[发明专利]聚乙烯塑料管生产线中的可调节缠绕管装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种聚乙烯塑料管生产线，尤其涉及一种聚乙烯塑料管生产线中的可调节缠绕管装置。

背景技术

现在市场上使用的聚乙烯塑料管生产线中的可调节缠绕管装置，其结构主要包括：机架，在机架内固定设置有支撑圆筒和减速电机，在支撑圆筒伸出机架的一端上分别固定设置有前盘和后盘，在前盘和后盘之间设置有若干主动辊，在减速电机的转轴上设置有主动链轮，主动链轮通过链条与设置在主动辊一端上的从动链轮相连接。上述结构可调节缠绕管装置中的传动系统都比较简单，通过减速电机直接带动缠绕系统主动辊上的链轮来带动缠绕系统旋转。由于链轮固有的不稳定性，会导致从挤胶模具里挤出来的聚乙烯塑料管在缠绕的时候变得凹凸不平，从而使得聚乙烯塑料管的壁厚不均匀，最终影响产品质量和使用寿命。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种传动效果好的聚乙烯塑料管生产线中的可调节缠绕管装置。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：聚乙烯塑料管生产线中的可调节缠绕管装置，包括：机架，在机架内固定设置有支撑圆筒，在支撑圆筒伸出机架的一端上分别固定设置有前盘和后盘，在前盘和后盘之间设置有若干主动辊，在所述的机架内还固定设置有减速电机和传动箱，在传动箱上均匀设置有若干与主动辊相互配合的传动轴，在传动轴的一端上设置有从动链轮，在减速电机的转轴上设置有主动链轮，主动链轮通过链条与从动链轮相连接，在传动轴的另一端上固定设置有传动箱轴座，传动箱轴座与设置在左连杆一端上的左侧万向节相连接，在左连杆的另一端上设置有键槽，右连杆通过设置在其一端上的平键与左连杆相互连接，右连杆的另一端通过右侧万向节与固定设置在主动辊一端上的连接轴座相连接。

为了更好地解决上述技术问题，本发明采用的进一步技术方案是：在所述的前盘和后盘之间设置有若干与主动辊相互配合的从动辊，从动辊设置在两个相邻的主动辊之间。

为了更好地解决上述技术问题，本发明采用的进一步技术方案是：在所述的前盘和后盘之间设置有若干拉杆。

本发明的优点是：上述结构的聚乙烯塑料管生产线中的可调节缠绕管装置，传动系统比较稳定，左连杆与右连杆之间的长短可以调节，传动效果好，不会导致从挤胶模具里挤出来的聚乙烯塑料管在缠绕的时候变得凹凸不平，从而使得聚乙烯塑料管的壁厚均匀，提高了产品质量和使用寿命。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。

图1为本发明聚乙烯塑料管生产线中的可调节缠绕管装置的结构示意图。

图2为图1中的主动链轮与从动链轮的连接结构示意图。

图3为图1中的连杆与传动轴和主动辊之间的连接结构示意图。

图4为图1中的传动箱与传动轴以及从动链轮之间的装配结构示意图。

图5为图1中的缠绕部件的结构示意图。

图中：1、机架，2、支撑圆筒，3、前盘，4、后盘，5、主动辊，6、减速电机，7、传动箱，8、传动轴，9、从动链轮，10、转轴，11、主动链轮，12、链条，13、传动箱轴座，141、左连杆，142、右连杆，143、平键，15、左侧万向节，16、右侧万向节，17、连接轴座，18、从动辊，19、拉杆，20、涨紧链轮。

具体实施方式

如图1至图5所示，聚乙烯塑料管生产线中的可调节缠绕管装置，包括：机架1，在机架1内固定设置有支撑圆筒2，在支撑圆筒2伸出机架1的一端上分别固定设置有前盘3和后盘4，在前盘3和后盘4之间设置有若干主动辊5和拉杆19，在所述的前盘3和后盘4之间设置有若干与主动辊5相互配合的从动辊18，从动辊18设置在两个相邻的主动辊5之间。在所述的机架1内还固定设置有减速电机6和传动箱7，在传动箱7上均匀设置有若干与主动辊5相互配合的传动轴8，在传动轴8的一端上设置有从动链轮9，在减速电机6的转轴10上设置有主动链轮11，主动链轮11通过链条12与从动链轮9相连接，在主动链轮11与从动链轮9之间设置有涨紧链轮20，在传动轴8的另一端上固定设置有传动箱轴座13，传动箱轴座13与设置在左连杆141一端上的左侧万向节15相连接，在左连杆141的另一端上设置有键槽，右连杆142通过设置在其一端上的平键143与左连杆141相互连接，右连杆142的另一端通过右侧万向节16与固定设置在主动辊5一端上的连接轴座17相连接。

上述结构的聚乙烯塑料管生产线中的可调节缠绕管装置工作时，由减速电机6的转轴10带动主动链轮11转动，主动链轮11通过链条12带动从动链轮9转动，从而带动传动轴8转动，传动轴8通过传动箱轴座13、左侧万向节15、连杆14、右侧万向节16以及连接轴座17带动主动辊5转动，实现对聚乙烯塑料管的缠绕操作，在缠绕过程中聚乙烯塑料管会带动从动轮辊18转动，从动辊18也可以对聚乙烯塑料管起到支撑作用，使得聚乙烯塑料管的壁厚更加均匀。在实际使用过程中，左连杆141与右连杆142之间的长短可以通过平键143来调节，使传动系统的传动更加稳定。