[发明专利]拉丝机被动轴部件无效

专利信息
申请号: 200910211345.0 申请日: 2009-10-28
公开(公告)号: CN101698202A 公开(公告)日: 2010-04-28
发明(设计)人: 顾康建 申请(专利权)人: 无锡平盛科技有限公司
主分类号: B21C1/12 分类号: B21C1/12
代理公司: 无锡市大为专利商标事务所 32104 代理人: 殷红梅
地址: 214144 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 拉丝 被动 部件
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种被动轴部件,尤其是一种拉丝机被动轴部件,具体地说是通过气动装置实现传动夹紧,属于能量技术领域。

背景技术

在已有的技术中,夹紧装置有多种。目前的夹紧装置中,都存在夹紧力不足,夹紧行程小等缺点。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种拉丝机被动轴部件,其结构简单,夹紧力强,行程长。

按照本发明提供的技术方案,一种拉丝机被动轴部件,包括支架;所述支架上设有被动座,所述被动座与支架固定连接,所述支架的上部及下部均设有汽缸,所述汽缸利用汽缸安装板与支架固定连接;所述被动座内设有滑动套,所述滑动套与被动座能相对滑动;滑动套的左端设有第一滚动轴承,所述滑动套的右端依次设有第二滚动轴承及第三滚动轴承;滑动套内利用第一滚动轴承、第二滚动轴承及第三滚动轴承安装有被动轴;滑动套的左端设有闷盖;所述被动轴的右端通过键安装有接套,接套上设有顶锥,所述接套与顶锥固定连接;所述支架的上部与下部的汽缸间设有汽缸连接板,所述汽缸的活塞连接杆通过固定螺母与汽缸连接板固定连接,所述汽缸连接板与闷盖固定连接。

所述第一滚动轴承通过垫圈及螺母拧紧固定在被动轴上。所述滑动套的右端设有透盖,所述透盖与滑动套固定连接。

本发明的优点:结构简单,合理紧凑,拆装方便,通过汽缸的运动实现对工字轮的夹紧。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。

如图1所示:本发明包括汽缸1、汽缸安装板2、调节螺母4、被动座5、滑动套8、第一滚动轴承9、锁紧螺母10、垫圈11、闷盖12、汽缸连接板13、固定螺母15、第二滚动轴承16、第三滚动轴承17、透盖18、接套20、键21、被动轴22、顶锥23及支架26。

所述支架26上设有被动座5,支架26的上部及下部均设有汽缸1。汽缸1通过汽缸安装板2与支架26固定连接。所述汽缸1位于被动座5的两侧,用于提供夹紧工字轮的动力。所述被动座5内设有滑动套8,滑动套8与被动座5能相对滑动。所述滑动套8的左端设有第一滚动轴承9,滑动套8的右端设有第二滚动轴承16及第三滚动轴承17,滑动套8内利用第一滚动轴承9、第二滚动轴承16及第三滚动轴承17设有被动轴22。第一滚动轴承9利用锁紧螺母10及垫圈11锁紧在被动轴22上。被动轴22的右端通过键21安装有接套20,所述接套20上设有顶锥23,接套20与顶锥23固定连接。顶锥23用于夹紧工字轮。

所述滑动套8的左端设有闷盖12,右端设有透盖18。位于支架26上部及下部的汽缸1间设有汽缸连接板13,汽缸连接板13通过固定螺母15与汽缸1的活塞连接杆固定连接。所述汽缸1的左端设有调节螺母4,用于汽缸1连接时的定位与调节。所述汽缸连接板13与闷盖12固定连接,当汽缸1的活塞杆进行活动时,通过汽缸连接板13与闷盖12的固定连接,带动滑动套8相对被动座5滑动,夹紧工字轮。

汽缸1用于提供滑动套5运动的动力装置,实现顶锥23对工字轮的夹紧。调节螺母4用于在汽缸1安装时的预先定位及装配时的调整。被动座5用于滑动套8跟机架的配合部件。滑动套8用来解决滚动摩擦时损耗而增设的。第一滚动轴承9用于被动轴22的支撑及承载载荷。垫圈11用于减小固定螺母10和第一滚动轴承9间的压强,防止损坏工件。闷盖12有密封作用,防止介质进入。汽缸连接板13连接汽缸1。透盖18用于密封,防止进入。接套20起连接作用。顶锥23用于工字轮的固定。

汽缸1产生动力,两个汽缸1通过汽缸连接板13连接,并通过固定螺母15与汽缸1的活塞连接杆固定连接。汽缸1的活塞运动时,汽缸连接板13带动闷盖12运动,从而使滑动套8与被动座5发生相对滑动,滑动套8的移动,使被动轴22带动顶锥23夹具工字轮,被动轴22通过第一滚动轴承9、第二滚动轴承16及第三滚动轴承17设置在滑动套8内,工字轮的旋转带动被动轴22发生相应的转动。当汽缸1向左运动时,顶锥23松开工字轮的连接,方便进行卸线。

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