[发明专利]制造充气轮胎的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种充气轮胎，其具有胎体和带束层加强结构，更具体而言，本发明涉及用于飞行器、卡车和其他重载荷应用中的子午线轮胎。

背景技术

在承受重载荷的轮胎例如卡车轮胎或者飞行器轮胎中，锯齿带束层已经用于带束层包裹。锯齿带束层消除了胎肩的工作带束层末端。图1示出了具有锯齿带束层5的轮胎的示例性部分。锯齿带束层的优点在于，在胎肩附近没有工作带束层边缘，极大地改进了轮胎耐用性。锯齿带束层的缺点在于，在胎肩附近的边缘，存在重叠层。在一些区域，存在太多层，例如通常为4层或者更多层，甚至在一些位置存在6层或者更多层。已经显示，胎肩区域中的重叠条带的减少能够改进耐用性。因此，需要一种轮胎，其具有改进的带束层边缘耐用性，而不具有过多的重量。

发明内容

本发明在第一方面提供一种制造充气轮胎的方法，该充气轮胎具有胎面、胎体以及夹置在所述胎体和所述胎面之间的锯齿带束层结构，该方法包括通过交织在一起的至少两层帘线形成所述锯齿带束层结构，所述至少两层帘线由通过一根或者多根帘线加强的橡胶条带形成。通过如下步骤形成锯齿带束层结构：将条带形成为第一锯齿绕圈，所述第一锯齿绕圈具有第一波幅W1，在与所述第一波幅相反的方向跟随有第二波幅W2，所述第一波幅和第二波幅从轴向中心面测量，并且W1不同于W2，然后将所述条带转位(indexing)所需的轴向距离。该方法还包括步骤：将所述条带形成为第二锯齿绕圈，所述第二锯齿绕圈具有第一波幅W2，在与所述第一波幅相反的方向跟随有第二波幅W1，然后重复所述第一锯齿绕圈和所述第二锯齿绕圈的每个，直到形成锯齿带束层结构。

本发明在第二方面提供一种制造充气轮胎的方法，该充气轮胎具有胎面、胎体，该方法包括在所述胎体上形成锯齿带束层结构，其中，所述锯齿带束层结构由如下步骤形成：提供通过一根或者多根帘线加强的橡胶条带，并且将所述条带布置成第一锯齿绕圈，所述第一锯齿绕圈的波长具有第一波幅Wmax和第二波幅Wmin，其中所述第二波幅相对于中心面在与所述第一波幅相反的方向延伸；然后将所述条带轴向转位。接着，将所述条带布置成第二锯齿绕圈，所述第二锯齿绕圈与所述第一锯齿绕圈相邻，所述第二锯齿绕圈具有第一波幅Wmin和第二波幅Wmax，所述第二波幅相对于中心面在与所述第一波幅相反的方向延伸；然后将所述条带轴向转位。接着将所述条带布置成第三锯齿绕圈，所述第三锯齿绕圈与所述第二锯齿绕圈相邻，所述第三锯齿绕圈的波长具有第一波幅Wmax和第二波幅Wmin，所述第三锯齿绕圈的每个边缘从所述第一和第二锯齿绕圈的边缘周向偏移。最后，将所述条带布置成第四锯齿绕圈，所述第四锯齿绕圈与所述第三锯齿绕圈相邻，所述第四锯齿绕圈具有第一波幅Wmin和第二波幅Wmax，所述第四锯齿绕圈的每个边缘从所述第一、第二和第三锯齿绕圈的边缘周向偏移。

附图说明

图1是具有锯齿带束层的现有技术的轮胎的局部示意性截面图；

图2示出了本发明的示例性子午线轮胎10的局部截面；

图3是轮胎成型鼓的一个例子，其示出了所形成的本发明的带束层；

图4A是用于示例目的的周向布置的轮胎成型鼓的一个例子，其示出了形成锯齿带束层的第一整转条带布置；

图4B显示了图4A的轮胎成型鼓，其示出了锯齿带束层的仅第二转帘线图案(为了清楚起见，去除了第一转)；

图4C是在带束层边缘经受U形转弯的条带的特写视图；

图5A是用于示例目的的周向布置的轮胎成型鼓的一个例子，其示出了对于每鼓转1个锯齿波的具体情况下，形成锯齿带束层的第一整转条带布置或者第一条带绕圈布置；

图5B显示了图5A的轮胎成型鼓，其示出了对于每鼓转1个锯齿波的具体情况下鼓的第二转，显示了形成锯齿带束层的第一和第二条带绕圈布置；

图5C显示了图5A的轮胎成型鼓，其示出了对于每鼓转1个锯齿波的具体情况下鼓的第三转，显示了形成锯齿带束层的第一、第二和第三条带绕圈布置；

图5D显示了图5A的轮胎成型鼓，其示出了对于每鼓转1个锯齿波的具体情况下鼓的第四转，显示了形成锯齿带束层的第一、第二、第三和第四条带绕圈布置；

图6示出了锯齿带束层边缘；

图7示出了锯齿带束层边缘在截面A-A、B-B、C-C、D-D和E-E处的截面图，示出了各层的估计重叠量；

图8示出了对于图1的现有技术的锯齿带束层，锯齿带束层边缘在截面A-A、B-B、C-C、D-D和E-E处的截面图，示出了各层的估计重叠量；