[发明专利]一种汽车调节器嵌件结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车调节器，特别是一种汽车调节器嵌件结构。

背景技术

目前，现有电机内调节器外漏嵌件与极板接触时均是靠平面与平面连接，然后用螺丝锁紧。由于调节器嵌件是注塑在支架内的，嵌件表面难免有塑料包裹，使嵌件稍低于塑料表面，与极板装配时，塑料与极板接触，造成调节器嵌件悬空而虚接，调节器不调压。

发明内容

本发明的目的是克服已有技术的不足，提供一种汽车调节器嵌件结构，该结构主要是增加调节器连接的可靠性。

本发明的目的是这样实现的：一种汽车调节器嵌件结构包括调节器支架、调节器嵌件、极板，其特征是：在极板上设有调节器支架，在调节器支架上设有一圈高度为0.3-0.5mm，宽度为1mm的圆形凸台，在调节器支架上镶嵌有调节器镶件，凸台在极板的上面，凸台通过螺丝与极板紧固连接。

有益效果：由于采用上述方案，解决调节器嵌件与极板接触不良，在与极板接触的地方有凸筋支撑，相当于弹簧垫的作用，使得装配时能够把调节器嵌件的凸台紧紧的压在极板的表面，使嵌件与极板能够可靠有效的连接，不会造成虚接或悬空，提高了连接的可靠性。

附图说明

下面结合附图及实施例对本发明作进一步说明；

附图为本发明的结构示意图；

图中：1.调节器支架，2.调节器嵌件，3.凸台，4.极板，5.螺丝。

具体实施方式

参照附图，本发明包括调节器支架1、调节器嵌件2、极板4，在极板4上设有调节器支架1，在调节器支架1上设有一圈高度为0.3-0.5mm，宽度为1mm的圆形凸台3，把调节器嵌件2注塑到调节器支架1内，装配时使得凸台3压在极板4的平面上，然后用螺丝5锁紧。