[发明专利]一种混凝土路面快速修补材料

说明书

技术领域

本发明涉及一种建筑材料，尤其涉及一种可广泛应用于道路、桥梁、公路、机场等混凝土修补材料。

背景技术

混凝土路面出现大面积破碎、脱落或洞穴等严重病害时，利用混凝土对破碎部位进行修补，是最简单、快捷、经济的方法。路面修补时，如何增强修补处新混凝土和破碎处老混凝土的粘结能力，以及提高路面的抗破碎、抗冲击能力，是路面修补的关键技术，目前，修补方法主要有两种，一种是针对普通混凝土路面的破碎，对路面质量要求不是很严格，可以采用比较简单的修补方法，即将破碎处进行清理后，用普通混凝土浇灌到破碎处，振实即可；缺点是修补质量差，容易引起进一步的破碎；另一种对机场、高速公路质量要求比较严格的地方，一般在新旧路面的结合处先铺设钢筋网，然后再浇灌混凝土，这种方法虽然修补质量高，但施工难度大，周期长，成本高，新老混凝土的结合处仍不严实，在载重车的冲击下，仍会破碎。

发明内容

本发明的目的就是针对现行路面修补时存在的新旧接合层不牢固，抗折耐磨性差，容易再次出现破碎的问题，提供一种新型的混凝土路面修补材料，它具有粘结力强，耐磨，抗折的优点。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的，该混凝土路面快速修补材料的主要组份和重量份为：水泥熟料40-50、粉煤灰20-30、膨润土10-20、碳纤维4-8、玻璃纤维4-8、早强剂1-2

该混凝土路面快速修补材料的优选的组份和重量份为：水泥熟料45、粉煤灰25、膨润土15、碳纤维6、玻璃纤维6、早强剂1.5

所述膨润土、粉煤灰的粒径5-12mm，堆积密度600-1000kg/m膨润土颗粒和粉煤灰颗粒。

本发明所述粉煤灰是在燃煤电厂烟囱中收集的灰尘，为表面光滑的球状玻璃体，其颗粒比水泥细，比表面积很大，因此具有很大的活性，粉煤灰中含有的球状玻璃体，填充骨料颗粒的空隙并包裹它们形成润滑层；粉煤灰对水泥颗粒及混凝土中的其它骨料均起到物理分散作用，使它们分布得更均匀，阻止了水泥颗粒的粘聚。

本发明所述的碳纤维、玻璃纤维具有较强的抗拉强度和优良的抗化学腐蚀能力和耐久性能，加入混凝土后，能大大增加混凝土的成韧性、抗拉裂性、抗折性和冲击力。但这两种纤维在普通混凝土中存在着分散性差的问题。

在本发明中，粉煤灰对水泥颗粒及混凝土中的其它骨料较强的分散作用，正好解决了碳纤维、玻璃纤维在混凝土搅拌过程中分散性差的问题，使它们分布得更均匀，阻止了骨料本身颗粒的粘聚，具有相互增效的作用。

本发明的有益效果：本发明所述的混凝土路面快速修补材料由于组份与配比合理，且组份之间能相互增效，在不增加生产成本的情况下，比普通混凝土抗拉、抗弯、抗裂强度高，其韧性、抗冲击性能均比普通混凝土高。适合于高速公路、机场跑道、桥梁等混凝土路面的修补施工。

本发明路面快速修补材料与普通路面混凝土性能比较

具体实施方式

实施例1：取水泥熟料45份、粉煤灰25份、膨润土15份、碳纤维6份、玻璃纤维6份、早强剂1.5份，加适量水，混合搅拌均匀，铺于需于修补的路面上，振动密实。

实施例2：水泥熟料40份、粉煤灰30份、膨润土10份、碳纤维4份、玻璃纤维8份、早强剂1份。加适量水，混合搅拌均匀，铺于需于修补的路面上，振动密实。

实施例3：水泥熟料50份、粉煤灰20份、膨润土20份、碳纤维份8、玻璃纤维4份、早强剂2份。加适量水，混合搅拌均匀，铺于需于修补的路面上，振动密实。