[发明专利]用于气动的输送线体中的升降台无效
申请号: | 200910264581.9 | 申请日: | 2009-12-29 |
公开(公告)号: | CN101792097A | 公开(公告)日: | 2010-08-04 |
发明(设计)人: | 王树生 | 申请(专利权)人: | 江苏速升自动化装备系统工程有限公司 |
主分类号: | B66F7/08 | 分类号: | B66F7/08;B66F7/28;F16F15/04 |
代理公司: | 南京君陶专利商标代理有限公司 32215 | 代理人: | 沈根水 |
地址: | 214122 江苏省无锡市新区新*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 气动 输送 中的 升降台 | ||
技术领域
本发明涉及是一用于气动的输送线体中的升降台,属于起重机械技术领域。
背景技术
与本发明最接近的现有技术是中美合资索斯沃斯升降台有限公司生产的SJG固定式升降工作台,该升降台使用液压泵及液压缸推顶叉形工作台实现升降功能的。
在气动的输送线体中,例如辊子输送线体,一般是采用高压气体为动力源,使用这种升降台的话,成本较高。因为该升降台需要单独配置油路和液压泵,价格较高,而且时间永久了容易漏油。如果使用该结构,将该升降台上的液压缸换成气缸的话,因为存在力臂的问题,一个气缸可能推不动,要数个气缸,增加制造成本,工效低。
发明内容
本发明提供一种用于气动的输送线体中的升降台,其目的旨在克服现有技术所存在的上述缺陷,较为省力。
本发明的技术解决方案:其特征是包括气缸、叉形升降台、左右限位滚轮、支点、驱动轴,其中驱动轴位于叉形升降台远离支点的一端,气缸的推杆顶端与驱动轴连接,左右限位滚轮中的下左右限位滚轮位于驱动轴上,左右限位滚轮分为上左右限位滚轮、下左右限位滚轮,下左右限位滚轮位于驱动轴上;叉形升降台的四周有减震装置,减震装置是由上矩形管、下矩形管、弹簧组成,其中上矩形管可以升入下矩形管内,弹簧固定在下矩形管内;在下矩形管的侧面设有导轨和上下限位滚轮,上下限位滚轮连接在上支点上。
本发明的优点:使用线体中的气路,不需要单独配置油路和液压泵,相对于油缸而言,使用气缸更为省力。配有减震装置,使用减震装置是为了减少叉形升降台下降到低端过程中的冲击力。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1为升降台的主视图。
图2为带有减震装置及上下限位滚轮的升降台的俯视图。
图中,1是气缸,2是支点,3是下左右限位滚轮,4是上左右限位滚轮,5是减震装置,6是上下限位滚轮,7是调解螺母,8是驱动轴,9是上支点,10是叉形升降台。
具体实施方式
对照附图,其结构是包括气缸1、叉形升降台10、左右限位滚轮、支点2、驱动轴8,其中驱动轴8位于叉形升降台10远离支点2的一端,气缸1的推杆顶端与驱动轴连接,左右限位滚轮4中的下左右限位滚轮3位于驱动轴8上,
所述左右限位滚轮分为上左右限位滚轮4、下左右限位滚轮3,下左右限位滚轮3位于驱动轴上。
所述的叉形升降台10的四周有减震装置5,减震装置5是由上矩形管、下矩形管、弹簧组成,其中上矩形管可以升入下矩形管内,弹簧固定在下矩形管内。使用减震装置是为了减少叉形升降台下降到低端过程中的冲击力。在下矩形管的侧面设有导轨和上下限位滚轮6,上下限位滚轮6连接在上支点9上。在叉形升降台10上是否选择使用上下限位滚轮,可以根据需要选定,没有的话,也可以正常使用不受影响。使用上下限位滚轮6的话,整个叉形升降台10处于重复约束,工作更稳定。
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