[发明专利]一种纯吸式道路清扫车厢体

说明书

技术领域

本发明涉及一种纯吸式道路清扫车厢体，用于广场、机场、水泥厂、钢厂、 电厂、港口等环境的地面和道路清扫及保洁，具有厢体容积大、粉尘分离效果好、 反吹效果好、滤筒寿命长等优点，具有清扫效率高，集尘厢容积大等特点，属道 路清扫车技术领域。

背景技术

道路清扫车被广泛用于广场、机场、水泥厂、钢厂、电厂、港口等环境的地 面和道路清扫及保洁，纯吸式道路清扫车是其中较为先进的一种。中国专利发明 ZL 200620042370.2公开了一种高效吸尘车，其厢体结构主要包括：一次集尘室、 二次集尘室、除尘器含尘气流入口、除尘器分离管、除尘器排气管、除尘器排尘 口、除尘器。该结构的不足之处有三：1)一次集尘室的含尘气流未经过充分沉 降便直接到达除尘器处，增加了除尘器的负担；2)二次集尘室没有被充分利用 来沉降粉尘；3)除尘器横置结构不当，既占空间又不便于安装；4)除尘器容易 发生堵塞，堵塞后不便于维修，降低了吸尘车除尘效果。

发明内容

本发明克服现有技术的不足和缺陷，提供一种纯吸式道路清扫车厢体，具有 厢体容积大、粉尘分离效果好、反吹效果好、滤筒寿命长等优点，提高了清扫车 的使用性能。

本发明是通过以下技术方案来实现的。本发明主要包括：风机接口、吸尘管、 吸尘管挡板、铰接支座、卸料密封门、厢体等，其特征在于还包括：重力沉降室、 惯性竖挡板、惯性上挡板、惯性下挡板、迷宫式沉降室、重力沉降室前封板、检 修顶盖、高压脉冲反吹装置、汇风仓、滤筒支架板、滤筒、检修门、过滤集尘室、 过滤集尘室隔板、重力沉降室底板、过滤集尘室卸料通道等，其连接方式为：重 力沉降室底板上焊接吸尘管，吸尘管上口位于吸尘管挡板下方，惯性竖挡板与重 力沉降室前封板之间为迷宫式沉降室，迷宫式沉降室内固定有惯性上挡板和惯性 下挡板，惯性上挡板安装角β，惯性下挡板安装角α，过滤集尘室隔板将过滤集 尘室和迷宫式沉降室分隔，过滤集尘室内的滤筒支架板上装有滤筒，过滤集尘室 两侧装有检修门，汇风仓在过滤集尘室顶部，汇风仓与过滤集尘室之间用滤筒支 架板隔开，汇风仓内装有高压脉冲反吹装置，汇风仓上开有风机接口，汇风仓装 有检修顶盖，重力沉降室与过滤集尘室之间用重力沉降室底板分隔，重力沉降室 底板布置成倾斜式，重力沉降室与过滤集尘室后部装有卸料密封门，厢体底部装 有铰接支座。

惯性上挡板的数量可为一个，也可为多个。惯性下挡板的数量可为一个，也 可为多个。惯性上档板安装角β可在45°-135°之间确定，惯性下档板安装角 α可在45°-135°之间确定。

本发明具有实质性的特点和显著进步。本发明提供一种纯吸式道路清扫车厢 体，具有厢体容积大、粉尘分离效果好、反吹效果好、滤筒寿命长等优点，提高 了清扫车的使用性能。

附图说明

图1为本发明结构示意图

具体实施方式：

如图1所示，本发明主要包括：风机接口11、吸尘管19、吸尘管挡板1、 铰接支座20、卸料密封门21、厢体22等，其特征在于还包括：重力沉降室2、 惯性竖挡板3、惯性上挡板4、惯性下挡板5、迷宫式沉降室6、重力沉降室前封 板7、检修顶盖8、高压脉冲反吹装置9、汇风仓10、滤筒支架板12、滤筒13、 检修门14、过滤集尘室15、过滤集尘室隔板16、重力沉降室底板17、过滤集尘 室卸料通道18等，其连接方式为：重力沉降室底板17上焊接吸尘管19，吸尘 管19上口位于吸尘管挡板1下方，惯性竖挡板3与重力沉降室前封板7之间为 迷宫式沉降室6，迷宫式沉降室6内固定有惯性上挡板4和惯性下挡板5，惯性 上挡板4安装角β，惯性下挡板5安装角α，过滤集尘室隔板16将过滤集尘室 15和迷宫式沉降室6分隔，过滤集尘室15内的滤筒支架板12上装有滤筒13， 过滤集尘室15两侧装有检修门14，汇风仓10在过滤集尘室15顶部，汇风仓10 与过滤集尘室15之间用滤筒支架板12隔开，汇风仓10内装有高压脉冲反吹装 置9，汇风仓10上开有风机接口11，汇风仓10装有检修顶盖8，重力沉降室2 与过滤集尘室15之间用重力沉降室底板17分隔，重力沉降室底板17布置成倾 斜式，重力沉降室2与过滤集尘室15后部装有卸料密封门21，厢体22底部装 有铰接支座20。

惯性上挡板4的数量可为一个，也可为多个。惯性下挡板5的数量可为一个， 也可为多个。惯性上档板4安装角β可在45°-135°之间确定，惯性下档板5 安装角α可在45°-135°之间确定。