[发明专利]压力机压力头双液压缸行程补偿机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种能保证加大行程的压力机的发力情况和公称力行程且能 减小曲轴偏心要求的压力机压力头双液压缸行程补偿机构，属压力机制造领 域。

背景技术

现有压力机加大行程的实现通过加大曲轴偏心距来实现，实际运用过程 中，主要问题是曲轴偏心过大，影响压力机的发力情况和公称力行程，并影 响机身的安装空间和曲轴的加工，偏心越大曲轴加工难度越大，强度越差， 而且曲轴偏心不可能无限加大。

发明内容

设计目的：避免背景技术中的不足之处，设计一种能保证加大行程的压 力机的发力情况和公称力行程且能减小曲轴偏心要求的压力机压力头双液压 缸行程补偿机构。

设计方案：为了实现上述设计目的。1、曲轴上的轴瓦和连杆连接，连 杆通过连杆销与导柱连接，导柱下端和双液压缸的活塞杆连接的设计，是本 发明的技术特征之一。这样做的目的在于：通过双液压缸的行程补偿，能减 小曲轴偏心的要求，保证了加大行程压力机的发力情况和公称力行程，并且 最大程度地保证装模空间。2、双液压缸和液压控制系统连接的设计，是本发 明的技术特征之二。这样做的目的在于：通过添加液压控制系统，可以实现 行程补偿，且液压阀和液压站之间设有液压过载保护装置，可以通过压力检 测实现液压过载保护，从而保证机床正常运行。

技术方案1：压力机压力头双液压缸行程补偿机构，它包括曲轴，所述 曲轴上的轴瓦和连杆连接，连杆通过连杆销与导柱连接，导柱下端和双液压 缸的活塞杆连接，双液压缸和液压控制系统连接。

技术方案2：压力机压力头双液压缸行程补偿机构补偿方法，它包括液 压控制系统，通过双液压缸的行程补偿，减小曲轴偏心的要求，加大了行程 压力机的发力情况和公称力行程，使装模空间增大，并且在液压阀和液压站 之间设有液压过载保护装置，通过压力检测实现液压过载保护，保证机床正 常运行。

本发明与背景技术相比，一是采用双液压缸行程补偿机构，减小了曲轴 偏心的要求，最大程度地保证装模空间；二是液压控制系统安装了压力检测 系统，实现了液压过载保护，保证了机床的正常运行。

附图说明

图1是压力机压力头双液压缸行程补偿机构上支点状态示意图。

图2是压力机压力头双液压缸行程补偿机构下支点(工作)状态示意图。

具体实施方式

实施例1：参照附图1和2。一种压力机压力头双液压缸行程补偿机构， 它包括曲轴1，所述曲轴1上的轴瓦2和连杆3连接，连杆3通过连杆销4 与导柱6连接，导柱6下端和双液压缸11的活塞杆8连接，双液压缸和液压 控制系统12连接。所述导柱6外套有导套7。所述连杆3和连杆销4连接处 套有铜套5。所述双液压缸11底部设有滑块10，滑块10上设有底板9。所 述双液压缸11中的上油腔11-1和下油腔11-3分别与液压阀12-1和液压阀 12-3连接，中间油腔11-2和液压阀12-2连接，液压阀12-1和液压阀12-3 与液压站13的一端连接，液压阀12-2和液压站13的另一端连接。所述液压 阀12-1、12-3和液压站13之间设有液压过载保护装置14。

实施例2：在实施例1的基础上，压力机压力头双液压缸行程补偿机构 补偿方法，它包括液压控制系统12，通过双液压缸11的行程补偿，减小曲 轴1偏心的要求，加大了行程压力机的发力情况和公称力行程，使装模空间 增大，并且在液压阀12-1、12-3和液压站13之间设有液压过载保护装置14， 通过压力检测实现液压过载保护，保证机床正常运行。

需要理解到的是：上述实施例虽然对本发明作了比较详细的文字描述， 但是这些文字描述，只是对本发明设计思路的简单文字描述，而不是对发明 设计思路的限制，任何不超出本发明设计思路的组合、增加或修改，均落入 本发明的保护范围内。