[发明专利]自行车制动系统

说明书

技术领域

本发明大体而言涉及用于一种用于自行车的制动系统。 更具体而言，本发明涉及一种自行车制动系统，其中自行车制动装置 的制动力可被连续地且一致地施加。

背景技术

骑自行车日益成为流行的休闲方式和运输方式。而且， 对于业余爱好者和专业人员来说，骑自行车已经成为非常流行的竞技 性运动项目。无论自行车是用于休闲、运输还是竞赛，自行车产业都 在不断地改进自行车的各种器件以适合骑车者的特定需要和/或要求。

大部分自行车通常具备某种制动系统。这些制动系统可 包括(例如)手操作的制动器和脚操作的制动器。最常用的自行车制 动系统包括一对手操作的致动杆，其分别选择性地操作一对制动力施 加装置，其中制动杆中的一个向前轮施加制动力且制动杆中的另一个 向后轮施加制动力。制动杆的致动可以多种方式传输到制动力施加装 置。将制动杆连接到制动力施加装置的最常用的方式是通过使用缆线。 但是，近年来，在自行车中已使用液压制动系统和电制动系统。所有 这些制动系统的一个共同特点在于仅当骑车者操作制动操作装置(例 如，制动杆)时施加制动力施加装置的制动力。换言之，一旦骑车者 释放制动操作装置(例如，制动杆)，制动力施加装置的制动力就会 停止。因此，例如，当骑车者从陡峭的山坡向下行进时，骑车者需要 持续保持制动操作装置(例如，制动杆)以向轮子持续施加该制动力 施加装置的制动力。

鉴于上文所述，通过本公开内容对于本领域技术人员显 而易见，存在对能施加持续且一致制动力的改进制动系统的需要。本 发明解决了本领域中这种需要以及其它需要，通过本公开内容，这将 对本领域技术人员显而易见。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种能施加连续且一致的制 动力的制动系统。

基本上通过提供一种自行车制动系统来达成前述目的， 这种自行车制动系统基本上包括：自行车制动装置，辅助制动操作装 置和制动维持设备。这种自行车制动装置可在非制动施加位置与施加 制动力的制动施加位置之间移动。辅助制动操作装置被可操作地连接 以操作自行车制动装置。辅助制动操作装置包括骑车者操作设备，其 由骑车者在非制动位置与至少一个预定制动位置之间操作。制动维持 设备被构造和布置成响应于骑车者操作设备移动到预定制动位置而将 自行车制动装置保持在制动施加位置从而连续且一致地施加自行车制 动装置的制动力。

通过下文的详细描述，本发明的这些和其它目的、特点、 方面和优点对于本领域技术人员显而易见，下文的详细描述结合附图 公开了本发明的优选实施例。

附图说明

现参看附图，附图构成这个原始公开内容的一部分。

图1是配备了根据第一实施例的自行车制动系统的自行 车的侧视立面图；

图2是根据第一实施例的自行车制动系统的方块图；

图3是根据第一实施例的自行车制动系统的图解视图， 其示出了连接到图1所示自行车车把杆上的主要制动操作装置和辅助 制动操作装置，且示出连接到自行车车架的主要自行车制动装置和辅 助自行车制动装置；

图4是辅助制动操作装置处于非制动位置使得辅助自行 车制动装置处于制动施加位置的图解视图；

图5是辅助制动操作装置处于第一制动位置使得辅助自 行车制动装置处于第一制动施加位置的图解视图；

图6是辅助制动操作装置处于第二制动位置使得辅助自 行车制动装置处于第二制动施加位置的图解视图；

图7示出辅助制动操作装置的分解图，其以局部截面图 示出辅助制动操作装置的主要器件；

图8是配备了根据第二实施例的自行车制动系统的自行 车的侧视图；

图9是根据第二实施例的自行车制动系统的方块图；

图10是根据第二实施例的自行车制动系统的图解视图， 示出主要制动操作装置和辅助制动操作装置处于非制动位置，且示出 共用自行车制动装置处于非制动施加位置；

图11是自行车制动系统的类似图10的图解视图，但其 主要制动操作装置处于制动位置；

图12是自行车制动系统的类似于图10和图11的图解视 图，但其辅助制动操作装置处于第一制动位置；

图13是自行车制动系统的类似于图10至图12的图解视 图，但其辅助制动操作装置处于第二制动位置；