[发明专利]一种爆胎安全监控方法及装置无效
| 申请号: | 200910204087.3 | 申请日: | 2009-09-26 |
| 公开(公告)号: | CN101670755A | 公开(公告)日: | 2010-03-17 |
| 发明(设计)人: | 任乃兴 | 申请(专利权)人: | 任乃兴 |
| 主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04;B60T7/12 |
| 代理公司: | 湘潭市汇智专利事务所 | 代理人: | 魏 娟 |
| 地址: | 411101湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 安全 监控 方法 装置 | ||
1、一种爆胎安全监控方法,其特征在于包括如下顺序的步骤:
(1)将一个气压传感发射器安装到汽车车轮的轮辋中心一侧;
(2)在车轮的轮辋中设置一个通气道,使通气道一端的进气孔与车轮的轮胎内部联通、另一端的出气孔则与气压传感发射器中的气压传感单元的接口联通;
(3)当有爆胎现象发生时,气压传感发射器中的气压传感单元接收到胎内气压变化信号并控制气压传感发射器中的发射单元发射信号给汽车主机,由主机给制动系统发出相应的控制信号,使汽车迅速减速至安全时速为止。
2、根据权利要求1所述的爆胎安全监控方法,其特征在于:在所述气压传感单元内安装一个橡胶气囊和一个微动开关,使橡胶气囊的接口与通气道的出气孔相联通,在正常胎压状态下使橡胶气囊的底部与微动开关的触头相抵,并使微动开关能控制发射单元动作;当胎压正常时,微动开关处于断开或是闭合的状态,当有爆胎气象发生而使胎压降低时,橡胶气囊失压收缩,微动开关的触头也随之动作,微动开关以导通或断开方式使发射单元发出爆胎信号给汽车主机。
3、一种实现如权利要求1所述方法的爆胎安全监控装置,包括一个气压传感发射器;气压传感发射器包括一壳体,壳体内设有一个气压传感单元和一个发射单元,气压传感单元与发射单元相连并控制其动作;其特征在于:所述气压传感发射器安装于车轮的轮辋中心一侧;在车轮的轮辋中设有一个通气道,通气道的进气孔与车轮的轮胎内部相联通,通气道位于车轮外的出气孔则与气压传感单元的接口相联通。
4、根据权利要求3所述的爆胎安全监控装置,其特征在于:所述气压传感单元包括一个橡胶气囊和一个微动开关,胎压正常时微动开关的触头与橡胶气囊的底部相抵,微动开关与发射单元相连并控制其动作,通气道位于车轮外的出气孔与橡胶气囊的接口相联通。
5、根据权利要3或4所述的爆胎安全监控装置,其特征在于:所述通气道设在车轮轮辋的辐盘上。
6、根据权利要求4所述的爆胎安全监控装置,其特征在于:所述微动开关为双向速跳式。
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