[发明专利]搅拌运输车卸料槽的回转装置及具有该装置的搅拌运输车有效
申请号: | 200910223510.4 | 申请日: | 2009-11-23 |
公开(公告)号: | CN101704274A | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
发明(设计)人: | 王彪;赵跃文;张克军 | 申请(专利权)人: | 三一重工股份有限公司 |
主分类号: | B28C7/16 | 分类号: | B28C7/16;B28C5/42 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明;李慧 |
地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 搅拌 运输车 卸料 回转 装置 具有 | ||
技术领域
本发明涉及混凝土搅拌运输车,具体而言涉及用于搅拌运输车卸料槽的回转装置。
背景技术
在现有的混凝土搅拌运输车中,卸料槽在出料时被固定在一个位置,当需要卸料槽旋转时,一般要通过机械转动支撑盘来实现卸料槽的回转;当需要卸料槽升降时,要通过机械伸缩杆实现卸料槽的升降;并且还可能要通过机械锁紧装置来实现卸料槽的回转锁紧和升降锁紧,这种机械结构使得混凝土搅拌运输车结构复杂,不利于混凝土搅拌运输车卸料槽回转及升降的自动化,并且在长时间使用后磨损大、故障较多,同时人力劳动强度大,工作效率低。
另外,在中国专利申请公开CN101508259A中披露了一种搅拌运输车卸料槽液压举升、回转装置,其中卸料槽的回转通过回转式油缸来驱动。回转式油缸结构复杂,成本高并且维修很不方便。
发明内容
为解决现有技术中的问题,本发明提出了一种用于搅拌运输车卸料槽的回转装置及具有该装置的搅拌运输车。
根据本发明的一个方面,提供了一种用于搅拌运输车卸料槽的回转装置,其中,所述卸料槽借助于支架可转动地支撑在所述搅拌运输车的卸料机架上,所述支架可枢转地设置在所述机架上,所述回转装置包括:第一可伸缩机构,其第一端铰接于所述机架;以及连杆机构,铰接至所述第一可伸缩机构的第二端,所述连杆机构的第一端铰接于所述机架,所述连杆机构的第二端铰接于所述支架。
优选地,所述连杆机构包括铰接在一起的第一连杆和第二连杆,所述第一连杆的自由端构成所述连杆机构的第一端,且所述第二连杆的自由端构成所述连杆机构的第二端。
优选地,所述回转装置还设置有升降装置,所述升降装置包括第二可伸缩结构,所述第二可伸缩结构的第一端铰接于所述支架,而第二端铰接于所述卸料槽。
优选地,所述第一可伸缩机构包括第一伸缩式液压油缸,并且所述第二可伸缩机构包括第二伸缩式液压油缸。
优选地,所述回转装置还设置有控制单元,所述控制单元包括:第一控制件,连接至所述第一伸缩式液压油缸并控制所述第一伸缩式液压油缸伸缩,从而带动所述连杆机构绕其第二端转动;以及第二控制件,连接至所述第二伸缩式液压油缸并驱动所述第二伸缩式液压油缸伸缩,从而使所述卸料槽上升或下降,并且其中,在所述第一控制件和所述第一伸缩式液压油缸之间连接有第一双向平衡阀,在所述第二控制件和所述第二伸缩式液压油缸之间连接有第二双向平衡阀。
优选地,所述第一控制件和所述第二控制件均为三位四通电磁阀。
根据本发明的另一方面,提供了一种搅拌运输车卸料槽,其包括具有如上所述特征和结构的回转装置。
与现有技术相比,本发明的搅拌运输车卸料槽的回转装置能够实现以下优点:
1)通过设置可伸缩机构驱动连杆绕固定点转动,从而带动卸料槽回转,因此不需要借助于专门的机械转动支撑盘并节省劳力;
2)通过利用可伸缩机构驱动连杆转动的方式来实现卸料槽回转,代替了现有技术中的回转式油缸,结构简单、成本低并且易于维护;
3)可伸缩机构采用液压油缸,操作平稳;并且通过电磁阀选择性地驱动液压油缸伸缩,易于实现自动化;以及
4)在液压油缸与卸料槽之间设置平衡阀,自动实现卸料槽的回转锁紧,操作简单方便。
附图说明
通过以下结合附图的详细描述,本发明的上述和其它方面、特征和其它优点将得以更好地理解,附图中:
图1是根据本发明实施例的混凝土搅拌运输车的主视图;
图2详细示出了根据本发明实施例的用于混凝土搅拌运输车的卸料槽升降、回转装置的主视图;
图3是图2所示卸料槽升降、回转装置的俯视图;以及
图4示意性地示出了图2所示卸料槽升降、回转装置的液压驱动原理图。
具体实施方式
下面结合附图,进一步详细说明本发明的具体实施方式。然而,本发明可以以很多不同形式实施,不应该被理解为仅限于这里所呈现的实施例。相反,提供了这些实施例,使得本公开全面而完整,并全面地将本发明的范围传达给本领域的技术人员。附图中,相同参考标号表示相同元件。
下面以混凝土搅拌运输车为例对本发明进行说明。
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