[发明专利]用于电池叉车的电池固定装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于电池叉车的电池固定装置。

背景技术

在电池叉车中，电池壳体放置在形成于叉车车体中的电池空间中。 电池壳体承载电池。日本未审专利申请公报No.2001-55049公开了一种 用于这种电池叉车的电池固定装置。

该电池固定装置具有从车体竖向延伸从而形成电池空间的一部分 的框架构件。该框架构件具有通孔，销插入该通孔。销形成有槽。

销装配到框架构件的通孔中，使得销的槽与电池壳体接合，这样防 止电池壳体和电池从电池空间中移出。当更换电池时，将销拔出通孔， 使得槽与电池壳体脱离，这允许电池壳体从车体中的电池空间中移出。

然而，在上述装置中，会发生销相对于框架构件的通孔的未对准。 销的这种未对准会导致电池壳体从电池空间中移出。

本发明旨在提供一种电池固定装置，其可靠且简单地防止了电池壳 体从电池空间中移出。

发明内容

根据本发明的一个方面，电池固定装置用于具有位于电池空间中的 电池壳体的电池叉车，电池空间形成在叉车的车体中。电池固定装置包 括框架构件、止动件和锁臂。框架构件形成在车体中并由电池空间提供。 框架构件具有通孔。止动件具有锁部和槽。止动件能够在通孔中运动。 锁臂以可枢转的方式支撑在框架构件上，以便与锁部接合或从锁部脱 离。锁臂与锁部的接合保持止动件从通孔朝向电池空间凸伸出，从而使 得槽能够与电池壳体接合。锁臂从锁部的脱离允许将止动件拉回到通孔 中，从而使得槽不与电池壳体接合。

从结合通过示例示出本发明原理的附图的以下描述中，本发明的其 它方面和优点将变得显而易见。

附图说明

图1是装备有根据本发明的一个实施方式的电池固定装置的三轮电 池叉车的侧视图；

图2是图1的叉车的局部立体图；

图3是图1的叉车的局部立体图，其中移除了罩盖；

图4是电池固定装置的立体图；

图5是图4的电池固定装置的分解立体图；

图6是图4的电池固定装置的剖视图，其中电池壳体锁定；以及

图7是图4的电池固定装置的剖视图，其中电池壳体未锁定。

具体实施方式

下面将参照附图描述根据本发明的电池固定装置的实施方式。

应当指出，当在图1中观看时，左侧和右侧分别为叉车的前侧和后 侧，并且当在图1中观看时，上侧和下侧分别是叉车的上侧和下侧。

参见图1，叉车具有：车体1；一对驱动轮2(仅示出一个)，其设 在车体1的前部的相对侧上；以及带有两个轮胎的转向轮3，其设在车 体1的后部的中间。车体1的前部上支撑立柱组件4并且顶部上支撑操 作员座椅5。叉车还具有：位于操作员座椅5前方的方向盘6；围绕操 作员座椅5延伸的前柱7和后柱8；以及位于操作员座椅5下方的电池 壳体9，其承载电池9A并且通常由未示出的罩盖遮挡(见图2和图3)。

参见图3至图5，车体1具有在操作员座椅5后方竖向延伸的框架 构件1A。框架构件1A形成有矩形通孔1B，止动件10插入通孔1B中。 承载电池9A的电池壳体9放置在形成于车体1中的电池空间20中。框 架构件1A形成电池空间20的一部分。

止动件10为大体矩形板的形式并且能够在框架构件1A的通孔1B 中移动。止动件10包括矩形基体10A和一对从基体10A的各个侧表面 的前端部侧向凸伸出的凸缘10B和10C。基体10A能够在通孔1B中滑 动移动，但凸缘10B和10C被防止进入通孔1B。基体10A具有形成在 基体10A的下表面上的横向延伸的槽10D。槽10D位于靠近电池壳体9 的基体10A的前侧上。基体10A具有贯穿基体10A形成的矩形锁孔10E (锁部)和螺栓孔10F。锁孔10E位于远离电池壳体9的基体10A的后 侧上。螺栓孔10F位于锁孔10E附近。止动件10具有螺栓11，螺栓11 从下方拧入基体10A的螺栓孔10F中(见图6和图7)。可以用槽替代 锁孔10E。