[发明专利]变流器

说明书

技术领域

本发明实施例涉及电气技术领域，尤其涉及一种变流器。

背景技术

随着轻轨车辆设计的不断更新，作为轻轨车辆设计中的一个主要部分， 对牵引变流器的要求也越来越高。应轻轨车辆车体整体设计的要求，牵引变 流器安装在轻轨车的车顶，则对变流器的高度有所限制，而且要求内部结构 基本上在水平面内进行布局，使得长宽尺寸的限制也非常严格，同时还要保 证大功率电气性能等的要求。因此，对变流器的设计带来了极大的挑战。

现有技术中的变流器虽然可以保证基本的电气性能，但其外形尺寸较大 (2044mm*1554mm*460mm)，导致变流器整体重量加大，而且柜体布局结 构比较杂乱，使得变流器电磁兼容性不好，经常由于干扰等而引起故障发生。

发明内容

本发明实施例提供一种变流器，用以解决现有技术中变流器外形尺寸较 大，实现在保证电气性能的基础上，减小外形尺寸，使得整体重量减小，节 约制造成本，降低故障率。

本发明实施例提供一种变流器，包括左右对称分布的第一子变流器和第 二子变流器，以及进线端子组件和出线端子组件；

所述第一子变流器包括位于同一平面的模块化设计的第一电容器组件、 第一功率模块组件、第一接触器熔断器组件、第一电抗器组件和第一传感器 组件，以及位于所述第一功率模块组件上方的第一控制单元组件；

所述第二子变流器包括位于同一平面的模块化设计的第二电容器组件、 第二功率模块组件、第二接触器熔断器组件、第二电抗器组件和第二传感器 组件，以及位于所述第二功率模块组件上方的第二控制单元组件；

所述第一电容器组件与所述第二电容器组件对称设置，所述第一功率模 块组件与所述第二功率模块组件对称设置，所述第一接触器熔断器组件与所 述第二接触器熔断器组件对称设置，所述第一电抗器组件与所述第二电抗器 组件对称设置，所述第一控制单元组件与所述第二控制单元组件对称设置， 所述第一传感器组件与所述第二传感器组件对称设置。

进一步地，所述第一电容器组件与所述第一功率模块组件之间通过铜排 连接，所述第一接触器熔断器组件与所述第一电抗器组件之间通过铜排连接；

所述第二电容器组件与所述第二功率模块组件之间通过铜排连接，所述 第二接触器熔断器组件与所述第二电抗器组件之间通过铜排连接；

所述第一功率模块组件与所述第一电抗器组件之间通过电缆线连接，所 述第一接触器熔断器组件与所述进线端子组件之间通过电缆线连接，所述第 一电容器组件与所述出线端子组件之间通过电缆线连接；

所述第二功率模块组件与所述第二电抗器组件之间通过电缆线连接，所 述第二接触器熔断器组件与所述进线端子组件之间通过电缆线连接，所述第 二电容器组件与所述出线端子组件之间通过电缆线连接。

更进一步地，在所述第一功率模块组件上方设置有支撑架，所述第一控 制单元组件安置在所述支撑架上，并通过所述支撑架上的支撑轴实现可翻折 结构；

在所述第二功率模块组件上方设置有支撑架，所述第二控制单元组件 安置在所述支撑架上，并通过所述支撑架上的支撑轴实现可翻折结构。

更进一步地，第一控制电路与第一主电路分上下两层平行走线，第二控 制电路与第二主电路分上下两层平行走线；

所述第一控制电路为所述第一控制单元组件的连接电路，所述第一主电 路为所述第一电容器组件、所述第一功率模块组件、所述第一接触器熔断器 组件、所述第一电抗器组件、所述第一传感器组件之间的连接电路；

所述第二控制电路为所述第二控制单元组件的连接电路，所述第二主 电路为所述第二电容器组件、所述第二功率模块组件、所述第二接触器熔 断器组件、所述第二电抗器组件、所述第二传感器组件之间的连接电路。