[发明专利]高级硼酸酯型制动液

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车制动系统制动液，尤其涉及一种适用于ABS刹车系统的高级硼酸酯型制动液。

背景技术

制动液是液压传动中传递压力的工作介质，其性能好坏直接关系到人民生命财产的安全，因此国家对汽车制动液质量有着严格的要求。在我国，目前的汽车制动液产品质量水平已经能够满足各种车辆的使用要求，但随着汽车工业的发展和国家对安全的重视，ABS防抱死刹车系统在汽车制动系统中得到越来越多的应用，研究开发具有高的干湿沸点和低的低温运动粘度的高级制动液成为一种共识，高级制动液能够更好的适应ABS防抱死刹车系统，给行车安全带来很大的保障。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种具有良好的低温运动粘度的高级硼酸酯型制动液。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：高级硼酸酯型制动液，按质量百分比计，包括下列组分：

多乙二醇甲醚：        5～8％，

三羟基聚氧化丙烯醚：  0.5～1.0％，

三乙二醇甲醚硼酸酯：  80～88％，

苯丙三氮唑：          0.2～0.4％，

N-苯基吗啉：                     0.3～0.5％，

2，2-二(4-羟基苯基)丙烷：        0.5～0.9％，

硫代二丙酸双十二醇酯：           0.04～0.10％，

4，4′-亚丁基双(6-特丁基间甲酚)：0.1～0.2％，

2，2′-(环己基亚氨基)二乙醇：    0.05～0.10％，

十二烯基丁二酸(T746)：           0.1～0.2％，

碱度调节剂：                     0.5～13.05％。

为了更好地解决上述技术问题，本发明采用的进一步技术方案是：高级硼酸酯型制动液，按质量百分比计，包括下列组分：

多乙二醇甲醚：                   8.0％，

三羟基聚氧化丙烯醚：             1.0％，

三乙二醇甲醚硼酸酯：             88％，

苯丙三氮唑：                     0.3％，

N-苯基吗啉：                     0.4％，

2，2-二(4-羟基苯基)丙烷：        0.6％，

硫代二丙酸双十二醇酯：           0.05％，

4，4′-亚丁基双(6-特丁基间甲酚)：0.1％，

2，2′-(环己基亚氨基)二乙醇：    0.05％，

十二烯基丁二酸(T746)：           0.2％，

碱度调节剂：                     1.3％。

为了更好地解决上述技术问题，本发明采用的进一步技术方案是：所述的三乙二醇甲醚硼酸酯的湿平衡回流沸点≥210℃，-40℃低温运动粘度≤980mm²/s，PH≥6.0。

为了更好地解决上述技术问题，本发明采用的进一步技术方案是：所述的多乙二醇甲醚分子式为：CH3(OCH2CH2)nOH，其中n＝3，4或5，-40℃低温运动粘度控制在≤300mm²/s。

为了更好地解决上述技术问题，本发明采用的进一步技术方案是：所述的碱度调节剂是三正丁胺或二正丁胺。

本发明的优点是：这种高级硼酸酯型制动液不仅具有满足国家标准GB12981-2003要求的高低温性能，还具有良好的低温运动粘度和耐腐蚀效果，其特殊耐久金属腐蚀性能从GB12981-2003规定的120h延长到了480h，极大提高了高级硼酸酯型制动液的适应性能，可以满足长期耐久使用的要求。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本发明进行具体描述。

实施例1：

在1.5T的反应釜中依次加入80公斤的多乙二醇甲醚、10公斤的三羟基聚氧化丙烯醚，880公斤的三乙二醇甲醚硼酸酯，开动搅拌，每隔10分钟按照如下顺序加入3公斤的苯丙三氮唑；4公斤的N-乙基吗啉；6公斤的2，2-二(4-羟基苯基)丙烷；0.5公斤的硫代二丙酸双十二醇酯；1公斤的4，4′-亚丁基双(6-特丁基间甲酚)；0.5公斤的2，2′-(环己基亚氨基)二乙醇；2公斤的十二烯基丁二酸(T746)；13公斤的碱度调节剂三正丁胺，继续搅拌4小时后即可通过0.1um过滤器过滤分装。