[发明专利]一种手动升降变角装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种机械装置，具体说是一种手动升降变角装置。

技术背景

现有技术中，机构变角的实现通常有三种方式：油缸铰轴机构，通过油缸 的伸缩带动机构实现变角，由于受油缸行程的限制，变角范围小；旋转油缸机 构，通过液压油缸的旋转带动机构同步变角，变角范围大，但使用维护成本高、 体积大；液压马达减速器回转支承轴承机构，液压马达输出通过减速器减速驱 动轴承旋转，带动安装在轴承上的机构实现变角，存在结构复杂、成本高、体 积重量大的问题。机构升降的实现通常有两种方式：伸缩油缸机构，成本高、 体积重量大；滑轮钢丝绳机构，绞车马达或人工卷扬钢丝绳实现提升，靠自重 或辅助外力下拉实现降落，结构复杂、体积大。

发明内容

本发明所解决的技术问题是提供一种结构简单、工作可靠、成本低、体积 小、重量轻的手动升降变角装置。

为解决上述的技术问题，本发明采取的技术方案：

本发明的特殊之处在于：包括具有自锁功能的涡轮蜗杆减速机、手轮、变 角座、连接板、立柱、齿轮架、齿轮架、立柱、立柱、齿轮齿轮、齿轮轴、端 盖板，涡轮蜗杆减速机的驱动轴的一端与手轮连接，涡轮蜗杆减速机的驱动轴 另一端与变角座连接，且两者之间设置有连接套、弹性挡圈，变角座与立柱通 过连接板连接；所述的立柱的内腔依次套设立柱、立柱通过销、销定位，立柱、 立柱的外壁的一侧分别设置有齿条，齿轮架、齿轮架分别设置在立柱、立柱上 部的安装槽上，齿轮、齿轮分别设置在齿轮架、齿轮架上通过端盖板定位，且 齿轮、齿轮分别与立柱、立柱的外壁的一侧的齿条啮合；所述的手轮分别与齿 轮或齿轮的齿轮轴连接。

上述的连接板和连接套，连接套和涡轮蜗杆减速机之间均采用键联接。

上述的连接板设置有定位孔，变角座设置有与连接板的定位孔配合的定位 销孔。

上述的连接板的定位孔与变角座的定位销孔通过销定位，销的一端设置有 旋转销盖。

上述述的立柱、立柱内壁上均设置有键槽，立柱、立柱外壁上分别设置有 与立柱、立柱内壁上的键槽相对应的贯通定位键槽。

上述的立柱相对齿条一侧的柱体上均匀设置有与齿平行的定位销孔。

与现有技术相比，本发明的有益效果：

本发明通过用手轮直接旋转涡轮蜗杆减速机输入轴即可实现升降变角装置 的变角功能；通过用手轮直接旋转齿轮架上的齿轮轴，可实现升降变角装置的 两级伸缩，从而实现装置长行程的升降功能，使用方便可靠，无噪音，具有结 构简单，工作可靠，成本低，体积小，重量轻的特点。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1的左视图；

图3是图1沿A-A向剖面视图；

图4是图3沿C向视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明。、

参见图1～4，本发明包括涡轮蜗杆减速机1、变角座17、工作台23、连接 套2、连接板14、弹性挡圈12、旋转销盖4、立柱6、齿轮架9、齿轮架10、立 柱7、立柱8、齿轮20、齿轮24、齿轮轴22、端盖板16、手轮3、销5、销15、 销18、键19。