[发明专利]风扇系统及其停止控制电路

说明书

技术领域

本发明关于一种风扇系统及其停止控制电路，尤其是一种利用一缓冲停止电路控制该风扇系统和缓的停止运转的停止控制电路。

背景技术

近年来，利用数字微控制器(Micro-Controller Unit，MCU)结合电力电子开关驱动电路，进行电子产品的设计，已是目前业界常用的技术。然而，在操作该电子产品时，该数字微控制器及该电力电子开关会因为操作在高频而导致该电子产品产生大量热量；因此，该电子产品的散热需求将成为相当重要的设计课题。

目前，较常见的散热方式以风扇系统的运转进行该电子产品的驱风散热，然而基于风扇控制及使用者安全操作的考量，该风扇系统通常会结合一停转电路，以便在电源断电时，停止该风扇系统的运转，以确保风扇控制的精确性及使用者的操作安全。

如图1所示，其揭示一种现有风扇系统及其停止控制电路，包含一桥式驱动器91、一控制单元92、一储能电容93、一即时停止电路94及一马达线圈95。其中一电压源VCC连接至该桥式驱动器91、控制单元92、储能电容93及该即时停止电路94，以提供上述该等构件的电源所需。该桥式驱动器91具有二上桥电子式开关M91及M94，以及二下桥电子式开关M92及M93；该即时停止电路94具有二电子式开关M95及M96，分别连接并控制该桥式驱动器91的二下桥电子式开关M92及M93；该控制单元92具有四个控制输出端分别连接于该即时停止电路94的二电子式开关M95及M96，以及另二电子式开关M97及M98；该马达线圈95的一端连接在该桥式驱动器91的上桥电子式开关M91与下桥电子式开关M93相互连接的连接处；而另一端连接在该桥式驱动器91的另一上桥电子式开关M94与另一下桥电子式开关M92相互连接的连接处。

当该电压源VCC对该风扇系统正常供电时，该控制单元92自其控制输出端产生一组控制信号，控制该桥式驱动器91及该即时停止电路94动作，使该桥式驱动器91的二上桥电子式开关M91及M94，以及二下桥电子式开关M92及M93形成交互导通，以控制该马达线圈95上的电流形成交变电流；例如：该电子式开关M91及M92形成导通，而该另二电子式开关M93及M94形成开路，以便该电流于该马达线圈顺向流动；反之，则控制该电流反向流动该马达线圈。另外，该储能电容93持续进行充电直至预定电量。

当该电压源VCC中断时，该控制单元92不再提供控制信号予该桥式驱动器91及该即时停止电路94动作，使该即时停止电路94的二电子式开关M95及M96形成开路；同时，该储能电容放电，由于该桥式驱动器91的二下桥电子式开关M92及M93的各导通控制端(如图1的栅极端)连接到该储能电容93，进而使该桥式驱动器91的二下桥电子式开关M92及M93得以随着该储能电容93的供电而导通，促使该马达线圈95的二端电位相同，以使该风扇系统即时停止运转。

然而，一般而言，上述现有具有以下缺点，例如：由于在电压源VCC正常供电时，该马达线圈95的电流持续保持流动，当电压源VCC中断时，因该马达线圈95的二端的电位瞬间形成等电位，亦即使流动该马达线圈95的电流瞬间降为零，以致在此一变化瞬间将在该马达线圈95上建立极大的感应电动势，造成电磁干扰；相对的，由于该马达线圈95的二端同时接地，因此使建立在该马达线圈95的感应电动势亦瞬间降为零，导致该风扇系统停止瞬间产生极大推斥应力，造成马达振动及噪音加剧，进而降低风扇系统周边电路的工作稳定性及降低风扇系统操作寿命。基于上述原因，有必要进一步改良上述现有风扇系统及其停止控制电路。

发明内容

本发明目的针对上述现有风扇系统及其停止控制电路的缺点进行改良，以提供一种可增加风扇系统周边电路的工作稳定性及提高风扇系统操作寿命的风扇系统及其停止控制电路。

本发明次一目的提供一种风扇系统及其停止控制电路，使停止控制电路动作时，可降低马达振动及噪音。

根据本发明风扇系统，包含：一马达及其线圈、一储能单元、一驱动装置及一缓冲停止电路。该马达线圈具有二连接端；该储能单元用以进行电能的储存，并在一提供该风扇系统的电压源中断时，释放电能以持续该马达停止转动的动作；该驱动装置电连接该马达线圈的二连接端，以控制流经该马达线圈的电流流向；该缓冲停止电路电连接该马达线圈；其中，当供应该风扇系统的电压源供电中断时，启动该缓冲停止电路，使该马达线圈二连接端形成一电压差，并对该缓冲停止电路释放能量，进而使该风扇系统在一可控停止时间内和缓的停止运转。