[发明专利]一种导向夹紧轮装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种滑动装置，尤其是一种导向夹紧轮装置。

背景技术

如何解决机架运行夹紧轮装置有效导向问题，这一直是困扰我们多年的一个问题。原结构过于简单，对于夹紧轮轴，采用紧定螺钉顶紧机构，其灵活性较差，时常会出现加紧过松或加紧过紧，运行不灵活，可靠性不稳定，对其相配合零件要求较高，经不良运行多次发生后，可造成整机精度严重丧失，与其相关零件严重损坏。

在机器切割运行时，由于紧轮装置不可靠，机器切割有时运行不合格，切割精度不稳定，使被切割件尺寸经常不符合图纸要求，我们多次到现场返修，用户意见很大，直接影响了公司声誉和公司的经济效益。

发明内容

为了克服上述不足，本发明提供了一种导向夹紧轮装置。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种导向夹紧轮装置，在导轨的两侧分别设置有定位轮和夹紧轮，其定位轮转轴和夹紧轮转轴与连接板相连，定位轮转轴与连接板紧配合，夹紧轮转轴与连接板的连接处设置有调整间隙，在夹紧轮转轴的轴侧设置有弹性顶紧装置。利用弹性顶紧装置使夹紧轮可以始终紧贴导轨。

具体地：所述弹性顶压装置包括紧定螺钉、碟形弹簧和顶块，紧定螺钉拧装在连接板上，碟形弹簧设置于紧定螺钉和顶块之间，顶块顶部与夹紧轮转轴相抵。

本发明所述的导向夹紧轮装置，动作灵活、安装方便、性能可靠、定位准确，无卡死和松弛及其它不良现象，机器运行精度良好，基本无返修现象，产生一定的经济效益和社会效益。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

图1为本发明的结构示意图。

图中：1.导轨  2.定位轮  3.夹紧轮  4.定位轮转轴  5.夹紧轮转轴6.连接板  7.调整间隙  8.紧定螺钉  9.碟形弹簧  10.顶块

具体实施方式

如图1所示的一种导向夹紧轮装置，在导轨1的两侧分别设置有定位轮2和夹紧轮3，其定位轮转轴4和夹紧轮转轴5与连接板6相连，定位轮转轴4与连接板6紧配合，夹紧轮转轴5与连接板6的连接处设置有调整间隙7，在夹紧轮转轴5的轴侧设置有弹性顶紧装置。所述弹性顶压装置包括紧定螺钉8、碟形弹簧9和顶块10，紧定螺钉8拧装在连接板6上，碟形弹簧9设置于紧定螺钉8和顶块10之间，顶块10顶部与夹紧轮转轴5相抵。

在原有的基础上，保持定位轮(轴承6205ZZ)安装方式不变，在车架上焊一块带有螺纹孔(M10)的连接板，在车加上钻￠20的孔，穿上￠20的定位轴，把装有夹紧轮的连杆装在定位轴上，装上轴用弹性挡圈(￠20)，再将带有碟形弹簧12件(￠8.2X￠16XH。1.25Xt0.9)和(M10)螺母3件、定位垫圈的拉杆传入连杆内，拉杆上的螺栓(M10)连接车甲板上的螺纹孔(M10)，调3件螺母，一件锁定拉杆与车架的连接，一件压紧碟形弹簧，使其产生预紧力，一件作为紧靠防松螺母，车架前后调整预紧力(M10螺母)至合适的夹紧力即可。