[发明专利]一种多功能踏步式滑行车无效
| 申请号: | 200910235508.9 | 申请日: | 2009-10-16 |
| 公开(公告)号: | CN101693461A | 公开(公告)日: | 2010-04-14 |
| 发明(设计)人: | 吴冠豪 | 申请(专利权)人: | 清华大学 |
| 主分类号: | B62K17/00 | 分类号: | B62K17/00;B62M1/04;B62K21/16;B62L3/02 |
| 代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 徐宁;关畅 |
| 地址: | 100084 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 多功能 踏步 滑行 | ||
1.一种多功能踏步式滑行车,其特征在于:它包括一车身板、两踏板、一传动机构、一车把前后收展机构、一车把上下伸缩机构和一刹车机构;
所述两踏板前端枢轴连接在所述车身板上,所述两踏板与所述车身板之间设置有一踏板复位扭簧;
所述传动机构包括:设置在所述车身板中段底部的一驱动轴和设置在所述车身板后端底部的一轮轴,所述驱动轴中部固定连接一驱动链轮,所述驱动轴的左、右端分别固定连接一单向转动齿轮,两所述单向转动齿轮各与一扇形齿条啮合,两所述扇形齿条各固定连接在相应一侧的所述踏板的底部;所述轮轴的中部固定连接一通过链条连接所述驱动链轮的轮轴链轮,所述轮轴的两端分别固定连接一后车轮;
所述车把包括一横管,所述横管的中部垂向设置有一外杆,所述外杆下部套设在一内杆的上部,所述内杆的下部左、右对称各设置有一收展销槽,前、后各设置有一开口槽;
所述车把前后收展机构包括一上部插设在所述内杆内、且直径小于所述内杆开口槽的宽度的方向转销;一收展转销横向穿过所述方向转销设置在所述内杆的两收展销槽内;一设置在所述内杆上、且与所述收展销槽中收展转销的顶部位置对应锁紧的保险扣;
所述车把上下伸缩机构包括一设置在所述内杆上的销孔,若干个间隔设置在所述外杆上的定位孔,一设置在所述内杆内上部、且伸出所述销孔和其中一所述定位孔的弹簧销;
所述刹车机构包括一转动设置在所述横管内的拉线卷辊,两分别固定在所述拉线卷辊两端的刹车把;一刹车拉线,其一端固定在所述拉线卷辊上,另一端连接一刹车臂的一端,刹车臂的另一端设置在一穿设在所述车身板后下部的刹车转销的中部,所述刹车转销的两端各连接一与所述后车轮对应的刹车块。
2.如权利要求1所述的一种多功能踏步式滑行车,其特征在于:所述方向转销下部设置一叉夹,所述叉夹下部设置一前车轮。
3.如权利要求1所述的一种多功能踏步式滑行车,其特征在于:所述方向转销的下端后侧与一方向转臂的前端固定连接,所述方向转臂的后端设置一转臂拉杆连接销,所述转臂拉杆连接销设置在一方向横拉杆的中部,所述方向横拉杆的两端分别设置一前车轮转臂拉杆连接销,两所述前车轮转臂拉杆连接销分别与一前车轮转臂的后端连接,两所述前车轮转臂的前端分别与一前车轮转销的下端后侧连接,两所述前车轮转销的下部分别连接一叉夹,两所述叉夹的下部分别设置一前车轮。
4.如权利要求1或2或3所述的一种多功能踏步式滑行车,其特征在于:所述车身板为前端一小段为水平板,后端比较长的一段为倾斜板的平斜面结构。
5.如权利要求1或2或3所述的一种多功能踏步式滑行车,其特征在于:所述车身板是前高后低的全斜面板状结构。
6.如权利要求1或2或3所述的一种多功能踏步式滑行车,其特征在于:所述车身板上设置有两踏板凹膛。
7.如权利要求4所述的一种多功能踏步式滑行车,其特征在于:所述车身板上设置有两踏板凹膛。
8.如权利要求5所述的一种多功能踏步式滑行车,其特征在于:所述车身板上设置有两踏板凹膛。
9.如权利要求1或2或3或7或8所述的一种多功能踏步式滑行车,其特征在于:两所述单向转动齿轮内装有超越离合器。
10.如权利要求4所述的一种多功能踏步式滑行车,其特征在于:两所述单向转动齿轮内装有超越离合器。
11.如权利要求5所述的一种多功能踏步式滑行车,其特征在于:两所述单向转动齿轮内装有超越离合器。
12.如权利要求6所述的一种多功能踏步式滑行车,其特征在于:两所述单向转动齿轮内装有超越离合器。
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