[发明专利]轮胎用模具

说明书

技术领域

本发明涉及用于轮胎的硫化工序的模具，具体而言本发明是一种具有用于排出空气的间隙的模具。

背景技术

在轮胎的硫化工序中通常需要使用模具。在该硫化工序可以使用片模和两半模具。在硫化工序中将预成形了的生胎放入模具中。该生胎在由模具和气袋所包围的型腔中被一边加压一边加热。生胎的橡胶组成物通过加压和加热而在型腔内流动。橡胶通过加热产生交联反应而得到轮胎。当加压时一旦在模具的型腔面和生胎之间残留有空气，则在轮胎的表面将形成缺陷。缺陷使轮胎的品质降低。一般的模具具有排气孔。空气经过该排气孔被排出。

片模具有圆弧状的胎面组合模。通过排列多个组合模而形成环状的型腔面。组合模可以通过使用铸模的重力浇注或低压铸造而获得。有时候也可以通过使用金属制铸模的精密铸造(所谓的压铸)来获得组合模。

组合模的与相邻的组合模相接的面被称为“分割面”。在分割面和与该分割面相邻的另一分割面之间产生微小的间隙。经过该间隙排出空气。借助该排出来防止缺陷。

在日本特开平2-295706号公报、日本特开2005-225094号公报以及日本特表2006-508833号公报中公开了一种在型腔面上具有缝隙的轮胎用模具。在该模具中经由缝隙排出空气。

在日本特开2007-144997号公报、日本特开2007-237708号公报及日本特开2008-87428号公报中公开了一种具有第一金属片和第二金属片的轮胎用模具。在该模具中在相邻的两个第一金属片之间浇入熔融金属。通过该金属的凝固而可以形成第二金属片。该模具中可以通过第一金属片和第二金属片之间的缝隙排出空气。

专利文献1：日本特开平2-295706号公报

专利文献2：日本特开2005-225094号公报

专利文献3：日本特表2006-508833号公报

专利文献4：日本特开2007-144997号公报

专利文献5：日本特开2007-237708号公报

专利文献6：日本特开2008-87428号公报

在具有排气孔的模具中，橡胶组成物流入该排气孔中而产生吐出物。吐出物损害轮胎的外观。虽然可以通过切削能够除去吐出物，然而该切削需要花费工夫。发生了交联反应的橡胶组成物有时还会残存于排气孔中。由于残存而阻碍空气的排出，从而产生缺陷。出于抑制缺陷的目的进行排气孔的清洗。该清洗需要花费工夫。

在经过分割面彼此的间隙排出空气的模具中，可以充分排出分割面附近的空气。然而，在距离分割面较远的位置上因空气的残留而易于产生缺陷。

在具有缝隙的模具中，缝隙宽度的调整需要花费工夫。此外，由于反复使用该模具，因此有隔着缝隙存在的金属片彼此贴紧的问题。在产生贴紧的模具中无法充分地排出空气。空气排出不充分则会导致缺陷的产生。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种轮胎难于产生缺陷并且能够容易制作的轮胎用模具。

本发明涉及的轮胎用模具具备重叠的多个片(piece)。每个片的内表面形成型腔面。上述片的与另一个片相接的面为粗糙面。

优选地，片在与另一个片相接的面上具备多条沟。优选地，每条沟的一端露出于型腔面。优选地，该沟沿着模具的径向延伸。优选地，该沟具有0.01mm以上且0.10mm以下的深度和0.01mm以上且0.10mm以下的宽度。优选地，该沟和与该沟相邻的另一条沟的间距是0.10mm以上且20mm以下。

本发明涉及的轮胎制造方法包括：

(1)通过预成型获得生胎的工序；

(2)在模具内放入上述生胎的工序，其中该模具具备并列排列的多个片且每个片的内表面形成型腔面，上述片的与另一个片相接的面为粗糙面；

(3)在模具内对上述生胎进行加压和加热的工序。

在本发明涉及的模具中经过片和与该片相邻的另一个片的间隙排除空气。在该模具中，即使片与另一个片贴紧也可以进行排出。即使反复使用该模具也难于产生缺陷。

附图说明

图1是表示本发明一个实施方式涉及的轮胎用模具的局部的俯视图。

图2是沿着图1的II-II线的放大剖面图。

图3是表示图1的模具的组合模的立体图。

图4是表示图3的组合模的主视图。

图5是表示图3的组合模的片的局部的立体图。

图6是表示图5的片的局部的放大剖视图。

图7是表示本发明另一实施方式涉及的轮胎用模具的片的局部的俯视图。

图8是沿着图7的VIII-VIII线的剖面图。