[发明专利]铁路车辆双臂推车器无效
| 申请号： | 200910219729.7 | 申请日： | 2009-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN101704373A | 公开（公告）日： | 2010-05-12 |
| 发明（设计）人： | 王枭;郝映非;陈睿夫;鲍佩生;孙改焕;徐莲秋;赵雪辰;刘栋;徐鑫;彭俊 | 申请（专利权）人： | 王枭 |
| 主分类号： | B61J3/08 | 分类号： | B61J3/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 116023 辽宁省大连市*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铁路车辆 双臂 推车 | ||
【权利要求书】：
1.一种铁路车辆双臂推车器，包括车体、左、右的推车臂、左、右的推车轮、走行轮；其特征在于：工作原理是用钢丝绳通过牵引杆牵引推车器时，在增阻装置的作用下，产生一定的牵引阻力，此力通过牵引杆、连杆传递到摆臂上，在摆臂上形成回转力矩，摆臂带动推车臂旋转，同时推车臂上的导向轮沿圆弧轨道上升或下降，实现推车臂的打开和收回。
2.根据权利要求1所述的一种铁路车辆双臂推车器，其特征在于：双臂推车器使左、右的推车臂的一端呈自由悬置，并装有推车轮，在左、右的推车臂的另一端对称装设开、闭机构，于车体顶面居中位置装设牵引杆，牵引杆或是一端或是两端伸露在车体外，处于车体顶面的牵引杆段上对称铰接连杆的一端，连杆的另一端分别与开、闭机构铰接，于车体的一侧面上对称装设增阻装置。
3.根据权利要求1或2所述的一种铁路车辆双臂推车器，其特征在于：开、闭机构由摆臂、导向轮、轨道组成。
4.根据权利要求1或2所述的一种铁路车辆双臂推车器，其特征在于：增阻装置由支簧框、弹簧座、弹簧、增阻板组成。
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