[发明专利]一种防止向机体外部漏油的涡旋压缩机

说明书

技术领域

本发明及一种喷油润滑的涡旋压缩机，特别涉及一种防止向机体外部漏 油的涡旋压缩机，具体地说是一种防止润滑油从机架内沿驱动轴往后盖方向 经副轴承、轴用密封组件发生渗漏现象的涡旋压缩机。

背景技术

涡旋压缩机是继活塞压缩机和螺杆压缩机之后的一种新型高效的流体机 械，它的涡旋压缩机构主要结构包括一静涡盘和一动涡盘，静涡盘和动涡盘 上都设置有涡旋卷边，静涡盘固定安装在机架上，而动涡盘在安装在驱动轴 末端的偏心轴端上，并通过十字销环配装在机架壳体的圆筒架上，动涡盘受 偏心轴端的驱动并受十字销环的约束，作平动转动，期间，两盘的涡旋卷边 相向啮合配置，通过依次缩小形成在相互卷边间的多个压缩室，压缩进入涡 旋压缩机内的流体。

对于目前的空气涡旋压缩机，一般采用电机通过联轴器或皮带传动带动 压缩机运转的结构，为了防止压缩机运转时外部的异物通过驱动轴进入压缩 机及当压缩机停机时由油气分离器回到压缩机机体内的润滑油泄漏出压缩 机，需要在驱动轴后部采取密封装置，一般采用轴用密封组件a，例如是机械 密封、唇型密封或迷宫密封或者他们的组合。在压缩机正常运转情况下，压 缩机机体内与吸气腔连通，由于吸气节流作用，吸气腔和压缩机机体内的压 力比外部压力略低，压缩机内部的润滑油不会发生漏出压缩机外。当压缩机 停止运转，特别是停止运转的瞬间，大量的润滑油会在油气分离器内压力的 作用下，经过油冷却器和过滤器进入到压缩机机体内，压缩机机体内的压力 上升而大于压缩机外部压力，此时润滑油比较容易发生从轴用密封组件a处 的泄漏，停止运转后，压缩机内部的润滑油由于上述原因，也容易发生从轴 用密封组件a处向机体外渗漏的现象。

但是，上述的轴用密封组件a均不能保证100％的不渗漏润滑油，润滑油 仍有可能从后盖b与机架c的安装缝隙或者驱动轴d穿出后盖b的孔径漏出， 造成润滑油消耗量增大，润滑油更换周期减少，影响使用的经济性；泄漏的 润滑油还会引起空气压缩机系统污染，影响外观。后来，人们在后盖b的内 壁上开有一储油槽e，用以储存从机架c内沿驱动轴d往后盖b方向经副轴承 f、轴用密封组件a渗漏出来的润滑油，如附图1所示。但是，该储油槽e只 能储存少量的润滑油，当渗漏的润滑油超过了储油槽e的储存容积，润滑油 还是会从后盖b与机架c的安装缝隙或者驱动轴d穿出后盖b的孔径漏出， 不能从根本上解决润滑油向机体外渗漏的问题。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单合理、制造 成本低廉、有效提高产品的保洁性能，有效处理从轴用密封组件渗漏出的润 滑油并能防止向机体外部漏油的涡旋压缩机。

本发明的发明目的是这样实现的：一种防止向机体外部漏油的涡旋压缩 机，包括机架及驱动轴，机架为腔体结构并在其上装有进气阀，进气阀包括阀 壳与活动阀板，阀壳内部为吸气腔，吸气腔连通压缩机内涡旋压缩机构的气 体压缩腔，当进气阀关闭时，活动阀板顶压在阀壳上从而截断吸气腔，驱动 轴通过主轴承、副轴承支承在机架的腔体内，副轴承安装在机架后端部的腔 体内，机架的后端部设有腔体结构的后盖，驱动轴一端从后盖穿出并与电机 的动力输出端连接，驱动轴上设有与后盖的腔体内壁相配的轴用密封组件， 后盖的腔体内壁开有用以储存经过轴用密封组件渗漏出润滑油的储油槽，驱 动轴的另一端为偏心轴端，偏心轴端的轴心偏离驱动轴的轴心有一定距离， 偏心轴端与压缩机的涡旋压缩机构连接，涡旋压缩机构在驱动轴的驱动下实 现对气体的压缩，其特征在于：所述后盖上开有泄油孔，泄油孔的一端连通 储油槽，泄油孔的另一端通过回油管道与设在阀壳上的回油孔的进油端连通， 回油孔的出油端与吸气腔连通并处于活动阀板可顶压的位置处，当活动阀板 顶压阀壳上而关闭进气阀时，回油孔的出油端同时被活动阀板堵塞。

根据后盖的实际尺寸及其与其它零部件的安装关系，在上述的技术方案 中，所述储油槽开在后盖的内壁顶端。

或者对于上述的技术方案，所述储油槽开在后盖腔体的侧壁。

在本发明实施过程中，所述回油管道的内径在1毫米至6毫米之间，以 免造成管径过小而吸油不上或者过大的管径造成浪费、增加制造成本。

本发明与现有技术相比，具有以下优点：