[发明专利]汽车空调用太阳能、风能及电能混合独立驱动无效
申请号: | 200910205132.7 | 申请日: | 2009-09-28 |
公开(公告)号: | CN101706137A | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
发明(设计)人: | 文荣 | 申请(专利权)人: | 文荣 |
主分类号: | F24F5/00 | 分类号: | F24F5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 519000 广东省珠海市翠*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 调用 太阳能 风能 电能 混合 独立 驱动 | ||
一:所属技术领域:本发明专利涉及一种汽车空调用太阳能、风能及本车发电机多多余的电能混合独立驱动装置,尤其是汽车空调独立运行。
二:背景技术:目前,公知的汽车空调由发动机带动空压机运行,汽车空调无独立运行;而且发动机带动五根动能,如果发动机只带驱动带,驱动车的运行,那么:可减小排量,节约能源。因此:油电混能车发明。
三:发明内容:为了克服现有的汽车耗油的改进,一台发动机带动全车动力,本发明专利提供一种油(电)《不用发动机的电路:而是汽车电路》分离工作。本发明专利解决真技术问题所采用的技术方案是:该车空调压缩功率(5)决定直流电动机传动功率图七(3),直流电动机传动功率决定稳压储蓄电源图六(7),稳压储蓄电源决定智能控制电流电压来源图三(8):来源一:本发动机中发电机剩余电源图四(1)。来源二:汽车风能电源图二(4)。来源三:汽车车顶太阳能电源图五(6)。三源混合驱动该车空调图一。形成空调独立工作,油电混能车的发明。
四、附图说明、图1整体车示意图、图2车载风力发电机示意图,图3中央系统控制器示意图,图4车载发电机示意图,图5,太阳能电池示意图,图6蓄电池示意图,图7直流电动机示意图。
五、具体实施方式、该车空调压缩功率(5)决定直流电动机传动功率图七(3),直流电动机传动功率决定稳压储蓄电源图六(7),稳压储蓄电源决定智能控制电流电压来源图三(8):来源一:本发动机中发电机剩余电源图四(1)。来源二:汽车风能电源图二(4)。来源三:汽车车顶太阳能电源图五(6)。三源混合驱动该车空调图一。形成空调独立工作,油电混能车的发明。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于文荣,未经文荣许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200910205132.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。