[发明专利]马达后盖

说明书

技术领域

本发明涉及马达结构，更详而言之是指一种接设于一马达外壳上的后盖。

背景技术

现有马达结构包括一外壳，内装马达转子，再以一后盖固接于该外壳以封闭马达转子。前述构件于组装时，先将马达转子塞入外壳内部，接着以后盖的一环形凸唇对准外壳的一接设孔，并予插接定位且令马达转子的一转轴穿出后盖的一轴孔，再以锁固方式完成组装。

上述后盖通常以具高硬度及高耐热性的塑料材料经射出加工而一体成型有该环形凸唇与轴孔等结构，但，受到材料具热涨冷缩特性的关系，以及成型模具的模穴加工精度控制不易等因素影响，使得成型后的环形凸唇的外圆轮廓1非为一等径的圆形，而略带形变，如图1所表示，该情形于组装者强行将后盖的环形凸唇插入外壳的接设孔2时，易造成后盖有破裂的危险，或无法结合组装；其次，上述材料特性与加工因素亦可能使得成型后的环形凸唇的外圆轮廓1如图2所示的未与轴孔3的圆心位在同一点上，纵然组装者能将后盖的环形凸唇插入外壳的接设孔2中，亦可能造成马达转子的转轴4与后盖的轴孔3产生干涉而致转动困难。

发明内容

有鉴于此，本发明的主要目的在于提供一种马达后盖，可确保组装的进行，并具有良好的结合稳固性。

缘以达成上述目的，本发明所提供的马达后盖用以接设于一马达外壳上，该马达外壳具有一接设孔，该后盖包含一本体与多个凸部，该本体具有一环形凸唇，该些凸部环设于该环形凸唇的外环面，在该环形凸唇插接于马达外壳的接设孔时，该些凸部紧抵该接设孔的孔壁。

一种马达后盖，用以接设于一马达外壳上，该马达外壳具有一接设孔，其中，该后盖包含：一本体，具有一环形凸唇，该环形凸唇具有一外径小于该接设孔孔径的外环面；以及，至少一凸部，设于该环形凸唇的外环面，在该环形凸唇插接于马达外壳的接设孔时，该凸部紧抵该接设孔的孔壁。

依据上述构想，本发明马达后盖的环形凸唇的外径略小于该接设孔孔径。

附图说明

图1为现有马达外壳与后盖的不良结合情形的简易示图；

图2为现有马达外壳与后盖的另一不良结合情形简易示图；

图3为本发明一较佳实施例的马达后盖与外壳的示意图；

图4为本发明上述较佳实施例的马达后盖示意图；

图5为本发明马达后盖与马达外壳组装前的简易示图；

图6为本发明马达后盖与马达外壳组装后的简易示图。

【主要元件符号说明】

10马达后盖

12本体

121环框        121a顶面            121b穿孔

122碳刷容座    122a容置孔          123环形凸唇

123a外环面     124支肋             125轴座

126轴孔        126a大径孔段        126b小径孔段

127定位块

14凸部

141倒角        142隆起块

20马达外壳

22接设孔

24螺孔

26定位孔

30马达转子

32转轴

40螺栓

50碳刷

60第一轴承

70第二轴承

S假想范围

具体实施方式

为能更清楚地说明本发明，兹举较佳实施例并配合图示详细说明如后。

请配合图3所示，本发明一较佳实施例的马达后盖10结合于一马达外壳20上，前述马达外壳20具有一接设孔22、二螺孔24与一定位孔26，且外壳20内部供包含有转轴32的马达转子30容置其中。

图4揭示马达后盖10具有一体成型的一圆形本体12与多个凸部14，前述本体12包括一环框121、二碳刷容座122、一环形凸唇123、多个支肋124、一轴座125与一定位块127等结构，其中：

该环框121具有一顶面121a与二穿孔121b，该二穿孔121b供二螺栓40穿过且螺栓40锁入马达外壳20的螺孔24中，使得本体12与马达外壳20固接；

该二碳刷容座122对称地连结于环框121且具有一容置孔122a供马达的碳刷50容置其中；

该环形凸唇123自该环框121顶面121a沿轴向朝外延伸形成，如图5所示，环形凸唇123具有一外径略小于马达外壳20的接设孔22孔径的外环面123a；

该些支肋124连结该环框121与该轴座125，具有补强结构稳固性的效果；