[发明专利]冶金料箱桥式起重机

说明书

技术领域

本发明涉及一种运输机械设备技术领域，具体地说，涉及的是一种冶金料箱桥式起重机。

背景技术

冶金料箱桥式起重机最为普通的用于旋转炉加料之用。它是依靠沿厂房轨道方向的纵向移动、小车的横向移动和吊钩的升降运动来进行工作的。这种桥式起重机一般由起重小车、起重机运行机构、桥架组成。起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。桥架由主粱和端粱组成，主粱与端粱刚性连接，端粱两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。桥架主粱的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。主粱上焊有轨道，供起重小车运行。起重机运行机构一般只用四个主动和从动车轮，如果起重量很大，常用增加车轮的办法来降低轮压。当车轮超过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。

起重机运行机构的驱动方式可分为两大类：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。但是现有使用中还是会存在因为运行机构传动系统的不合理而带来的运行不平稳，影响整机的使用性能。

发明内容

本发明的目的在于解决现有技术中的上述不足，提供一种冶金料箱桥式起重机，结构简单，可以提高运行的平稳性，从而提高整机的使用性能。

为实现上述的目的，本发明所述的冶金料箱桥式起重机，包括：桥架、小车、起重机运行机构。所述小车上装有起升机构和运行机构。起升机构、小车运行机构和起重机运行机构(大车)是起重机的三个工作机构，各机构都备有单独的电动机，进行各自的启动。

所述小车运行机构的驱动系统为集中驱动传动系统，包括第一电动机、第一制动器、第一减速器、第一补偿轴、第一联轴器和角型轴承箱；其中：所述第一电动机采用双端出轴，轴的一端装有第一制动器，另一端连接第一减速器的一端，第一减速器的另一端连接第一补偿轴的一端，第一补偿轴的另一端通过第一联轴器连接到角型轴承箱，角型轴承箱另一侧连接有小车车轮。

进一步的，所述小车车轮支撑在角形轴承箱上。

进一步的，所述第一减速器为立式渐开线齿轮减速器。

进一步的，所述第一减速器的低速轴以集中驱动的方式连接装在小车架上的主动车轮。

进一步的，所述的第一联轴器为齿轮联轴器。

所述起重机起升机构，包括第二减速器、第二制动器、第二联轴器、卷筒、固定滑轮、第二补偿轴、第二电动机、轴承座和上升机构限位器；其中：第二减速器一端设置有第二制动器，第二减速器高速轴连接到第二联轴器的一端，第二联轴器另一端连接第二补偿轴的一端，第二补偿轴的另一端连接到第二电动机；第二减速器低速轴连接卷筒的一端，卷筒的另一端支撑在轴承座上，轴承座的另一侧设置有上升机构限位器，固定滑轮设置在卷筒的上方。

进一步的，所述第二电动机为YZR绕线式电动机。

进一步的，所述第二联轴器为齿轮联轴器。

进一步的，所述第二减速器为渐开线齿轮减速器。

进一步的，所述卷筒上绕有钢丝绳。

所述起重机运行机构包括主副两套独立的起升机构，主钩用来提升重的物件，副钩除可提升较轻的物件外，在它的额定的负荷范围内也可用来协同主钩倾转或翻倒工件之用。

所述的起重机运行机构采用分别驱动传动系统，包括角型轴承箱、第三联轴器、第三补偿轴、第三电动机、第三减速器、第三制动器；其中：第三联轴器一端连接角型轴承箱，另一端连接第三补偿轴的一端，第三补偿轴的另一端连接第三减速器的一端，第三减速器的另一端与第三电动机和第三制动器连接；平衡梁设置在支撑架上，被动车轮和主动车轮设置在平衡梁的两端并且支撑在角形轴承箱上。

所述第三制动器为液压推杆块式制动器。

所述第三减速器为圆弧齿轮减速器。

进一步的，上述所有机构都采用滚动轴承。

进一步的，上述部件之间全部采用齿轮联轴器连接。

基于上述的技术方案，本发明对于小车采用分别驱动的方式，对于大车采用集中驱动的方式，结构简单，便于检修，小车运行平稳，保证了传动机构运行的平稳性，从而提高整机的使用性能，可靠性高，特别适用于冶金桥式起重机。

附图说明

图1是本发明具体实施方式中总体结构示意图；

图中：桥架1、小车2、起重机运行机构3。