[发明专利]一种石膏浆液的除油装置及除油方法无效

专利信息
申请号: 200910264310.3 申请日: 2009-12-18
公开(公告)号: CN101874941A 公开(公告)日: 2010-11-03
发明(设计)人: 孙石磊;沈良富;范玺;陈飞;马珊;缪明烽 申请(专利权)人: 中环(中国)工程有限公司
主分类号: B01D17/028 分类号: B01D17/028;B01D53/80;B01D53/96;B01D53/50
代理公司: 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 代理人: 李纪昌
地址: 210008 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 石膏 浆液 装置 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种石膏浆液的除油装置及除油方法,属于环境污染治理方法和工业装置领域,适用于石灰石-石膏湿法烟气脱硫系统的石膏浆液除油。

背景技术

二氧化硫产生的主要来源之一是火电行业燃煤,对燃煤锅炉烟气进行脱硫,是控制二氧化硫污染的主要措施之一。在诸多的脱硫技术中,石灰石-石膏湿法脱硫技术是国内应用最为广泛的技术,该技术利用石灰吸收二氧化硫气体,并产生石膏副产品,是一项实用的环保技术。根据期刊《华北电力技术》2009年第2期题为“湿法脱硫无烟气旁路技术分析与探讨”的报道所述,“目前国内电厂建设的石灰石湿法脱硫工程中一般都设置100%烟气旁路系统”,其主要原因之一是“为了防止烟气中未燃尽的煤粉和油滴进入吸收塔浆液,造成浆液污染,脱硫效率减低,吸收塔内防腐材料加速老化”。一般燃煤锅炉在点火时需要进行投油,在低负荷工况下,也需要投油助燃。在此过程中,由于炉膛区温度低,导致燃油不能完全燃尽,产生了大量的油污及燃烧副产物,进入到烟气脱硫系统吸收塔浆液中。由于油污及副产物的存在,不仅在浆液表面形成了一层油污,在浆液中也存在悬浮或分散油。表层油污会阻碍烟气中的二氧化硫向石灰浆液的传质过程(即溶解过程),也会阻碍溶解二氧化硫与石灰石浆液的化学反应,会导致浆液pH值下降,吸收塔的脱硫效率下降。此外,油污还对吸收塔喷淋嘴、换热器、除雾器等设备产生不利影响,会降低石膏浆液的脱水性能,流入到废水中后增加废水处理难度。同时,在石分离的过程当中,石膏浆液中的大部门水仍需要返回到吸收塔的浆液中进行再利用,大部分油污难以及时排出脱硫系统。因此,烟气一般通过旁路烟道直接排入烟囱。国内外对烟气旁路设置均未有硬性规定,但国外大部分电厂由于环保要求均采用了无烟气旁路技术。随着国内环保要求的提高,采用无烟气旁路必将成为未来发展趋势。因此,很有必要在现有的没有除油功能的脱硫系统中增设油污处理设施,以消除石膏浆液中油污对脱硫系统的影响。

在悬浮和分散状态油的去除技术中,采用隔油池隔油分离是最为常规的方法之一。根据《石油化工废水处理设计手册》和《三废处理工程技术手册-废水卷》,针对含油废水隔油处理的隔油池主要有平流式、斜板式和小型隔油池。其中,平流式隔油池占地大,采用的刮油刮泥机操作复杂,适合于较大规模的含油废水处理;斜板式隔油池占地小,但高含固率液体极易造成斜板堵塞;小型隔油池处理水量低,停留时间低于10min,需要经过焦炭过滤器过滤,也十分容易引起焦炭过滤器堵塞。对于脱硫系统的含油石膏浆液而言,水量属于中小型;烟气中油污产生的时间并不长,石膏浆液除油装置需间隙运行,维护管理需方便简单;同时含油石膏浆液含固率一般高达20%,防堵塞和沉积是隔油池设计的关键问题。

发明内容

本发明的目的在于针对现有石灰石-石膏湿式法烟气脱硫系统无法去除油污的特点和常规废水处理隔油池的不足,提供一种能够满足石膏浆液除油的要求并克服常规废水处理隔油池缺陷的除油装置。

本发明的另一目的在于提供利用这种除油装置进行有效去除石膏浆液油污的除油方法。

本发明的目的是这样实现的:一种石膏浆液的除油装置,包括除油池,通常为矩形结构,除油池上设置有进口和出口,所述除油池由若干个除油单元串联构成,每个除油单元被导流隔板和集油隔油板划分成导流区和隔油区;导流区排水口高于隔油区排水口。一般情况下,设置三个除油单元即可达到除油效果。

为了除油效果好,所述导流区排水口设置在所述导流隔板的顶端;所述隔油区排水口设置在所述集油隔油板的底端。

为了同时满足除油效果和处理量的要求,所述导流隔板的高度为所述除油池高度的4/5,上端空缺部分为所述导流区排水口;所述集油隔油板的高度为所述除油池高度的4/5,下端空缺部分为所述隔油区排水口。

为了防止石膏沉淀堵塞除油池,所述导流区的底部设置有搅拌器。

为了保证除油效果,所述除油单元的长、宽比至少为2∶1;所述导流区的流长与所述隔油区的流长之比为3∶7。

所述除油池的总有效容积至少为每小时含油石膏浆液处理量的1/6。

本发明的另一目的是这样实现的:利用所述的石膏浆液的除油装置的除油方法,将石膏浆液输入除油池中,依次通过每个除油单元中的导流区和隔油区,然后从最后一个除油单元的底部排出;在集油隔油板前的液面处进行浮油收集,通常需要进行2次浮油收集,首次收集时间为除油池运行6小时后,末次在除油池运行停止前1小时。

在导流隔板前的池底处通过搅拌器进行搅拌,搅拌器在隔油池运行过程中保持持续运行状态,在浮油收集时可暂停运行。

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