[发明专利]基于车辆位置的颗粒物质过滤器再生

说明书

技术领域

本发明涉及车辆中的颗粒物质过滤器，更具体地涉及用于控制颗 粒物质过滤器再生的系统和方法。

背景技术

这里提供的背景描述是为了总地示出本公开背景的目的。在此背 景技术部分中所描述的当前署名发明人的工作以及在提交时否则可能 不构成现有技术的该描述的各方面，既不明示地也不默示地被承认为 是针对本发明的现有技术。

柴油机通常比汽油机更有效地产生扭矩。效率的这一提高可能是 由于压缩比的增大以及/或者能量密度高于汽油的柴油燃料的燃烧。柴 油燃料的燃烧产生颗粒。通过柴油颗粒过滤器(DPF)从排气中过滤这 些颗粒。其它发动机系统也可包括颗粒物质(PM)过滤器。随着时间 的推移，PM过滤器会充满颗粒，从而限制排气的流动。通过称为再生 的过程使颗粒燃烧。

可经由例如柴油燃料的燃烧提供的热、位于PM过滤器上游的催 化器以及/或者与PM过滤器相关联的加热器实现再生。例如，可将燃 料喷射到排气流中。可在排气流中布置一个或多个催化器，并且所述 催化器可使喷射的燃料燃烧。燃料借助催化器燃烧而产生热，从而提 高排气的温度。排气温度的升高使得PM过滤器中截获的颗粒燃烧。

发明内容

一种用于车辆的再生控制系统，其包括再生控制模块和禁用模块。 所述再生控制模块有选择地启动车辆的颗粒物质过滤器的再生。所述 禁用模块基于全球定位系统(GPS)提供的所述车辆的位置而有选择地 禁用所述再生控制模块。

在其它特征中，所述再生控制系统还包括位置识别模块。所述位 置识别模块识别车辆的期望泊车位置并基于该车辆位置以及至少一个 期望泊车位置有选择地输出泊车标识。当输出所述泊车标识时，所述 禁用模块禁用所述再生控制模块。

在进一步特征中，当所述车辆位置距其中一个所述泊车位置小于 预定距离时，所述位置识别模块输出所述泊车标识。

在其它特征中，所述位置识别模块基于所述车辆驾驶员输入的理 想位置识别其中一个所述期望泊车位置。

在再其它特征中，所述位置识别模块基于所述车辆泊车以及所述 车辆的发动机停机的至少其中之一所在的位置处或其附近的、所存储 的车辆位置来识别所述期望泊车位置。

在进一步特征中，所述再生控制系统还包括越野识别模块。该越 野识别模块基于所述车辆位置和行车道数据库有选择地输出越野标 识。当输出所述越野标识时，所述禁用模块禁用所述再生控制模块。

在再进一步特征中，当所述车辆位置距最近的一个所述行车道超 过预定距离时，所述越野识别模块输出所述越野标识。

在其它特征中，所述再生控制系统还包括超越模块。当所述颗粒 物质过滤器的颗粒物质负载超过预定负载量时，该超越模块超越所述 禁用模块而启用所述再生控制模块。

在进一步特征中，当所述颗粒物质负载超过所述预定负载量时， 所述再生控制模块启动所述再生。

在再进一步特征中，当所述车辆的燃料水平低于预定燃料水平时， 所述禁用模块也禁用所述再生控制模块。

一种用于车辆的方法，该方法包括：利用再生控制模块有选择地 启动车辆的颗粒物质过滤器的再生；以及基于由全球定位系统(GPS) 提供的所述车辆的位置而有选择地禁用所述再生控制模块。

在其它特征中，该方法还包括：识别所述车辆的期望泊车位置； 以及基于所述车辆位置和至少一个所述期望泊车位置而有选择地输出 泊车标识。所述有选择地禁用包括在输出所述泊车标识时禁用所述再 生控制模块。

在进一步特征中，所述有选择地输出所述泊车标识包括在所述车 辆位置距其中一个所述泊车位置小于预定距离时输出所述泊车标识。

在其它特征中，所述识别所述期望泊车位置包括基于所述车辆的 驾驶员输入的理想位置识别其中一个所述期望泊车位置。

在再其它特征中，所述识别所述期望泊车位置包括基于所述车辆 泊车以及所述车辆的发动机停机的至少其中之一所在的位置处或其附 近的、所存储的车辆位置来识别所述期望泊车位置。

在进一步特征中，该方法还包括基于所述车辆位置和行车道数据 库而有选择地输出越野标识。所述有选择地禁用包括当输出所述越野 标识时禁用所述再生控制模块。