[发明专利]起重机防止车轮缘啃轨的侧导轮

说明书

技术领域

本发明涉及桥式、门式起重机防止车轮缘啃轨的侧导轮总成。其包括侧导轮，轴承，导轮轴，导轮架组成总成。该总成在箱形滑槽内，由螺杆调节侧导轮到合适位置，使起重机车轮缘与钢轨侧面有微小的间隙，防止车轮缘与钢轨侧面接触磨擦，彻底避免车轮缘啃钢轨侧面的现象。

背景技术

目前起重机车轮行走在钢轨上，侧向控制车轮踏面与钢轨面的位置，靠的是车轮踏面两边的轮缘与钢轨侧面滑动磨擦作用力，严重时出现啃轨现象。

造成啃轨的原因主要有：起重机车轮组按装位置不当。左右两侧钢轨面高低或平行度误差。驱动车轮的踏面磨损后造成直径变化等等。这些现象都会引起轮缘与钢轨侧面滑动磨擦，当磨擦压力单位值大于金属的剪切强度时，就会出现啃轨现象，形成车轮缘内侧与钢轨一侧金属切削现象，由金属屑的掉落，日久造成轮缘壁变簿，钢轨侧面磨损。从安全出发，车轮缘磨损到一定成度需要更换新车轮。

发明内容

本发明要解决的技术问题，当起重机车轮踏面边的轮缘出现啃轨现象时，在车轮车台下侧安装侧导轮组合体，利用侧导轮顶住钢轨的侧面，使起重机车轮缘与钢轨侧面有微小的间隙，不会出现轮缘与钢轨侧面滑动磨擦现象，从而有效地避免车轮缘内侧与钢轨而的啃轨现象。

为了解决上述技术问题，本发明侧导轮的踏面设计成凸面防止滚动中碰擦钢轨接头的夹板。导轮轴两端轴颈尺寸不一，导轮架两支承板其中下支承板尺寸内端，目的在起重机在运行中导轮架不碰撞钢轨压板螺钉与螺母。

作为本发明的特点，由内侧导轮、轴承、导轮轴、导轮架组成的总成能在箱体滑槽中(X轴)方便拆装维修。

作为本发明另一个特点，侧导轮作用位置的调节系统(在X方向)由调正螺杆，螺孔档块，阻挡销，固定螺母，箱体滑槽组成。箱体滑槽固定在起重机台车下侧。

当侧导轮受到钢轨侧面作用力，通过以上部件最后传到起重机台车上。考虑侧导轮的踏面日久的磨损或其它因素时，通过调正螺杆把侧导轮移动到合适位置由固定螺母锁定。

附图说明

正面结合附图和本发明的实施方式作进一步详细说明：

图1为本发明侧导轮组的组合横剖面图。

图2为图1所示侧导轮组的俯视图。

图3为侧导轮总成按装在起重机车轮前进方向与钢轨位置图。

图4为图3所示的侧导轮按装位置的俯视图。

具体实施方式

从图1，图2所示的本发明实施可知，由侧导轮4顶着钢轨15的上侧面后，使起重机在运行中车轮缘14与钢轨侧面如终有微小的间隙，车轮缘与钢轨侧面相互间没有摩擦现象，有效地防止车轮缘啃轨的现象发生。

实施作用力过程，侧导轮4顶着钢轨侧面，通过轴承2，导轮轴1，作用在导轮架5上，通过螺杆9到螺孔档块6，传到阻挡销7，最后作用力到滑槽组合箱体10、11上，滑槽组合箱体通过钢结构件13固定在起重机台车下部。

本发明第一个优点，当需要调正侧导轮4与车轮缘14的合适位置，只要旋转螺杆9使侧导轮在X轴方向移动，最后拧紧固定螺母8定位即可。

本发明另一个优点，侧导轮4与导轮架5组合体在滑槽组合箱体10、11内可移动，便于侧导轮踏面磨损或其它原因调试到合适位置，也便于维修保养拆装。

本发明一个关键优点见图3、图4，侧导轮总成按装啃轨轮缘一侧的前方，由于侧导轮4顶着钢轨15侧面，使起重机车轮前进时轮缘14始终与钢轨保持微小的间隙，以达车轮前进轮缘与钢轨侧面无接触。

本发明保护范围，在起重机车轨有两侧轮缘出现啃轨的现象，使用本原理的结构或与新设计的起重机使用本原理的结构。