[发明专利]气压动力机无效

专利信息
申请号: 200910208464.0 申请日: 2009-11-01
公开(公告)号: CN102052251A 公开(公告)日: 2011-05-11
发明(设计)人: 丁链锁;王作才;王玉水 申请(专利权)人: 丁链锁;王作才;王玉水
主分类号: F03D9/00 分类号: F03D9/00
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地址: 130031 吉*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 气压 动力机
【说明书】:

所属技术领域

发明是一种气压动力机,涉及到节能环保,在人类生活中需要大量有限能源,利用有限燃能转变动力有火力发电厂燃烧大量煤炭,发电成本高,寒带地区冬季锅炉燃烧大量煤炭,取暖费用高,移动运输主要应用内燃机,内燃机动力是石油,目前,有限燃能、煤炭、石油、天燃气,全球石油开采量面临枯竭,约有20年开采量,燃能用是大,同时造大量污染,气压动力机是利用地球磁场排斥力物体无限能源中一种,空气加压力作为机械转动力,本机械三部分组成,1是叶轮高速转动空气加压力,2是启动停止部件,3是管叶轮组合加力转动原理,在组装时用外界动力板簧加力25转动力是启动作用,启动时向反端拉动手把柄杆到位后松开手,启动离合板簧弹力旋转启动齿轮变高速转动,启动叶轮转动空气加压力,气压不均形式风力在气管叶轮管叶轮管路里循环吹动,斜度叶片产生转动力,板簧弹力旋转20转时,启动转数定位离合是自动回原位机械达到自转管叶轮转数1分钟350转,齿轮1变9转启动叶轮转动1分钟3150转空气加压力,机械构造,叶轮组合管叶轮是气管叶轮,管叶轮是里轴叶轮组合外管叶轮是双转向双管路构造,里轴叶轮是正转向转动为启动叶轮自转动力,外管叶轮是反转向动力启动外办界阻力转动,里轴叶轮是1管路风力吹动力49节,组合加力转动,外管叶轮是双管路风力吹动力50节组合加力转动,启动停止部件是本机械正端,对轮是反端,对轮能垂直提起公斤物体,功能优点,能连续自转时间无限,气体排放无害,使用时无动力费,管叶轮是99节组 合,圆直径30mm长度3120mm,停止时向正端推动手把柄杆到位后松开手,停止离合启动板簧加力21转时自动回原位机械停止转动,储存21转动力是下次启动作用。 

背景技术

目前:公知的叶轮和涡轮是阻力,用动力机械启动,无产生自转叶轮和涡轮,目前,有一种是用空气加压力作为转动力,是应用在自行车加力作用,机械结构完全不同。 

发明内容

为了代替全世界有限燃能机,目前有限燃能动力机械缺点,用燃能转变动力有:大力发电厂、燃烧大量煤炭,发电成本高,寒带地区冬季锅炉燃烧大量煤炭,取暖费用高,移动运输主要应用是内燃机,内燃机动力是石油,目前石油约有20年开采量,燃烧大量石油,同时造成大量污染。本发明提供一种气压动力机,是利用地球磁场排斥力物体无限能源中一种,空气回压力作为机械转动力。 

本发明气压动力是3部分组合,一是叶轮高转速空气加压力;二是启动停止部件;三是管叶轮99节组合加力转动,叶轮和管叶轮组合称为气管叶轮,本机械在组装时用外界动力钣簧加力25转是启动作用,启动时向反端拉动手把柄杆后松开手,启动离合钣簧弹力旋转启动齿轮变速启动叶轮转动空气加压力。钣簧转动20转时启动转数定位离合部件自动回原位,气压不均形成风力在气管叶轮管路里循环吹动斜度叶片产生转动力,管叶轮构造,双管路构造,双转向构造,里轴叶轮49节组合加力转动是启动叶轮转动空气加压力自转动力正转向,叶轮1分钟3150转,管叶轮转速低1分钟350转,外管叶轮50节组 合加力,是反转向双管路风力吹动力,机体反端对轮是对接外界阻力机械转动作用,对轮圆直径50mm,能垂直提高起75公斤物体,机体总长度3120mm,圆直径300mm,里轴顺轮和管叶轮99节组合加力,机械停止时向正端推动手把柄到位后松开手,离合启动钣簧加力21转时停止转数定位离合部件是自动回原位机械停止转动。 

本发明的有益效果是:气压动力机能连续自转时间无限,使用时无动费,气体排放无害,机体构造简单成本低,启动停止部件用钢材制作,气管叶轮用塑料制作,功能应用范围广,厂矿大中小型启动力方面应用,移动动输大中小型,车、船、飞机、启动力方面应用。本发明是人类生活进步有利无害永久动力。 

下面结合附图和实旋例对本发明进一步说明。 

图中是本发明的动力原理机体分8张图纸是第一个实施的纵剖面构造图。 

图1是叶轮在第1张图纸中剖面构造图。 

图2是启动停止部件第1张图纸剖面构造图。 

图3是管叶轮在第1张图纸中5节,第2张图纸中19节,第3张图纸中33节,第4张图纸中47节,第5张图纸中61节,第6张图纸中85节,第7张图纸中89节,第8张图纸中99节,管叶轮是双管路,双转向,里轴叶轮49节组合加力转动是启动叶轮转动空气回压力自转动力是正是反转向,是启动外界阻力机械转动力,是中心一根管叶轮轴组合里轴叶轮和外管叶轮总数99节组合。 

图4是管叶轮对接第4张和第5张图纸中剖面构造图。 

图5是管叶轮对接第5张和第6张图纸中剖面构造图。

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