[发明专利]多功能田间作业车

说明书

技术领域    本发明涉及一种农业动力机械，具体为一种多功能田间作业机械。

背景技术

目前，并没有大宽度农业机械适应窄行高棵农作物行间行走作业的技术应用，农用机械 与农用车辆普遍存在用途较为单一的问题，不能适应农业生产的实际情况，致使农民不得不 购置多种农业机械与车辆，处于少用多闲的使用状态，造成了极大的浪费。

发明内容

本发明为了弥补现有技术的不足，而提供了一种适合窄行高棵作物行间行走的大宽度多 功能田间作业车，从而为大功率机械的行间作业提供了可能，实现了农业机械的多功能化。

本发明是通过如下技术方案实现的：

本发明的多功能田间作业车，主要包括：左侧轮、右侧轮、机架与配套的动力机械，机 架主要由左机架、右机架与左右连接架及动力机架组成，动力机架也可由左机架或右机架或 左右连接架代替，左侧轮设置于左机架上，右侧轮设置于右机架上，动力机设置于动力机架 上，其特性在于：左机架的一端与左侧轮相连而另一端与左右连接架相连，右机架一端与右 侧轮相连，而另一端与左右连接架相连，左机架与右机架皆位于左右连接架的同一侧，左机 架及左侧轮与右机架及右侧轮之间留有一定的空隙，左机架及左侧轮、右机架及右侧轮与左 右连接架所围成的区域内留有一定的空隙，当机架立起时即可以作为行间作业过程中的农作 物通道，其高度可根据不同地区、不同用户的需要而定，一般以地面以上100-150cm左右为 宜，最少不低于60cm(高棵作物在株高150cm以上的管理需要很少，且机架过高不利于机架 的牢固，而该空隙高度过低机器的用途则大为减少)，就机架结构而言，该空隙在左侧轮与右 侧轮转动轴以上的高度，以30cm以上为宜，最小不小于20cm，否则将体现不出本发明的现 实意义。值得说明的是，为了某种需要左机架或右机架在左侧轮或右侧轮与左右连接架之间 的部分之外也可向两端有适当延长，但根据以上的叙述，应该认为其延长部分不属于左机架 或右机架，而是左机架或右机架的连接部件。

动力机之动力传动系统只与左侧轮或右侧轮之一相连；或者，在左右连接架上设置左半 轴和右半轴，动力机动力传动系统与两半轴相连，并且两半轴通过一定的传动系统分别与左 侧轮及右侧轮相连；或者，在左机架或右机架上或动机架上设置左半轴和右半轴，两半轴之 一与一侧轮直接相连或通过一定的传动装置相连，而在左右连接架上设置一动力传动轴A， 另一半轴则通过一定的传动系统与动力传动轴A相连，而另一侧轮也通过一定的传动系统与 动力传动轴A相连，以上所述传动系统可以是链条传动系统或传输带传动系统或齿轮传动系 统或传动轴传动系统或任何适当的传动系统，而具体设置方法有多种且属已知技术领域，故 不详述。

本发明的多功能田间作业车，进一步的方案在于：所述的左机架与右机架之间设置临时 连接杆或架，通过螺丝等紧固件将临时连接杆或架的两端分别固定于左机架与右机架上，以 便行间作业以外的场合进一步加固机架。

本发明的多功能田间作业车，其特征在于：在机架上适当位置或临时连接杆或架上设置 农具连接件。

本发明的多功能田间作业车，其特征在于：左机架、右机架与左右连接架之间直接焊接 在一起或直接做成一个整体结构；或者，左机架、右机架与左右连接架之间靠螺丝等紧固件 结合在一起；或者，左右连接架与左机架或者右机架之一焊接在一起或直接做成一个整体结 构而与另一侧机架则靠紧固件相连。

以上所述的多功能田间作业车，其特征在于：左机架、右机架与左右连接架之间通过螺 丝等紧固件连接或左右连接架与左机架或右机架之一焊接在一起或直接做成一个整体的结构 而与另一侧机架靠螺丝等紧固件相连，并且设置多组连接点供选用，以方便调节两侧轮之间 的距离，以适应不同地域不同作物的管理需要。

本发明的多功能田间作业车，或者，动力机设置于动力机架上，动力机架靠螺丝等紧固 件固定于左机架或右机架或左右连接架上，并设置多组与动力机架连接点相吻合的连接点， 以方便组装成多种车型，以适应于多种作业方式的需要。