[发明专利]轨枕运输车

说明书

技术领域

本发明涉及一种轨枕运输车，尤其是涉及用于将脱模后的岔枕运送入库的岔枕运输车。

背景技术

在预应力混凝土轨枕脱模之后，需要将轨枕从成品辊道吊下，然后用轨枕运输车运出出垛口并入库。当要将岔枕运出出垛口并入库时，由于岔枕长度通常在2.3～4.8m之间，如果直接将岔枕码放在轨枕运输车上的话(在该情况下岔枕的长度方向大致垂直于车身的长度方向)，岔枕将受到出垛口宽度的限制，即岔枕长度可能大于出垛口的宽度。典型地，需要用桁车将脱模后的岔枕从成品辊道吊下，放在地上码放成垛后，然后再将该岔枕堆垛转过90°后码放在轨枕运输车上(即岔枕的长度方向大致与车身的长度方向平行)从而轨枕运输车可以驶出出垛口。这样的流程效率低、需要占用多种设备、且在多次码放的过程中容易造成产品磕损。

发明内容

为克服现有的缺陷，本发明提供一种轨枕运输车，包括走行系；被固定支承在该走行系上的车体；固定到车体上的下支承结构，所述下支承结构具有至少一个弧形通槽和固定于其上的枢轴；用于在其上面放置轨枕的上支承结构，所述上支承结构具有固定于其上的至少一个柱体，且该上支承结构被所述下支承结构支承且可绕所述枢轴转动、和用于作动该上支承结构以使其可绕所述枢轴转动的致动机构。所述至少一个柱体分别地插穿过所述至少一个弧形通槽，且所述至少一个弧形通槽分别限定出所述至少一个柱体各自的行进路径，所述至少一个柱体可在其行进路径中的起点的第一位置和终点的第二位置之间运动。

根据本发明的轨枕运输车的特征，成品辊道上的轨枕(尤其是岔枕)可以直接码放到根据本发明的轨枕运输车上而不需要多次码放，而同时该运输车所运送的轨枕长度可以不受出垛口宽度的限制。

根据一优选实施例，所述至少一个弧形通槽包括一对1/4圆弧形的通槽，所述至少一个柱体包括分别插穿过所述一对1/4圆弧形的通槽的一对柱体，其中，所述一对1/4圆弧形的通槽关于所述枢轴彼此旋转对称。该实施例避免了上支承结构的转动的不平衡。

根据本发明进一步的特征，所述下支承结构在面向所述上支承结构的一侧具有环槽和容纳在该环槽中的多个滚珠，所述多个滚珠支承所述上支承结构。这种方式可使得作用在上支承结构上的载荷均匀地作用在该多个滚珠上，而且上支承结构相对于下支承结构可以很容易地转动。

根据本发明另一优选实施例，所述上支承结构具有用于容纳所述枢轴的凹口，所述枢轴在其轴向方向上与所述凹口隔开，从而避免上支承结构的承重负载直接作用在枢轴上。

根据本发明又一优选实施例，所述致动机构具有可以顶出和回缩的至少一个顶杆，所述至少一个顶杆与所述至少一个柱体分别地连接，其中，所述至少一个顶杆的顶出使所述至少一个柱体从所述第一位置运动到所述第二位置，所述至少一个顶杆的回缩使所述至少一个柱体从所述第二位置运动到所述第一位置。

根据进一步特征，所述致动机构包括液压装置。

所述走行系包括连接到车体的多个轮轴和分别安装在所述多个轮轴上的多个车轮。优选地，所述轮轴只在其一端安装有车轮，从而所述轮轴为独立轴(各轴只在一端上安装有车轮)而不是通轴(在轴的两端均安装有车轮)，从而避免道路或轨道不平顺对该运输车所运送的轨枕的影响。更优选地，该走行系还包括套设在所述轮轴上的轴承、套设在所述轴承上的轴承套和将所述车体和所述轴承套固定连接的支撑梁。这避免了车辆的负载直接地作用在轮轴上，从而有效地延长轮轴的使用寿命。

优选地，所述上支承结构还包括用于限定所述轨枕的放置位置的限位件，这有利于轨枕的码放和运送过程中轨枕堆垛的稳定。

附图说明

以下，结合附图来详细说明本发明的实施例，其中：

图1示出了根据本发明的轨枕运输车的一个实施例；

图2示出了图1所示的实施例，其中示出了该实施例的致动机构；

图3是沿图1中线A-A取的剖视图；

图4示出了根据本发明的轨枕运输车的车体的一部分；

图5是沿图1中线B-B取的剖视图；

图6是沿图1中线C-C取的剖视图；

图7示出了根据本发明的轨枕运输车的下支承结构。

具体实施方式

本领域技术人员将理解提供附图是为了示出根据本发明的轨枕运输车10的优选实施例，并不打算将本发明局限于附图所示的实施例。此外，附图不必严格按照比例、尺寸和对应关系绘制。相反，为了清楚地描述本发明，部分附图或某些特征被放大、省略、透明化或剖切。