[发明专利]电阻焊管仿形双面剪切在线外毛刺自动打断设备无效

专利信息
申请号: 200910228775.3 申请日: 2009-11-26
公开(公告)号: CN101733481A 公开(公告)日: 2010-06-16
发明(设计)人: 邵毅 申请(专利权)人: 邵毅
主分类号: B23D79/06 分类号: B23D79/06
代理公司: 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 代理人: 温国林
地址: 300301 天津市东丽区*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 电阻 焊管仿形 双面 剪切 在线 毛刺 自动 打断 设备
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种钢管外毛刺打断设备。特别是涉及一种具有全规格自动调节、双面仿形切削、在线不间断工作、操作安全可靠的电阻焊管仿形双面剪切在线外毛刺自动打断设备。

背景技术

ERW(电阻焊)钢管外毛刺是由于焊接过程中熔化金属经过挤压成型后流向外表面形成的,在焊接后进入下道工序前必须进行清除。外毛刺清除的质量直接影响到钢管的最终表面质量,同时,由于工艺特点,在进入下道工序之前清除不干挣就会造成无法挽回的损失,所以如果清除刀具出现损坏就必须停车更换,造成板卷材料的浪费。

目前,ERW外毛刺一般都是在焊接以后用硬质合金刀具切削去除。在清除时温度一般都在几百度以上,同时切削下来的外毛刺边缘十分锋利,很容易对操作人员造成伤害。除了在岗位上增加适当的防护以外,完善外毛刺的清除方法则是必游之路。

完善清除方法要同时满足保证钢管表面质量、安全操作、可靠运行、易于收集搬运等要求。其中关键是如何使清除下来的毛刺废料稳定收集。

ERW钢管外毛刺清除收集是指:当切削刀具将外毛刺从钢管上铇削下来后,利用工具或设备将高温的外毛刺废料安全、稳定的收集、搬用的过程。国内外ERW钢管外毛刺清除收集方法比较多,但主要有两种方法:一是卷取法;另一个是断屑法。两种方法在使用中各有长处和不足。

ERW钢管外毛刺卷取收集方法,就是将切削下来的废屑利用一种卷取机构在毛刺还没有降温的情况下立即热缠绕到卷筒上的方法。

由于ERW钢管的生产特点,原料是一卷卷的焊接起来的,会不断有对头经过,所以当对头经过时切削下来的外毛刺大部分都就会断掉。由于卷取张力的原因,毛刺尾部会高速甩、摆起来,容易造成操作的危险。这时生产线不会停机,又要立刻将另一个毛刺头部提挂到卷筒上,危险性更大。而这种操作必须每10分钟左右进行一次,如果考虑到毛刺在钢卷中部断裂的情况,这种操作频率还会更高。

这种卷取式的机构通常比较复杂,设备也比较重(相对断屑法)。有些甚至设计双工位的卷取机构,来缩短更换毛刺卷的时间。

这种方式已经较大程度的改善了岗位的操作安全性,但并没有彻底消除危险源。同时由于设备复杂、重量大,投资就比较大,维护费用高。

ERW钢管外毛刺断屑法收集,是指在外毛刺被刮削后能够成段的断裂,掉落到收集箱中的方法。这种方法优点在于能够使毛刺断裂成200mm左右的断条,在没有人工干预的情况下即可自动滑落到废料框中,易于收集和搬用。同时在一次调整后就可较长时间自动进行,不需要人工干预,对操作人员比较安全。

现有的ERW钢管外毛刺断屑法收集使用的是压刀法。就是在外毛刺还处在高温时具有很好的塑性,利用装配在滚轮上的多把压刀将毛刺不断压出缺口,经过后续外毛刺刀具的刮削,外毛刺会不断从缺口处断裂,达到断屑的目的。这种设备,在更换规格或刀具磨损时不能自动调整,同时压刀为平刃,不能根据管径变化而调整切削后的弧度,达不到仿形要求。压刀法还有一个致命的缺陷,就是压痕深度的调整,不能实时调整,只能停车调整,每次调整都会有很大的时间及材料(板卷)浪费。如果调整不当会出现不能断屑,甚至对钢管表面造成压痕,致使钢管降级。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是,提供一种克服现有技术的不足,能够根据生产管径变化灵活调整高度,适应切削点的变化,当刀具磨损时可以随时调整切削深度,达到正常断屑目的的电阻焊管仿形双面剪切在线外毛刺自动打断设备。

本发明所采用的技术方案是:一种电阻焊管仿形双面剪切在线外毛刺自动打断设备,包括有支座,所述的支座是由后支座和底部支座构成;还有:对称且分别设置在底部支座两侧的两个臂体;两端可上、下滑动的设置在臂体前侧的前横梁和两端可上、下滑动的设置在臂体后侧的后横梁,所述的后横梁还通过油缸与后支座相连;固定在前横梁和后横梁之间的刀座横梁和设置在刀座横梁下端的刀具结构。

所述的两个臂体是各通过一个绞链铰接的设置在底部支座上。

所述的每个臂体内沿轴向设置一螺杆,所述的螺杆的顶端与设置在臂体顶端的蜗轮升降机相连,所述的蜗轮升降机连接减速电机。

所述的每个臂体的一侧设置有一部分嵌入在臂体内与螺杆螺纹连接,另一部分通过螺栓与设置在臂体另一侧的滑块固定连接的升降块,所述的滑块在升降块的带动下以臂体为滑道上、下移动。

所述的前横梁的两端分别对应的连接在设置于两个臂体上的滑块的前侧,所述的后横梁的两端分别对应的连接在设置于两个臂体上的滑块的后侧。

所述的后横梁与油缸的缸杆铰接,油缸的缸体通过摆动支座接在后支座上。

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