[发明专利]仿生飞行器无效

专利信息
申请号: 200910227615.7 申请日: 2009-12-23
公开(公告)号: CN102107733A 公开(公告)日: 2011-06-29
发明(设计)人: 姚金玉 申请(专利权)人: 姚金玉
主分类号: B64C33/02 分类号: B64C33/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 474750 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 仿生 飞行器
【权利要求书】:

1.一种仿生飞行器,包括有机体(1)、主翼(2、3)、尾翼(4)、机头(11)、起落架轮(5、6、7)、起落架减振器(40、41、42)、驾驶仓(8)、安全伞仓(9)、固体火箭助飞器(10)以及动力传动机构,操纵系统,其特征是在机体(1)的上方左右对称装配串联式平行四边形可仲缩主翼(2、3),机体(1)的后方装配双向并联式平行四边形可收展平尾翼(4),机体(1)的下方装配成三点布置的起落架减振器(40、41、42),起落架轮(5、6、7)分别装配在减振器(40、41、42)的一端,驾驶仓(8)、安全伞仓(9)装配在机体(1)的上方,驾驶仓(8)在安全伞仓(9)之前,固体火箭助飞器(10)装配在机体(1)的下方重心位置,其轴线与机体(1)的中轴线下成10~15度夹角,喷口朝向后下方,机头(11)装配在机体(1)的前面,动力传动机构,操纵系统装配在机体(1)内。

2.根据权利要求1所述的仿生飞行器,其特征是上述左右对称串联式平行四边形可伸缩主翼(2、3)的骨架,由长短不同,有一定挠度,横截面积递减的杆件互相连接组成,其中杆件(91)与杆件(95、98、100)平行装配,杆件(96)与杆件(97、101、99)平行装配,杆件(96)分别与杆件(95、98)连接,杆件(97)分别与杆件(91、95、98)连接,杆件(97)的下端与弹簧(102)连接,弹簧(102)的另一端与杆件(99)连接,杆件(91)带活节的一端与杆件(89)的一端连接,杆件(89)的另一端固装在主翼骨架托板(120)上,主翼托板轴(173)与摆杆(32)外端装配孔配成转动副,托板(120)与摆杆(32)之间有受电磁线圈控制往复运动的楔形块,杆件(95)带活节的一端与杆件(93)的一端连接,杆件(93)带活节的一端与杆件(88)的一端连接,杆件(88)上固装的导向销(103)装配在导向槽(232)内,杆件(88)的弯头装配在主翼伸缩导槽(39)内,各活节上装配有压簧,杆件(101)与杆件(100)连接与杆件(98、99)形成一个相对独立的运动体系,主翼尖羽(106、107、108)的羽骨分别与杆件(99、121)连接,通过杆件(122)拉动连杆(123),主翼羽(109、110、111、112、113、114、115、116、117、118、119)分别相互平行,依次叠压的装配在相互平行杆件(100、98、91、93、95)上,杆件(104、105)的一端连接,另一端与杆件(91、99)连接。

3.根据权利要求1所述的仿生飞行器,其特征是上述串联式平行四边形可伸缩主翼(2、3),还可为并联式平行四边形可伸缩主翼,由杆件(124、126、132)通过活节(125、130)相连接组成并联式平行四边形可伸缩主翼骨架的一边,并与由杆件(139、128),通过活节(138)相连接、弹簧(136)的两端分别与杆件(128、137)相连,组成的另一边平行装配,杆件(127、129、131、133)相互平行的装配在上述两个相互平行的组合杆件上。主翼羽(144、145、146、147、148、149、150)的羽骨也相互平行的装配在上述两个组合杆件上,且翼羽依次叠压,翼尖羽(141、142、143)的羽骨互相平行的装配在杆件(133、134)上,连动杆件(135)的两端分别与杆件(133、134)连接。

4.根据权利要求2、权利要求3所述的主翼,其特征是上述主翼还可为折扇式主翼,由杆件(163)的活节(171)与弯杆件(164)的粗端连接,杆件(170)的活节(172)与弯杆件(165)的粗端连接,活节(171、172)中装配有复位弹簧,杆件上有加强筋,杆件(163、170)的另一端有装配孔,它们同杆件(166、167、168、169)有装配孔的一端,共同装配在轴(162)上,构成转动副,上述各杆件热压或粘合成6个单翼,翼片依次叠压。推拉杆件(161)与杆件(163)连接。

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