[发明专利]一种电池的整体上盖总成

说明书

技术领域

本发明涉及一种电池整体上盖总成。

背景技术

随着世界范围能源危机与环境危机的不断加重，新能源车辆成为越来越受重视的发展方向。随着这种新型车辆的发明、发展和产业化，作为其关键零部件的动力电池也得到了发展和性能提升。同时动力电池的发展程度在一定程度上限制了该种新型车辆的应用。动力电池的出现使得电池领域出现并大规模应用了方形电池结构，这种电池结构具有结构相对简单，易成模组，可以形成良好的风道结构，安全可靠的特性，受到了电池生产厂商和整车生产厂商的极大关注，实现了这种电池的批量化生产。但这种电池结构也有着相应的缺点，其中结构件众多、单体电池装配复杂、安全阀安装复杂、密封困难这些与上盖相关的组件问题成为了这种电池批量生产的一个限制因素。

发明内容

本发明提供了一种电池整体上盖总成，它不但可以提高电池的绝缘性能和密封性能，且可以降低电池成本，减少劳动强度，提高了生产效率。

本发明采用了以下技术方案：一种电池的整体上盖总成，它包括上盖体和安全阀，安全阀位于上盖体的下部，上盖体内设有正极极柱和负极极柱，正极极柱和负极极柱一端伸出上盖体位于电池外，另一端分别与电池内的极耳的正、负端连接，极耳位于极片的顶部，其特征是所述的上盖体、安全阀、正极极柱和负极极柱为设置为整体。

所述的极耳的正、负端之间设有绝缘隔离板，绝缘隔离板位于安全阀的底部，绝缘隔离板与安全阀和上盖体为一体化结构。正极极柱和负极极柱为金属，所述的上盖体和安全阀为塑料，将正极极柱和负极极柱放入装有塑料液体的上盖体和安全阀模具中，当模具中的塑料液体凝固后，正极极柱和负极极柱与注塑成型的上盖体和安全阀连接形成整体。所述的绝缘隔离板、安全阀和上盖体为塑料，缘隔离板与安全阀整体注塑成型。所述的正极极柱和负极极柱的底部为非对称结构，正极极柱和负极极柱底部与极耳的正、负端为单侧连接。所述的正极极柱和负极极柱上分布有凸台，凸台位于正极极柱和负极极柱与上盖体的结合处。

本发明具有以下有益效果：本发明的上盖体与正极极柱和负极极柱为整体结构，这样既可以保证了上盖体和极柱的密封性，又可以有效地保证了极柱与上盖提之间的绝缘性，同时又可以节省了内绝缘垫、内密封圈、外密封圈、外绝缘垫、大垫圈和紧固螺母，大大节约了设计和制作成本，降低了电池重量。本发明将上盖体与安全阀为一体化成型结构，这样可以消除了安全阀中的泄露现象，同时减少了安全阀与上盖体制作时的组合工序，减少了劳动量，提高了生产效率。本发明的绝缘隔离板与安全阀和上盖体为一体化成型结构，这样不但可以实现了极耳正、负端的有效隔离，避免了电池装配后极耳内部出现短接现象，而且保证爬电距离所需要的空间，实现了极耳正、负端的最近距离设计，为极耳的改进提供了空间基础，提高了电池性能。本发明的正极极柱和负极极柱上分布有凸台，凸台位于正极极柱和负极极柱与上盖体的结合处，这样可以实现了极柱与上盖体在注塑过程中的精确和可靠的连接，确保了密封性能。本发明将极柱正极极柱和负极极柱的底部为非对称结构，正极极柱和负极极柱底部与极耳的正、负端为单侧连接，这样可以大大提高了工艺的实现性和焊接的可靠性，工艺操作性能可以提升50％，焊接电阻可降低10％，大大提高了电池的使用性能。

附图说明

图1为本发明的结构示意图

具体实施方式

在图1中，本发明为一种电池的整体上盖总成，它包括上盖体1和安全阀2，安全阀2位于上盖体1的下部，上盖体1内设有正极极柱3和负极极柱4，正极极柱3和负极极柱4一端伸出上盖体1位于电池外，另一端分别与电池内的极耳5的正、负端连接，极耳5位于极片8的顶部，极耳5的正、负端之间设有绝缘隔离板6，绝缘隔离板6位于安全阀2的底部，绝缘隔离板6与安全阀2和上盖体1为一体化结构，上盖体1、安全阀2、正极极柱3和负极极柱4为设置为整体，正极极柱3和负极极柱4为金属，上盖体1和安全阀2为塑料，将正极极柱3和负极极柱4放入装有塑料液体的上盖体1和安全阀2的模具中，当模具中的塑料液体凝固后，正极极柱3和负极极柱4与注塑成型的上盖体1和安全阀2连接形成整体，绝缘隔离板6、安全阀2和上盖体1为塑料，缘隔离板6与安全阀2整体注塑成型，正极极柱3和负极极柱4的底部为非对称结构，正极极柱3和负极极柱4底部与极耳5的正、负端为单侧连接，正极极柱3和负极极柱4上分布有凸台7，凸台7位于正极极柱3和负极极柱4与上盖体1的结合处。