[发明专利]陶瓷发电减振器

说明书

技术领域

本发明涉及一种减振装置，尤其是涉及一种陶瓷发电减振器。

背景技术

现如今，汽车所用的一次能源，越来越紧张，而且价格也越来越高，为此如何提高汽车质量，提高汽车燃料的利用率，是人们急切要解决的新问题。汽车在行驶过程中，振动能量比较大，而振动过程中所产生的能量也属于燃料的一部分能量，如果能将汽车的振动转化为电能，也是一种燃料节约的方式和方法。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种陶瓷发电减振器，其设计合理、结构简单、体积小、重量轻、成本低且安装方便、使用效果好，能有效提高提高汽车的经济性能和稳定性能、节约燃料且能减少废气排放。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种陶瓷发电减振器，其特征在于：包括两个上下对称设置的上陶瓷发电片和下陶瓷发电片以及卡装在上陶瓷发电片和下陶瓷发电片间的减振弹簧，所述上陶瓷发电片和下陶瓷发电片外侧分别扣装有下部开口的上陶瓷保护套和上部开口的下陶瓷保护套，所述上陶瓷发电片和下陶瓷发电片分别通过导线与电能储存电路相接。

所述上陶瓷保护套和下陶瓷保护套均为圆柱形套体，所述上陶瓷发电片和下陶瓷发电片的形状均为圆形。

所述减振弹簧上下端分别安装有弹簧底座。

本发明与现有技术相比具有以下优点：

1、设计合理、结构简单、体积小、重量轻、成本低且安装方便。

2、使用效果好，能将在汽车行驶过程中所产生的一部分无用振动能量转化为电能，以提高汽车的经济性。

3、能有效提高汽车的稳定性能，本发明在将一部分振动能量转换电能的同时，还能吸收一部分振动能量，因而有利于提高汽车的经济性能和稳定性能，因而经济效益和社会效益意义巨大。

4、节约燃料，减少废气排放。

5、能提高现有减振器的功能。

综上所述，本发明设计合理、结构简单、体积小、重量轻、成本低且安装方便、使用效果好，能有效提高提高汽车的经济性能和稳定性能、节约燃料且能减少废气排放。

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

附图标记说明：

1-上陶瓷保护套；    2-下陶瓷保护套；    3-上陶瓷发电片；

4-下陶瓷发电片；    5-减振弹簧；        6-弹簧底座。

具体实施方式

如图1所示，本发明包括两个上下对称设置的上陶瓷发电片3和下陶瓷发电片4以及卡装在上陶瓷发电片3和下陶瓷发电片4间的减振弹簧5，所述上陶瓷发电片3和下陶瓷发电片4外侧分别扣装有下部开口的上陶瓷保护套1和上部开口的下陶瓷保护套2，所述上陶瓷发电片3和下陶瓷发电片4分别通过导线与电能储存电路相接。

本实施例中，所述上陶瓷保护套1和下陶瓷保护套2均为圆柱形套体，所述上陶瓷发电片3和下陶瓷发电片4的形状均为圆形。减振弹簧5上下端分别安装有弹簧底座6。

当采用被使用新型对汽车轮胎进行减振时，则只需要将本发明装在汽车承重大梁和被减振轮胎的轮轴之间即可，具体是将上陶瓷保护套1安装在汽车承重大梁下方且将下陶瓷保护套2安装在被减振轮胎的轮轴一端上。

汽车行驶过程中，如果车体向下振动，首先通过上陶瓷保护套1推动上陶瓷发电片3工作并产生高电压且所产生的高电压经导线传输至电能储存电路进行存储，同时车体所产生的过多振动能量通过位于上部的弹簧底座4传递给减振弹簧5以吸收一部分振动能量。同理，当车体向上振动的振动过程与向下振动的振动过程相同。综上，车轮每滚动一周，汽车就要振动N次，每次振动，本发明就输出一次电能，虽然每次的电能很小，但长期积累是一个量变的过程，对提高汽车的经济性，提高稳定性能，节约燃料，减少废气排放有一定的重要意义。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本发明技术方案的保护范围内。