[发明专利]橡胶组合物

说明书

技术领域

本发明涉及橡胶组合物，更详细地，涉及橡胶组合物，其可提高拉伸性能、潮湿路面上的制动性能，由轮胎旋转阻力的减少导致汽车燃费降低，且与石油资源的枯竭相适应，应用了代替原料而使石油消费减少。

背景技术

最近，轮胎产业中对于具有环境亲和性的产品的要求正在增加。近来，气候变化协约、环境管制强化等的环境问题变得日益重要，由于石油原料是有限的，其供给量逐年减少，因此可以预测石油价格的升高。

但是，对于目前市售中的轮胎，其总重量的60％以上是使用石油资源作成的。例如对于一般的轿车用子午线轮胎，其总重量的25％为合成橡胶，20％为炭黑，其余的15％为芳香族油等，整体的60％以上使用了石油资源的原料。

使用这种石油资源的原料是有限度的，当务之急是需要一种使用可代替石油原料的材料来制备轮胎的方法。

发明内容

因此，本发明的目的在于提供橡胶组合物，其可提高耐发热性和拉伸性能、潮湿路面上的制动性能，由轮胎旋转阻力的减少导致汽车燃费降低，且与石油资源的枯竭相适应，应用了代替原料。

但是，本发明欲实现的技术问题不限于以上提及的问题，其他的技术问题对于本领域技术人员来说应该由下述的记载可以明确地理解。

为了实现上述目的，本发明提供了一种橡胶组合物，其特征在于，相对于橡胶组合物100重量份，含有非石油系原料60～95重量份、和硅烷偶联剂2～22重量份。

具体实施方式

本发明提供亲环境轮胎橡胶组合物，其将目前在轮胎中使用的石油系原料的一部分或全部替换成非石油系原料而成。

即，本发明涉及含有占总重量60％以上的非石油系原料的轮胎橡胶组合物。上述非石油系原料可以使用天然橡胶、无机填料和植物油脂等。通过使用天然橡胶代替合成橡胶、使用无机填料代替炭黑(Carbon black)、使用植物油脂代替石油系油，可以提供防备将来石油供给量减少的亲环境轮胎。

以下，如下述那样来更为详细地说明本发明。

本发明提供了含有非石油系原料和硅烷偶联剂的橡胶组合物。

目前市售中的轮胎使用占总重量60％以上的石油系原料。例如对于用作橡胶成分的丁苯橡胶(SBR)、丁基橡胶(IIR)等的合成橡胶，可以将由原油的石脑油(Naphtha)分解得到的单体(Monomer)进行萃取、聚合、制备来使用。用作加工油的芳香族(Aromatic)系、环烷烃(Naphthene)系、链烷烃(Paraffin)系油是通过原油的常压蒸馏而得到的成分。另外，在蜡、抗老化剂、树脂、粘合剂、硫化促进剂等中可使用石油系原料。

本发明是将这样的合成橡胶、炭黑、石油系油等石油系原料替换成非石油系原料的发明，其相对于橡胶组合物100重量份，以60～95重量份的含量含有非石油系原料。

当使用上述非石油系原料来代替合成橡胶时，可以列举天然橡胶。上述天然橡胶相对于原料橡胶100重量份含有50重量份以上，优选含有70重量份以上且小于80重量份。

当上述天然橡胶的含量小于50重量份时，抑制使用石油资源的效果小，另外，有旋转阻力增加的问题，当为80重量份以上时，有加工性下降的问题。

当使用上述非石油系原料来代替炭黑时，可以列举无机填料、生物填料等。

上述无机填料可以列举二氧化硅(Silica)、粘土、氧化铝、氧化镁、氧化钛、滑石(talc)、绢云母(Sericite)、碳酸钙、碳酸镁、氢氧化铝、氢氧化镁等。

上述生物填料可以列举淀粉、纤维素这样的植物多糖；海贝、甲壳质、壳聚糖这样的动物多糖等。

其中，为了确保橡胶的加强性，优选二氧化硅。

上述二氧化硅优选其BET表面积为140～260m²/g。当上述二氧化硅的BET表面积小于140m²/g时，有加强性降低的问题，当超过260m²/g时，有分散性降低且凝聚，从而使物性下降的问题。

当使用上述非石油系原料来代替石油系油时，可以列举植物油脂、碘价为100～130的半干性油、碘价为100以下、优选20～95的不干性油等。此时，碘价是指被100g油脂吸收的碘的克数。