[发明专利]三轮车助力装置无效
| 申请号: | 200910224438.7 | 申请日: | 2009-11-20 |
| 公开(公告)号: | CN101786485A | 公开(公告)日: | 2010-07-28 |
| 发明(设计)人: | 银世德 | 申请(专利权)人: | 银世德 |
| 主分类号: | B62M1/20 | 分类号: | B62M1/20 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 253400*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 三轮车 助力 装置 | ||
本发明提供一种三轮车助力装置,它是将三轮车在行驶中,产生的颠簸能收集起来转化为动力,推动三轮车快速行驶。
目前普通三轮车,都是靠人力驱动,如果遇到逆风和远路,将会消耗大量的体力,本发明有效地解决了以上问题,它不但使人在骑三轮车时,节省很大体力,而且,使车速有很大提高,而普通三轮车,结构复杂,零部件易损坏,造价高、价格贵、很难推广,而本发明解决了以上问题,它不但结构简单,零部件不易损坏,而且不改变车的原貌,有效地提高了车速。
本发明包括:弹簧(1)、车架立管(2)、轮盘(3)、齿轮(4)、轴套(5)、立杆齿条(6)、中轴(7)。
根据附图加以说明:本图为三轮车助力装置的示意图,先将行车架中的中轴套切割下来,并向前移动一轴套的位置,用铁管焊接固定,然后再把改制好的轴套底部的中间,垂直切割成大于齿轮(4)的形状,将齿条(6)和立杆焊接在一起,齿条的每个齿牙都能张开和闭合,齿条向上移动时,每个齿牙、自动闭合,齿条下移时,每个齿牙自动张开,再将齿条立杆(6)插入车架(2)中,车架立管(2)上瑞,放上弹簧(1)和车座,将齿轮(4)放入轴套(5)中,插入中轴(7),中轴(7)与轮盘(3)、齿轮(4)固定,齿轮(4)和齿条(6)啮合。
具体实施是,当人们骑着三轮车行驶时,会不断出现上下颠簸的现象,人的身体也随着上下移动,当人体下移时,重力将弹簧压紧,立杆和齿条被迫下移,齿条的齿牙张开,带动齿轮转动,齿轮通过中轴带动轮盘及飞轮转动,当立杆和齿条上移时,每个齿牙都闭合,不使齿轮反转,使这种循环有节凑地进行,驱动三轮车快速行驶。
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