[发明专利]船舶边舱内壳倾斜结构的近观检查方法及载人吊篮检查装置有效
| 申请号: | 200910220697.2 | 申请日: | 2009-12-14 | 
| 公开(公告)号: | CN101746481A | 公开(公告)日: | 2010-06-23 | 
| 发明(设计)人: | 李志鹏;王飞 | 申请(专利权)人: | 大连船舶设计研究所 | 
| 主分类号: | B63B9/00 | 分类号: | B63B9/00 | 
| 代理公司: | 大连智慧专利事务所 21215 | 代理人: | 刘琦 | 
| 地址: | 116021 *** | 国省代码: | 辽宁;21 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 船舶 边舱内壳 倾斜 结构 检查 方法 载人 吊篮 装置 | ||
1.一种船舶内壳倾斜结构载人吊篮检查装置,其特征在于,包括通过固定 单元(3)将上端固定于上甲板上的提升用钢丝绳(2),以及设置气动绞车的载人 吊篮(1);
所述提升用钢丝绳(2)穿过所述载人吊篮(1)的气动绞车;
本检查装置还包括:平行船舶内壳倾斜结构设置的导向用钢丝绳(4);
所述载人吊篮(1)上下两处同侧分别通过成对的滚轮(7)限定在所述导向用 钢丝绳(4)上。
2.根据权利要求1所述船舶内壳倾斜结构载人吊篮检查装置,其特征在于, 所述导向用钢丝绳(4)下部设置有紧绳器(9)。
3.根据权利要求2所述船舶内壳倾斜结构载人吊篮检查装置,其特征在于, 所述导向用钢丝绳(4)下端设置连接钩,所述连接钩挂接于用于快速连接船舶内 壳纵骨的卡子(10)上,而所述导向用钢丝绳(4)的上端固定于船体的上部水平桁 上。
4.根据权利要求3所述船舶内壳倾斜结构载人吊篮检查装置,其特征在于, 所述提升用钢丝绳(2)为两根,分别穿过所述载人吊篮(1)的气动绞车,其中一根 是工作状态钢丝绳,另一是安全保护钢丝绳。
5.根据权利要求1-4任一所述船舶内壳倾斜结构载人吊篮检查装置,其特 征在于,所述成对的滚轮(7)设置于支杆(8)的一端,所述支杆(8)的另一端以铰 接方式连接于所述载人吊篮(1)。
6.根据权利要求5所述船舶内壳倾斜结构载人吊篮检查装置,其特征在于, 所述导向用钢丝绳(4)为斜向设置的两根。
7.一种船舶边舱内壳倾斜结构的近观检查方法,其特征在于,靠近且平行 船舶边舱内壳倾斜结构设置导向用钢丝绳(4),载人吊篮(1)限定在所述导向用 钢丝绳(4)上在动力机构作用下沿所述导向用钢丝绳(4)上下滑移,并停留在待 检查位置实现近观检查。
8.根据权利要求7所述船舶边舱内壳倾斜结构的近观检查方法,其特征在 于,所述载人吊篮(1)的动力机构包括上端固定于上甲板的提升用钢丝绳(2), 和设置于所述载人吊篮(1)上的气动绞车;
所述提升用钢丝绳(2)穿过所述载人吊篮(1)的气动绞车,所述气动绞车与 所述提升用钢丝绳(2)配合下实现所述载人吊篮(1)的上下滑移。
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