了一套部件间可靠高效通讯的方法，本系统的成功研制会为接下来基于MCAN IT系统的车载影音娱乐系统的丰富化，普及化铺平道路，为加速中国车载电子工业发展起到一定作用。

将高速CAN(500Kbps)应用到多媒体部品间的通讯中，为此根据ISO11898，ISO15765-2，NISSAN 25953NDS04，NISSAN25953NDS06标准，在Renesas的16位MCU基础上实现了MCAN(多媒体CAN)的全部协议和功能。