[发明专利]用于减少叶片尖端损失的系统和方法有效
| 申请号： | 200910222141.7 | 申请日： | 2009-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN101769169A | 公开（公告）日： | 2010-07-07 |
| 发明（设计）人： | S·M·斯帕克斯 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F01D5/14 | 分类号： | F01D5/14 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 严志军;刘华联 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 减少 叶片 尖端 损失 系统 方法 | ||
1.一种用于减少叶片尖端损失的系统，包括无围带涡轮叶片的翼 片部(100，200)，所述翼片部(100，200)包括：
各自从根表面(106)延伸到尖端表面(108)并且在前缘(110)和后缘 (112)处接合的压力侧表面(102)和吸入侧表面(104，210)，所述压力侧 表面(102)具有大致凹入的形状，所述吸入侧表面(104，210)具有大致 凸出的形状；
所述翼片部(100，200)具有从所述根表面(106)到所述尖端表面 (108)在跨度方向上渐增的安装角以及随着所述吸入侧表面(104，210) 接近所述尖端表面(108)并且所述尖端表面(108)接近所述前缘(110)而 增加加载的吸入侧表面(104，210)，所述翼片部(100，200)具有随着所 述前缘(110)接近所述尖端表面(108)而发生的在所述吸入侧表面(104， 210)方向的倾斜，并且所述压力侧表面(102)和所述吸入侧表面(104， 210)在与所述尖端表面(108)的相交处各具有在所述压力侧表面(102) 的方向上局部减小或反向的曲率。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述翼片部(100， 200)包括翼弦方向加载的、堆叠分布的段。
3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括在 所述根表面(106)连接到所述翼片部(100，200)的根部。
4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述根部连接到涡 轮机的转子。
5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述翼片部(100， 200)还具有随着所述吸入侧表面(104，210)接近所述尖端表面(108)并 且所述尖端表面(108)接近所述后缘(112)而增加加载的吸入侧表面 (104，210)，所述翼片部(100，200)还具有随着所述后缘(112)接近所 述尖端表面(108)而发生的在所述吸入侧表面(104，210)的方向上的倾 斜。
6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述压力侧表面(102) 和所述吸入侧表面(104，210)在与所述尖端表面(108)的相交处具有在 所述压力侧表面(102)的方向上的外倾。
7.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述翼片部(100， 200)包括翼弦方向加载的、堆叠分布的段。
8.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述系统还包括在 所述根表面(106)连接到所述翼片部(100，200)的根部。
9.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，所述根部连接到涡 轮机的转子。
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