[发明专利]一种剪叉式液压升降平台的锁紧装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种升降装置的部件，具体的说是一种剪叉式液压升降平台的锁紧装置。 

背景技术

剪叉式液压升降平台是一种升降稳定性好，适用范围广的货物举升设备。该平台依靠液压缸、液压锁一般可实现短时间的空中停留，以进行一般的空中作业，但对于5吨以上的重载，要求数天甚至数十天保持空中自锁，自锁后不允许有高度变化的工作状况，一般的剪叉式液压升降平台由于液压缸、液压锁的内泄等原因不能实现长时间的自锁。 

发明内容

为了克服现有技术中存在的液压元件不能在重载下实现长时间自锁的不足，或者为了避免使用液压元件进行重载下长期自锁的情况，本发明提出了一种剪叉式液压升降平台的锁紧装置。 

本发明包括液压马达、减速机、丝杠、锁紧螺母和连杆轴轴系。其中：液压马达直联于减速机，减速机用螺栓安装在驱动基座，驱动基座通过螺栓固定在升降支架底部平台一端。减速机通过联轴器与丝杠连接；丝杠中部经由丝杠导引套穿过升降支架的连杆轴；方形锁紧螺母套装丝杠上，并位于在连杆轴一侧。方形锁紧螺母置于平板上；平板通过螺钉固定在升降支架的平台上，用于防止锁紧螺母旋转，保证锁紧螺母在受到丝杠的驱动时只做轴向直线移动。丝杠靠近减速机一端装有推力轴承，推力轴承安装在轴承座上。丝杠另一端装有带座球轴承。带座球轴承、轴承座、驱动基座均通过螺钉固定在升降支架底部平台上。 

连杆轴轴系包括连杆轴、轴头、滚轮、开口销、方管和升降支架。 

将两个轴头的方形杆端分别插入空心方管两端的方孔内并焊接固定，组成了连杆轴；在连杆轴的中部有贯通的圆孔，该圆孔的内径同丝杠导引套的外径。轴头的圆形杆端穿入升降支架上的孔内；滚轮套装在两个轴头的圆形杆端头，并通过开口销固定；滚轮位于导轨内，并沿导轨运动，从而使升降支架在升降时，连杆轴在滚轮的带动下 沿水平方向横移。连杆轴两端的轴头的圆形杆部分与升降支架的一端圆孔过渡配合。 

丝杠导引套为圆形管件，其长度同连杆轴的边长；丝杠导引套通过过盈配合安装在连杆轴中部的圆孔中，当连杆轴沿水平方向横移时，通过与丝杠的作用，实现连杆轴的横移。 

液压马达、减速机通过联轴器与丝杠连接。丝杠通过丝杠导引套与连杆轴相连，连杆轴外侧挡有方形锁紧螺母，底部平板防止螺母旋转，保证锁紧螺母在受到丝杠的驱动时只做轴向直线移动。升降机要上升时，首先由升降液压缸将平台升高至所需位置，液压缸不泄压，保持平台高度，然后启动液压马达，液压马达正转，驱动减速机带动丝杠转动，丝杠转动带动锁紧螺母在平板上向内滑行，锁紧螺母到达升降机的连杆轴所在位置，液压马达停止转动，液压系统泄压，升降机在此高度就可机械锁死。 

升降机需要下降到最低位置时，首先启动升降液压缸，使升降液压缸承受平台的载荷，然后启动液压马达，液压马达反转，驱动减速机带动丝杠转动，进而带动锁紧螺母在平板上向外滑行，锁紧螺母到达最外侧位置，之后由升降液压缸将平台下降至最低位置，完成下降动作。 

升降机需要下降到某一低位时，首先启动升降液压缸，使升降液压缸承受平台的载荷，然后启动液压马达，液压马达反转，驱动减速机带动丝杠转动，进而带动锁紧螺母在平板上向外滑行，锁紧螺母到达最外侧位置，之后由升降液压缸将平台下降至所需位置，然后启动液压马达，液压马达正转，驱动减速机带动丝杠转动，进而带动锁紧螺母在平板上向内滑行，锁紧螺母到达升降机的连杆轴所在位置，液压马达停止转动，液压系统泄压，升降机在此高度就可机械锁死。 

此发明在剪叉式液压升降平台原有液压升降系统主油路的基础上加装一路液压马达支油路，对机械锁紧机构进行驱动，实现了在液压升降系统中的机械自锁，特别适合于重载且需要长时间锁紧的使用场所，能有效克服现有技术中存在的液压元件不能在重载下实现长时间自锁的不足。既保护了液压元件，又使操作简单方便、安全可靠，本发明适合于一层及多层剪叉式液压升降平台的任意举升高度位置的自锁紧，尤其适合于重载、长时间自锁的剪叉式液压升降平台。 

附图说明

附图1是本发明液压升降平台处于任意举升高度时机械自锁的结构示意图。 

附图2是附图1的俯视图。 

附图3是附图2的A-A剖视图，主要表示机械锁紧装置的构成。 

附图4是附图2的C-C剖视图，主要表示连杆轴轴系的构成。 

附图5是连杆轴轴头的结构示意图。 

附图6是附图5的左视图。 

附图7是附图6的D-D剖视图。