[发明专利]风扇及其马达无效
申请号: | 200910215548.7 | 申请日: | 2009-12-24 |
公开(公告)号: | CN102111026A | 公开(公告)日: | 2011-06-29 |
发明(设计)人: | 黄世民;李坤洲;梁弘毅 | 申请(专利权)人: | 台达电子工业股份有限公司 |
主分类号: | H02K1/27 | 分类号: | H02K1/27;H02K5/24;F04D25/08 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 陈小雯 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风扇 及其 马达 | ||
技术领域
本发明涉及一种风扇及其马达,特别是涉及一种转轴具有较高轴向吸引力的风扇及其马达。
背景技术
马达可应用于如风扇、光盘机、硬盘机、光学装置或色轮等电子设备中,一般普遍上马达中会采用滑动轴承。而在滑动轴承的结构中,马达的转轴可沿轴承的中心与轴承作轴向的相对运动。然而,在马达的转轴转动时,可能会因马达安装的角度及使用条件的不同,造成转轴在轴向方向有不同的程度的位移,严重时可能使轴承磨损及使马达产生噪音,因此,限制马达转轴于轴向方向的位移是解决此情况较佳的方式。
现有限制马达转轴于轴向方向位移不外乎以下三种方式:第一种是在马达转轴及底座上分别设置一磁性体,通过两磁性体相互吸引使转轴产生一向下的吸引力,以控制转轴的位移。但此种方式需使用两个磁性体,因此,成本较高。
第二种是将一磁性体及一导磁背轭设置在马达的底座,使具磁性的转轴与磁性体互相吸引,以提供转轴轴向的吸引力。但此种方式的磁性体的磁力线大部分经过不具导磁的元件(例如空气)而形成回路,因此磁阻较大,马达转轴的轴向吸引力也较差。
第三种是在马达的底座上设置一磁性体,且马达内部的元件采用具导磁性的元件,例如采用具导磁性的转轴、底座或轴承等,使由磁性体一侧流出的磁力线,可经由导磁性元件而流入磁性体的另一侧以形成磁力的回路,以增加转轴与磁性体之间的吸引力。但此种方式的转轴与磁性体分属两不同腔室而距离较远,因此,转轴的轴向吸引力较差,实际上使用的效果并不好。
因此,如何提供一种马达及风扇,使转轴具有较高的轴向吸引力,以限制转轴于轴向方向的位移,进而可减低轴承的磨损程度及降低马达及风扇的噪音,实为当前重要课题之一。
发明内容
有鉴于上述课题,本发明的目的在于提供一种可使马达及风扇的转轴有较高的轴向吸引力,以限制马达转轴于轴向方向的位移,进而可减低轴承磨损程度及降低噪音的马达及风扇。
为达上述目的,本发明提出一种马达,其包括一轴承结构、一转子结构、一定子结构以及一磁性体。转子结构具有一转轴设置于轴承结构。定子结构与转子结构对应设置。转子结构更具有一铁壳及一轮毂,轮毂分别与铁壳及转轴连结。其中转子结构更具有一磁带,其设置于铁壳内并与铁壳连结,磁带与定子结构对应设置。又,马达更包括一底座,具有轴管部,转轴及轴承结构设置于轴管部内。马达更包括一导磁元件,其与底座连结,磁性体设置于轴管部内并位于导磁元件的一侧,其中导磁元件为平板状或杯状。
在本发明的一实施例中,马达更包括一挡板,其夹置于转轴与磁性体之间,磁性体经由挡板与转轴相对设置。磁性体与转轴相对设置,并具有一第一磁性元件与一第二磁性元件,第一磁性元件围设第二磁性元件。
其中,第一磁性元件与第二磁性元件为同心结构或不同心结构、同一侧的第一磁性元件与第二磁性元件具有相反的极性、或者,第一磁性元件与第二磁性元件具有相同或不相同的形状。
在本发明的一实施例中,其中第一磁性元件的宽度大于转轴的直径、或者,第二磁性元件的宽度介于转轴直径的0.4倍与1倍之间。
为达上述目的,本发明再提出一种风扇,包括上述的马达、一框体、一静叶以及多个扇叶。扇叶围设于马达的转子结构的周缘。框体与底座连结,而静叶则分别与框体及底座连结。
承上所述,本发明的马达及风扇,其于马达转轴的轴向的方向具有磁性体,磁性体具有第一磁性元件及第二磁性元件,且第一磁性元件围设第二磁性元件,通过第一磁性元件与第二磁性元件的同一侧有相反极性,使得磁性体的磁力线具有较短的封闭路径、较高的磁通密度通过磁性体及转轴,使转轴与磁性体有较高的轴向吸引力,以限制转轴于轴向方向的位移,进而减低轴承的磨损程度及降低马达及风扇的噪音。本发明马达及风扇所具有的第一磁性元件与第二磁性元件的同一侧具有相反极性尚有另一项优点,因第一磁性元件与第二磁性元件的磁力线具有较短的封闭路径、较高的磁通密度,因此,可以减少磁力的泄漏,进而可减小对其他零件产生磁力干扰的程度。
附图说明
图1A与图1B分别为本发明第一实施例的一种马达的剖视图及其局部放大示意图;
图1C为本发明另一设置态样的磁性体的示意图;
图2A为图1A、图1B及图1C的马达2中的第一磁性元件与第二磁性元件的组合示意图。
图2B、图3A至图3D分别为本发明第一实施例的第一磁性元件与第二磁性元件不同态样的示意图;
图4A为现有的马达转轴与磁性体之间的磁力线分布示意图;
图4B为本发明第一实施例的马达的转轴与磁性体之间的磁力线分布示意图;
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