[发明专利]生物质合成汽车工业滤纸整理剂及其制备方法与用途

说明书

技术领域

本发明涉及一种滤纸整理剂，更具体地说，本发明涉及一种生物质合成汽车工业滤纸整理剂，同时，本发明还涉及所述生物质合成汽车工业滤纸整理剂的制备方法与用途。

技术背景

汽车工业滤纸是一种经过浸渍加工的过滤用纸。滤纸在滤清器生产线上经过分压、压波、收波和固化等工艺制成滤清器滤芯，主要用在汽车、船舶、拖拉机等的内燃机上，以除去空气、机油和燃油中的杂质，防止发动机机件磨损、延长其寿命，起到汽车“心脏’、即发动机之“肺”作用。

纸板挺度是指在一定条件下弯曲宽度为38mm的试样至15度角时的弯距，以mN·m(g·cm)表示，可分为纵向挺度和横向挺度，是汽车工业滤纸一项很重要的性能指标。汽车工业滤纸做成滤清器滤芯后，须具有足够的挺度，才能承受外界的压力而不致弯曲变形或破坏，因此，挺度是决定汽车工业滤纸质量的重要因素。

未经处理的汽车工业滤纸(原纸)的纤维交错排列，但纤维间基本无固定交联点，因此，纸品的挺度不高。

为了增加汽车工业滤纸的挺度，需要对滤纸表面进行一定的加工，现有技术中常常使用糊精来对滤纸表面进行糊化处理。汽车工业滤纸(原纸)经糊精处理后，滤纸纤维间发生了固化交联，但交联点分布不够均匀且有纤维交联节点的集聚现象发生。因此，经糊精糊化后的滤纸挺度虽有所提高，但还是达不到要求，且还会降低滤纸透气度，纤维交联节点的集聚现象也会影响滤纸表面的机械性能的均匀性，从而影响整个滤纸的综合质量。因此，其对滤纸整体性能的增强效果不佳。另，糊精的贮存期短、易吸水，且贮存、使用后容易有异味。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种生物质合成汽车工业滤纸整理剂，该生物质合成汽车工业滤纸整理剂组方经济，经其处理后的汽车工业滤纸有较好的透气性及较高的挺度；同时提供本生物质合成汽车工业滤纸整理剂的制备方法，要求该方法工艺简单、使用设备少。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种生物质合成汽车工业滤纸整理剂，它包括如下组分：

羟烷基淀粉    90～110重量份

醋酸酯淀粉    40～50重量份

溶剂          450～550重量份

所述溶剂为水或乙醇。

本生物质合成汽车工业滤纸整理剂的制备方法如下：在90～110重量份的羟烷基淀粉中加入450～550重量份的溶剂进行溶解后，加入40～50重量份的醋酸酯淀粉，搅拌均匀、加温至90℃，溶为水或乙醇，即可制得所述的生物质合成汽车工业滤纸整理剂。

本生物质合成汽车工业滤纸整理剂的用途为：采用喷涂或浸渍方法对汽车工业滤纸进行施胶，然后在110～130℃恒温2～2.5分钟，即可在汽车工业滤纸表面形成两层膜。

羟烷基淀粉和醋酸酯淀粉在本发明中起到控制溶液的粘度及增强溶液稳定性的作用。两种变性淀粉的配合使用是调节介质溶液性能及稳定性的关键因素。同时，两种变性淀粉又是重要的成膜剂，并起提高溶液渗透性和留着率的作用。

为简洁说明问题起见，以下对本生物质合成汽车工业滤纸整理剂均简称为本整理剂。

作为本发明的改进，所述本整理剂组分还包括苯丙乳液20～30重量份。

本整理剂的制备方法为：还包括在制得的所述生物质合成汽车工业滤纸整理剂中加入20～30重量份的苯丙乳液，并搅拌均匀。

本整理剂用途为：采用喷涂或浸渍方法对汽车工业滤纸进行施胶，然后在110～130℃恒温～2.5分钟，即可在汽车工业滤纸表面形成两层膜。

苯丙乳液是由苯乙烯与丙烯酸酯经乳液聚合制得的乳液，苯丙乳液中的丙烯酸酯对多种材料的粘结性好、成膜性能优异，乳液颗粒也较小，能很好地与纤维表面结合；本发明中，苯丙乳液能进一步改善溶液与纤维表面的润湿性，并使本溶液具有优良的成膜性。

作为本发明的进一步改进，本整理剂的组分还包括：

微米级或纳米级二氧化钛颗粒    1～10重量份

壬基酚聚氧乙烯醚-13           0.1～2重量份。

本整理剂的制备方法为还包括在制得的所述生物质合成汽车工业滤纸整理剂中加入1～10重量份的微米级或纳米级二氧化钛颗粒、0.1～2重量份的壬基酚聚氧乙烯醚-13，并搅拌均匀。

本整理剂用途为：采用喷涂或浸渍方法对汽车工业滤纸进行施胶，然后在110～130℃恒温2～2.5分钟，即可在汽车工业滤纸表面形成两层膜。