[发明专利]汽车用燃油胶管的乙烯丙烯酸酯橡胶配方

说明书

技术领域

本发明涉及胶管技术领域，特别涉及汽车用燃油胶管的乙烯丙烯酸酯橡胶配方。

背景技术

汽车用燃油胶管是指在汽车上用于燃油输送的胶管，该胶管由内层胶、与内胶层粘合 的中层胶，纤维加强层及外层胶构成，内层胶的材料一般为氟橡胶(以下简称FKM)，中层 胶和外层胶一般为氯醇橡胶(ECO)，即FKM/ECO/AR/ECO结构，由于此类胶管用于燃油输 送，因此要求此类胶管必须耐介质--燃油，而且目前环保要求越来越严格，整车排放由原 来的欧III，欧IV，发展到目前的欧V，这就对燃油胶管的耐渗透性提出了更高的要求；另 外，随着汽车发动机的机舱内的温度变得越来越高，由原来的125℃～140℃提高到150℃～ 175℃，原来传统的FKM/ECO/AR/ECO结构的耐温等级已经不能够满足使用要求。基于以上 问题，我们研制的新型的燃油胶管耐温和耐燃油性能均较好，完全能够满足使用要求，耐 温最高能够达到175℃的高温，我们采用的是将ECO橡胶全部更换为乙烯丙烯酸酯橡胶(以 下简称AEM)，胶管结构为FKM/AEM/AR/AEM，乙烯丙烯酸酯橡胶是唯一一种能同时满足耐高 温及耐化学物质(燃油+酸+油l/水)且成本可以接受的橡胶，但是在开发过程中，遇 到的难题是FKM与AEM橡胶粘合的问题，FKM与AEM橡胶是通过双复合挤出机共挤来实现 双层结构的，标准要求附着力达到2N/mm，因此AEM橡胶的配方设计是至关重要的。

发明内容

本发明的目的就是提供一种与FKM粘接很好的AEM橡胶的配方，应用于汽车燃油胶管 中，不但满足了耐燃油渗透性、耐高温，而且能够和FKM有较好的粘接。

本发明的燃油胶管的中层胶的组份和质量份数配方如下：

乙烯丙烯酸酯橡胶GLS)     100份，

快压出炭黑(N550)                  60～80份，

热裂法炭黑(N990)                  10～30份，

增塑剂                            5～15份，

十八烷基胺(Armeen 18D)        0.5～1.5份，

内部脱模剂                    0.5～1.0份，

防老剂                        1～3份，

己二胺氨基甲酸盐(Diak 1#)     1～2份，

胍类促进剂                    1.5～2.0份，

过氧化物(DCP)                 0.3～1份，

其中，增塑剂包括TP-759、ADB-30、TP-95等(均为酯类或醚类的增塑剂)，内部脱 模剂为适合于AEM橡胶的加工助剂，包括Vanfre VAM(络合有机烷基酸磷酸酯)，WB222(饱 和脂肪酸酯)，WS180(脂肪酸衍生物及硅的化合物)等，均能够提高胶料的挤出性能，防 老剂为胺类防老剂，如：Naugard 445(4，4-双二苯胺)。Diak 1#(己二胺甲酸盐)为杜邦 公司生产的硫化剂，是AEM生胶的专用硫化剂。胍类促进剂包括DOTG(二邻甲苯胍)，DPG(二 苯胍)等。

本发明的主料为乙烯丙烯酸酯橡胶，为杜邦公司生产的，选用牌号是一种由乙烯、甲基丙烯酸酯及以硫化单体组成的三元共聚物。它采用二胺类 硫化体系。与相比较，的甲基丙烯酸酯含量较高，故它有着更好的耐 油性及稍高的玻璃化温度Tg。因此，我们选用